blitzu

la cum descrii sunetul, cred ca e cureaua care patineaza

+1 E un accident banal provocat de un sofer de BMW, ce e asa greu sa recunoastem asta? Nu-s BMW masini perfecte ,cum dealtfel nici cei care le conduc..

Am citit undeva ca se face o recalibrare din meniul ascuns al OBC, sunt niste valori acolo care se pot modifica dar indicat e sa te documentezi bine inainte de a te apuca de recalibrat....La eE39 FL am gasit asta dar cred ca e valabil si la E46.

se pare ca da, fura! test la 20 litri pe afisajul pompei, fizic doar putin peste 18....nu fura la valori sub 10 litri cred, fiindca mai ia lumea la canistre si poate ar bate la ochi unora

se mai poate face economie adevarata direct la pompa, adica sa alimentati de la o pompa unde stiti sigur ca nu ''te fura'' la litru, cum de obicei se practica de la 20litri in sus.Nu stiu exact cum se fac verif . metrologice la pompe, dar din sursa sigura si testat, am aflat ca se ''manevreaza'' pompele.

Ti s-a fisurat intercoolerul cumva? desi eu mizez mai mult pe furtune . Eu am patit cu fisura la intercooler, aud si eu un mic suierat, am verif ax turbo, e ok, nu papa ulei, dar in timp s-a umezit in jurul fisurii. Motorul trage fara probleme, desi cred ca nu se simte decat cand fisura se va mari si se va pierde mai mult din presiune.

nu stiu cum faci sa ''folosesti DSC-ul'' ....eventual te-a scos din rahat de multe ori, nu ca ai fost ''pe faza'' si l-ai folosit, nu ? Si da, diferenta intre diametrele rotilor afecteaza DSC. Daca tot vrei sa-l ridici de spate, poti folosi niste inaltatoare la arcurile din spate(varianta ieftina) Arcurile fac parte din ansamblul SUSPENSIE... Cred ca ai vrut sa zici asa: Doar cu arcuri sport , fara telescoape sport, se poate realiza diferenta de inaltime? Raspuns: Var. 1- Da, daca pui arcuri sport pe fata si normale pe spate(nerecomandat) Var. 2- Poti, cu o suspensie reglabila(recomandat dar scump) Var. 3- (Ieftin), ti-am dat raspunsul intr-un post mai sus

rulment intermediar?! descrie simptomele mai exact: da cu spatele in rampa de ex , cum se comporta in mers la vit mari, mici; acc. brusca, frana de motor bafta

......si e doar pagina 8

Si daca n-ai patit tu, nu inseamna ca asa se intampla in general, cum nici nu e regula ca turbo cade la 60.000 Consumabile sunt doar uleiul, filtrele si curelele:)) Sa nu uitam ca topicul nu se refera la BMW diesel sau BMW benzina, ci in general, doar ca a deviat ca intotdeauna. Imi plac topicurile astea unde benzinarii stiu toate defectele dieselului si viceversa.:goodjob:

De durata de viata a motoarelor nu vorbeste nimeni? Daca tot se aduce in discutie problema economiei, hai sa luam urmatorul exemplu: 0-350.000 km(nu discutam peste aceste valori, fiindca nu se mai aplica decat Dieselului:) ) -diesel versus benzina-cost carburant, piese schimbate in acest interval etc...(exclusiv ansamblul motor-transmisie) E simplu sa strigi ca pica turbina si face vid in portofelul posesorului de diesel, tu benzinar fiind,nu vei recunoaste ca ti-a fatat motorul la 200.000 si a trebuit segmentat la R1 si cu toata reparatia te-a adus la >1500 euro....si viceversa Costurile cred ca sunt egale la ambele variante in limita valorii de mai sus, deci la capitolul economie topicul asta nu va ajunge la nici o concluzie. Batalia diesel vs. benzina continua la nesfarsit , atata timp cat va exista un topic in care se va aduce in discutie oricare dintre cele 2 ''lichide''. Benzinarii se-aprind de la o scanteie, pe cand Dieselii doar cand se exercita o anumita presiune asupra lor.:poke:

Din cate stiu ,turbina de 525 e identica cu cea de 530 dar nu si cu cea de 520.Oricum, chiar daca ar potrivi, nu s-ar schimba nimic....decat daca mai ''sudezi'' doi cilindrii

Cumpara-ti o baterie noua, cealalta probabil sufera de Electro-Alzheimer

sper ca n-ai ciobit panoul de clima, sau vopseaua de pe el :twoup:

Te invidiez ca ai mers de atatea ori Spania -Romania!! Spune-mi mie o ruta frumoasa care sa o fac fara sa ma grabesc si sa am ce vedea. Pai tu din Alicante poti veni pe coasta pana la Barcelona unde ai ce vedea,neaparat oprire in Benidorm sa ramai masca(daca n-ai fost) Franta pe coasta de Azur .Montpellier e un oras deosebit,in special partea veche.Poti ocoli pe la Marseille, care mi-a placut.Treci pe la St-Tropez sa stai la terasa cu vedetele sa bei o cafea cu 15 Euro :twoup: . Monaco, Monte-Carlo neaparat coborare in oras, Ventimiglia si San-Remo sunt de vazut. Mai departe depinde pe unde vrei sa o iei. Poti traversa Italia catre Venetia sau mergi prin Germania pe la Milano. Iti mai scriu diseara , ca merg la lucru.

