BoD

welcome in the club!

aveti dreptate, cred ca dupa range 0 nu mai pot fi facuti multi km , poate chiar deloc. Ce m-a indus in eroare a fost capacitatea de 63 litrii cu o rezerva inclusa de 8 litrii. Ptr. ce mai trebuie specificata rezerva ... cand cei 63 litrii repr. toata benzina din rezervor. Am fost influentat si de acel episod de la TOP GEAR.

Episodul de la TOP GEAR la care fac referire este din SEZONUL 12 (EP.4) Va atasez linkuri cu trimitere la episoade: http://www.topgear.com/uk/videos/the-one-t...nges&Page=6

Se poate va rog un manual ptr E46 316ti, 02/2002. Linkurile de pe prima pagina nu func. Am incercat sa down 316i e46. Multumesc anticipat.

Banuiesc ca are nevoie de o referinta pentru a calcula consumul, iar volumul rezervorului este destul de important. <_< Practic, consumul afisat de computerul de bord corelat cu numarul de kilometrii efectuati se raporteaza mai mult la 55l, nicidecum la cei 63l. Daca ar fi asa consumul afisat ar fi trebuit sa fie mult mai mare. Am pus aceasta intrebare deoarece am vazut un episod TOP GEAR in care au vrut sa demonstreze cati km pot face cu 3 masini diesel cu consum redus. De cand au ajuns la range- 0km au mai facut inca 40-50 km. M-am gandit ca asta vrea sa insemne acea rezerva. Altfel ce rost mai avea?

Scuze de OFFTOPIC . In legatura cu uleiul BMW made in germany. Am facut schimbul in toamna si cand il mai verific ... gasesc pe joja spuma. E manjita joja putin in partea de jos. E normal sa spumeze. E primul schimb care il fac eu de cand am luat masina. Inainte cred ca a avut altceva. Neamtul scrisese Shell 0w40. Din cauza schimbarii uleiului imi spumeaza? Ce e recomandat la urm schimb?

La modelul E46 316ti rezervorul de combustibil contine 63 litrii incluzand o rezerva de benzina de 8 litrii. Meniul RANGE de la computerul de bord in calcul ( functie si de consumul afisat) nu prea tine cont de cei 63l. Este adevarat ca atunci cand iti arata RANGE-> 0 Km tu vei incepe sa mergi pe rezerva de combustibil adica pe acei 8l??? Multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre.

multumesc pentru aprecieri. masina detine pachetul aerodinamic 1.

sunt farurile destul de mici, pentru a se vedea bine conturat inelul de la angeleyes. ptr compact nu merita modificarea.

posesorii de x6 nu cred ca au timp de forum ... <_<)

m-am uitat si eu ... apare 9.10 ... inteleg ca e vorba de luna 9 din 2010. Mai am de asteptat ... La cati ani se schimba lichidul de frana?

s-ar putea sa fie o prostie dar am descoperit in seara asta ... la scaune incalzite ... daca aveti pe treapta 3, tineti apasat 2 secunde pe buton si se inchid de tot. Pana acum apasam de 3 ori consecutiv ca sa le opresc.

DSC cuprinde asc si csc. Unu e anti skid control si celalalt e cornering stability control. Daca apesi doar odata decuplezi doar asc, iar daca tii apasat se dezactiveaza amandoua.

aproape 25 ani. Prima masina dacia la 18 ani, la 23 fiat uno turbo abarth, si de cinci luni sunt fericitul posesor a unui BMW E46 316 ti. Urmatoare masina cu siguranta tot BMW, model mai nou ... posibil seria 1, dar nu prea curand.

nu este aerisit circuitul ... a prins aer pe circuit

da ...

pistangrun... = gold ( culoare care nu o gasesti pe prea multe modele. la E46 o casesti pe compact si pe coupe dar nu o gasesti pe sedan)

off topic: mazda rx-8 are 2600 cmc. are 2 motoare cu pistoane rotative rotative de 1300 cmc

am intrebat un mecanic in legatura cu directia mai greoaie de la bmw, ceva tipic bmw. Si raspunsul a fost ... pentru ca este o masina cu o tenta sportiva are doar servodirectie asistata hidraulic. Ceilalti constructori prefera servodirectia electrohidraulica ... de aceea merge si mai usor volanul. Oricum mie unul imi da mai multa siguranta servodirectia de la bmw.

M-ati pus pe ganduri ... am E46 si am si o dacie alba...

scuze, m-am exprimat gresit. pe cel de servo nu il gasesc. cel de frana da este si la mine in dreapta sus.

offtopic: spuneti-mi si mie la e46 316ti unde este borcanul pentru lichidul de frana? l-am gasit doar pe cel pentru servo. multumesc

initiatorul a precizat ca vrea 318 i, asta inseamna benzina. Sunt mandru ca Romania este o tara asa de dezvoltata, unde inginerii romani sunt mai tari ca inginerii nemti. In romania cred ca au aparut si normele euro8. Asta e culmea ingineriei auto , neamtul zice ca e euro2 si romanu o trece non-euro. Sa inteleg ca dacia berlina in Germania raspunde normelor de poluare euro 3???

sincer nu am auzit nici un caz de genul acesta. Norma euro este o norma de poluare valabila pentru toate tarile europene. NU are cum euro 4 din germania sa nu fie la fel ca euro 4 din romania. Singura diferenta este ca nemtii au niste norme intermediare cele cu "D". La acele norme este posibil sa iasa in romania cu o clasa mai jos. D4 sa iasa euro 3

motoarele pe benzina sunt euro 4 chiar si inainte de 2002. important este sa te uiti pe brieful de germania sa scrie EURO 4 si nu D 4. Normele D4 sunt sub euro 4 in germania. In romania e posibil sa iti iasa euro 3 daca este D4 in germania.