mase

Am resoftat-o la Iasi, Completechip, la 163000.

In prima faza am schimbat distributia, apoi am resoftat-o. Diferenta este semnificativa. Acum motorul dezvolta 216 cp/450 Nm. Consider ca merita.

Dupa ce se uzeaza putin, cam toate devin zgomotoase.

Ce tester ai folosit?

Pai nu mai astepta. Schimba data din calculator cu 3 zile in avans.

Eu nici macar nu am mai desfacut bara. Am tras pur si simplu de ele si le-am scos destul de usor. Nu s-a rupt nicio clema.

Dupa cum vezi in descriere, eroarea poate sa apara si ca urmare a unei tensiuni scazute in sistem. Oricum, nu cred ca ai motive sa te ingrijorezi.

Fault descriptionRight fuel level sensor: short circuit to B+ The instrument cluster receives the resistance values of the fuel level sensors from the JBE / REM / BDC control unit in the form of a CAN message. A short circuit to B+ is detected if the received resistance value is greater than the defined fault limit value. Condition for fault identificationVoltage: 6 V to 16 V Terminal 15 on The production mode, transport mode and workshop mode must be deactivated. Condition for fault memory entryFault code entry after 25 seconds. Action in serviceThe fault code entry is redundant in relation to the corresponding fault code entry in the JBE / REM / BDC control unit. Different cases: If the corresponding fault relating to the fuel level sensor is stored in the JBE / REM / BDC control unit, troubleshooting must be continued for this fault. The test module for the fuel gauge must be processed in accordance with the test plan.If there is no corresponding fault stored in the JBE / REM / BDC control unit, check whether there was an undervoltage problem. Unlike the JBE / REM / BDC control unit, the instrument cluster also logs this fault in the case of undervoltage. The fault can be deleted if an undervoltage problem has occurred. No further measures are then necessary.If none of these conditions apply and there are still complaints relating to the fuel gauge, work through the test module for the fuel gauge as per the test plan.Fault effect and breakdown warningFuel gauge and range implausible. Driver informationNo Service instructionThis fault can also occur in the case of undervoltage. In this case, the ambient conditions must be taken into consideration. Oricum eroarea nu mai este de actualitate, s-a manifestat la 9111 mile.

Cu placere.

Se pare ca denumirea difera functie de piata pentru care este fabricata masina.

843 engine design.

Verifica sa nu aiba printre optiuni si "power reduction".

Din cate stiu, la F10/11 nu se pot coda acele leduri sa se aprinda in marsarier. Mai raman 2 variante: baterie slaba sau trebuie actionat butonul din mijloc al plafonierei.

Da, optiunea este prezenta pe masina. Incearca sugestia cu apasatul butonului si vezi ce se intampla.

Hmm... Poti sa pui aici o serie de sasiu? Pana una-alta incearca sa apesi butonul din imaginea atasata, sa vezi daca o sa se aprinda luminile cand descui masina.

Ma refer cand descui masina, nu cand deschizi usa.

Cand deschizi masina ti se aprind luminile din habitaclu?

Adica ai facut diagnoza si nu ai nicio eroare, sau te referi la faptul ca nu iti arata erori in idrive?

Cel mai repede/corect te lamureste o diagnoza.

Daca iei din dezmembrari bara fata+bara spate+praguri sa te pregatesti sa cheltuiesti o mica avere pe restul de fitinguri. Intreaba pe cineva care a facut lucrul asta, sa stii la ce sa te astepti.

Nu merge.

Codul respectiv este personalizat pentru o anumita versiune de harta si in directa legatura cu seria de sasiu a masinii (nu merge de la o masina la alta). Nu ti-a spus prietenul tau pentru ce versiune este? Este generat pentru masina ta?

Mai bine pui aici fisierul 1B si sigur te va ajuta cineva.

Mie la update de la 2014 la 2016-1 nu mi-a cerut cod, chiar m-am mirat. Acum, la update de la 2016-1 la 2016-2, mi l-a cerut. Mai au si navigatiile astea erorile lor.

E important sa spui si de unde esti.