Iti multumesc pentru ajutor , deci daca o iau prin Germania este mai lung cu doar 200km (circa) :) decat daca as lua-o pe ruta Serbia,Croatia,Slovenia .............eu ma gandisem sa o iau pe ruta Ungaria , Viena, Graz dupa aia sa cobor in Italia si dupa aia Franta pe la Monaco Cannes si Montpelier, ce parere ai de ruta asta ? Ms mult inca odata :) E o ruta super, era ruta mea preferata cand nu trebuia sa fac economie.Cam 3500 km faci pana la Madrid. Te costa autostrazile Italia+Franta si vignete pe Ungaria si Austria cam la 100 si ceva de euro. Nu striu prin Serbia cum e, ca n-am fost.Prin Croatia si Slovenia am fost, e ok si ai 3200 km pana la Madrid. Merita acei 7 euro pt Millau , crede-ma :twoup:

Iti multumesc pentru ajutor , pai m-ar interesa varianta cea mai scurta,ieftina si mai lipsita de pericole daca ele ar exista pe undeva , si nu stiu, anumite chestii legate de traseu gen drumuri nasoale care ar trebui ocolite sau altele ...........ms :( Ca distanta, rutele difera cu 100-200km. Varianta ieftina ar fi Ungaria -autostrada(vigneta),Austria-autostrada(vigneta),Germania-autobahn(moca dar... :) ),Franta-national(moca, fain,bun,nu foarte lung fata de autostrada,neaparat sa alimentezi pana in ora 17,cam multe sensuri giratorii pentru tractiunea fata de la Aveo :) ,de preferat sa circuli dupaamiaza-seara-noaptea,carburant mai ieftin decat pe autostrada,radare ascunse nu prea sunt, peisaje de neuitat.Poti traversa si pe coasta de Azur moca dar asta inseamna sa mergi prin Italia ,neaparat pe autostrada care e destul de scumpa.Coasta de Azur pe national e plina de curbe,in schimb peisajul e magnific.Neaparat oprire la Cannes,Monte-Carlo, Monaco) si in sfarsit Spania cu intrare pe la Jonquera, de unde poti ajunge la Madrid(prin Barcelona neaparat :twoup: ) moca pe A-urile fara plata dar cu caracteristici de autostrada, cu mici exceptii. Daca vrei mai multe detalii sau chiar o harta cu locatii, drumuri si directii de urmarit, de scos la imprimanta sau de introdus pe GPS, anunta-ma si te servesc cu placere. Iti doresc Drum Bun si distractie faina. Te invidiez fiindca as mai face ruta asta cu ochii inchisi si fara sa stau prea mult pe ganduri, daca as avea ocazia.

Ce varianta vrei sa alegi, ieftina,scurta, sa ai ce vedea...etc Te pot ajuta fiindca am ajuns la Madrid cam pe toate rutele. Daca iti place sa conduci , iti dau un sfat: fa Franta pe nationale si nu-ti va parea rau.Cu banii economisiti de la autostrazi, vei savura delicatesele din localurile cochete de pe la tara si vei admira peisajele superbe. Astept sa postezi ce vrei sa vezi sau sa faci de-a lungul drumului si in functie de asta sa-ti sugeram traseul ideal :) Fara sa ma laud iti spun ca am facut ruta Cluj-Madrid de 70-80 X si am colindat toate rutele posibile,si scurte si lungi si ieftine si frumoase etc.

500km de la Montpellier la Madrid....sunt peste 900 km, am facut drumul de zeci de ori Poate harta ta e in mile.

Prea tarziu, umflatura de la arcada s-a...dezumflat. Asta a fost acum vreo 3 luni :) Daca filmam faza cred ca mi-ar fi fost rusine sa postez filmuletu' . Sunt sigur ca multi au patit-o, dar putini recunosc :twoup:

Trage tare de ea si nu apleca capul, tine-l intr-o parte! Eu mi-am tras una in arcada de era sa iau somn :) . 5 min. mi-au trebuit sa-mi revin.Noroc ca nu m-a vazut cineva , ca radea si cu curu' de mine. Grija mare, te poti lovi rau sau te faci de cacao in caz ca te vede careva

Din unghiul din care e facuta poza se vede conturul pe unde se sparge capacul la declansarea airbagului. Deci nu te speria

...de pe usi, nu de pe bara

Stiu cel putin 3 oameni care nu au scapat fara coloana ,dupa ce le-a aparut pe rosu. Nu vreau sa te demoralizez, doar sa te scutesc de incercari disperate de a o porni.Roaga pe cineva cu un tester (INPA) sa te ajute. Noapte buna.

E o problema cam generala la E60...se pare ca si la E90. De obicei apare din senin, nu neaparat ca urmare a unui eveniment.Daca aparea lacatul galben era foarte probabil sa scapi doar cu senzorul de coloana directie, insa pe rosu...cam poti sa-i faci cruce. Garantie?