alex77xax

masina este super ... asteptam poze ... :)

poate trebuie schimbat ... cand se incalzeste motorul tot asa greu merge ? poate face asa de la temp. scazute ...

mai este cineva care nu stie ca BMW-ul are tractiune spate si daca o calci iarna iti fuge spatele ??? :)

S-au bulit ceva dinti de la macara. In vara o sa-ti mearga in gol ... sper sa-ti mearga clima :)

se reseteaza ceasul, setari radio (nu totdeauna), setari BC ... deci nu-i bai ...

alternatorul nu mai incarca, borna nu este bine legata pe baterie (calamina), sau bateria este terminata

pai daca ar fi asa, orice om ar putea fi multumit ca pe bord ii arata 50 000 de km efectuati si masina arata bine, dar dupa cateva luni, masinii ii crapa motorul pt ca ara 500 000 km efectuati. Eu consider ca la achizitionarea masinii, un test este obligatoriu, sa stii cum stai. Asta daca vrei sa sti ce cumperi ...

In primul rand jentile nu pot fi de marimea asta, cred ca vroiai sa spui ca vrei gume/cauciucuri/pneuri/etc. In al doilea rand ai gresit gaura ca sa zic asa. Anuntul trebuie mutat la mica publicitate.

Atata timp cat o calci in limitele normalului, nu are cum sa fuga. In curba este sufucient sa iti mentii viteza si accelerezi dupa ce ai iesit din ea. Hai sa fim seriosi, ca nu avem roti de bicicleta pe o partie de schi.

Eu zic 13000 .. cel mult. Din Germania o iei cu 12000 ... iar un X5 nu-l iei sub 15000 ... deci diferenta ar fi de 3000 Cam acelasi calcul ar fi si la cele de la noi, deja inscrise. Diferenta ramane de 3000.

in ultimele zile in Buc a fost mazga pe jos ... mergi mai incet ... si ai grija la viraje, sa nu o bruschezi .

macaraua a capatat joc in nituri

Ce vorba este aia ca "usile se inchid mai greu la BMW" ??? :) doar nu sunt blindate ... Fiecare masina are un alt nivel de uzura al balamalelor, ungere, etc. Exista spray-uri speciale pt asta ...

Nu trebuie neaparat sa te afli in mers ... se poate si cand stationezi (cu motorul pornit). Normal trebuie sa mearga cand ai faza de intalnire aprinsa ...

Eu pe e 46 de 1.9l 116 cp - am consum in oras de 11.3 (verificat la pompa) si circul in fiecare zi in traficul din Bucuresti ... mers normal. Daca incepeti cu vrajeala de 2 lei ca va ia consum de 9 - 10 in oras la un motor de 2.0 in 6 pistoane, ma faceti sa cred ca ori vb fiecare ca sa se afle in treaba, ori tehnic vorbind masina este sugrumata din debitmetru, injectoare terminate, sau de ce nu merge sambata - duminica, si atunci este firesc. Consumul normal pt 320 in oras este de 13 -14.

Nu are treaba frigul. Si masinile noastre stau in ger si nu se strica display-ul. Ai miscat tu ceva pe acolo ... ori ai intrerupt vreun piciorus de la vreo mufa ceva, ori ai apasat prea tare pe display cand l-ai sters si s-a bulit, ori ai pus +-ul la - in loc de +, etc.

Am avut eu probleme cu computerul de bord pe o Astra G si mi-a mancat nervii 4 zile ... nu pornea si pace .. invartea dar nu pornea. Dupa ce am tinut masina in service de veneau mecanici valuri - valuri si nimeni nu stia ce are, s-a descoperit ca 2 -3 piciorusi de la mufa calculatorului se desprinsesera de acolo ... In cazul tau, poate fi o varianta ...

Vezi ca ai becul de la plafoniera sau alt bec lasat aprins, iar alarma nu poate fi activata pana nu il stingi. Este ca si cum ai incerca sa pui alarma cu o usa deschisa ... de aici si consumatorul care iti mananca bateria pana dimineata ...

merge si din BC ... chiar daca n-ai maneta, apesi lung pe butonul pt resetarea km efectuati, iar cheia sa fie pe pozitia 2 ... exista topic-uri deschise pe tema asta ... bafta ! PS : la scurtul ala intre pini nu te baga, parerea mea, ca nu te pricepi, si cine stie ce mai arzi pe acolo ...

vb lui POIUYT ... suntem la "mici secrete" ... varianta simpla : ... faci o suta si ceva de km, faci plinul din nou si vezi cati litri intra. Imparti litri la km si ai consumul. varianta complicata : ar fi sa ne dam destepti in calcule matematice

Vreau eu arcurile, sau chiar si amortizoarele. A mea e mai ridicata, exact cum vrei tu :) nu eu sunt cel care se plange ... vb cu useru` adrianP

tu vorbesti serios ..?! :) pei aia se incadreaza la capitolul " baterie dusa "... omu` are dreptate ... prin anii `80, era o moda in a lua bateria in casa pe timp de iarna si coborai cu ea cand aveai vreun drum de facut mai era si chestia cu husele pe masini de se matuia vopseaua de la vant, dar deja asta este alta poveste ... lista ar putea continua ...

ar mai putea fi si ceva transpiratie in rezervor ... ai alimentat de curand ?

Lumea se fereste de 4 x4 din urmatoarele motive: 1. Isi imagineaza ca 4x4 e bun numai pt OFFRoad sau SUV-uri imense. 2. Majoritatea nu au mers NICIODATA cu o masina de 500 CP si tractiune integrala sa vada cum e, asa ca judeca fara sa stie...... Nu uitati: Cea mai cea masina din lume ( Veyronul) este 4 x 4 , oare de ce? As mai completa cu inca o marca ce iti da senzatii tari cu 4x4 : SUBARU Impreza ...

interesant ... pai poate se mai gaseste cineva care doreste sa o lase la sol si faceti schimb de arcuri+amortizoare .... si toata lumea este multumita ... :)