mase

Mda, dupa faza asta nu o sa-ti mai mearga deloc, asa a evoluat si la mine. Dupa cum am discutat si in privat, am incercat (ca si experiment) varianta cu manerul pus la uscat pe calorifer. Manerul nu-si recapata functionalitatea, se pare ca odata intrata apa in el este compromis total. Eu am schimbat ambele manere de pe partea dreapta si am izolat partea unde au capacul despre care povesteam cu silicon, la toate patru manerele. Sper sa nu mai fie probleme.

Spune-mi adresa de mail ca sa-ti trimit manualul.

Nu se poate repara pentru ca nu ai cum sa-l desfaci fara sa strici componentele din interior. Tot ce se afla in interior este inconjurat de o masa de cauciuc care este turnat initial in stare lichida. La turnarea acestui cauciuc raman anumiti pori care favorizeaza intrarea apei la senzori. L-am desfacut din curiozitate, sa vad cu ochii mei ce se strica acolo. Pe aici intra apa: Mie mi-au picat ambele manere de pe partea dreapta aproximativ in acelasi timp.

Da, eu. Trebuie schimbat manerul. L-am disecat pe cel defect si concluzia este ca, desi tot interiorul manerului este incapsulat in cauciuc, intra apa inauntru la senzori si-i face nefunctionali. Apa intra prin partea din spate a manerului unde se gaseste un capac de plastic care are o garnitura de cauciuc. Se pare ca aceasta garnitura nu mai etanseaza corespunzator si lasa sa intre apa. Preventiv o sa izolez suplimentar acel capac cu silicon. Asa arata partea electronica din maner (se observa in partea stanga urme de rugina) :

Ai putea sa ne spui si numele parcului auto, macar sa afle si altii cu ce se ocupa baietii de acolo.

Ia-ti banutii inapoi si fa-le plangere penala pentru inselaciune. Poate se invata minte.

Cunoscut si sub denumirea de Bmw Seria 1.

La mine tensiunea din sistem este relativ constanta, 14.6-14.7 V. Foarte rar apar oscilatii. Monitorizata non stop cu un detector de radar care are implementata aceasta functie.

Cred ca asta o sa fie maxima anului. Cine era agentul respectiv, Robocop?

La mine nu se aude nimic. 520.

Chiar si in cazul in care te prinde radarul cu viteza, in prima faza iti trimit solicitare sa declari cine a condus masina la momentul respectiv, pentru a sti pe cine sa sanctioneze. Pare o farsa de prost gust, desi daca ne gandim ca ne aflam in Romania, orice este posibil. Cel mai bine te lamuresti dupa ce faci o vizita la politie.

Vezi aici:

Daca/dupa ce modifici presiunea in pneuri, trebuie sa reinitializezi sistemul de monitorizare (RPA). Ai facut acest lucru?

Faci o mare confuzie.

Cum suna? Ca si in clipul de mai jos? Eventual sa faca unul dintre voi o filmare.

O fi consumata bateria din cheie.

De ce nu le faci pe cele actuale cu plasti dip+glossifier? Mi se pare o solutie ok.

"Eu am comandat o dracie de asta http://www.ebay.de/i...s4AAOSwp5JWZr7o " Nu te ajuta cu nimic daca o ridica cu autospeciala cu macara. Un posibil scenariu: vin cu autospeciala de ridicat masini si iti ridica masina. Daca ai norocul sa observi manevra si iesi la ei sa-i intrebi de sanatate, spun ca au primit solicitare sa ridice masina din cauza ca nu a fost parcata corespunzator. Ii convingi ca nu este vorba despre masina ta, ei isi cer scuze pentru confuzie, iti pun masina la locul ei si pleaca. Daca nu observi nimic, ramai fara masina.

Atatea minciuni cate in anuntul ala, mai rar.

Hai la Bistrita si cu ocazia asta schimbi si volanul ala nasol.

Stopurile nu sunt activate ca si DRL la masinile fabricate incepand cu anul 2011 (nu stiu exact care luna). Se pot activa prin codare fara probleme.

Din ce se aude, pare zgomot de rola intinzatoare.

Frumusica! NBT si grile negre si aia e!

Asa este, daca mergi finut cu ele, consuma putin.

Ar fi relevant sa spui si ce medie orara ai avut.