blitzu

Loveste in roata/cauciuc inspre exterior ! Asigura masina pe o capra solida nu pe cric si loveste de sub masina

Asta face diferenta intre consumatori si pasionati, tu esti doar consumator, la fel si WLF...Sa nu confundam pasiunea cu a fi in pas cu evolutia tehnologiei. Traim alte vremuri, vremuri de consum , e greu sa compari. Vreau si modelul dar vreau si unul de acum 30 de ani, cu aceiasi apreciere si placere le-as conduce pe amandoua si cred ca in fiecare dimineata as pierde 10 min in garaj cu mana-n barba, incercand sa ma decid cu care sa merg. Nu-mi place E60 si E90, au fost copiii nedoriti

Fara suparare, scoate naibii CAPS LOCK, e greu sa descifrezi ce-ai scris. Ai buto de EDIT jos in dreapta postului.

si 1L de ulei...pt ungere

Se intensifica din cauza elicei , nu cred ca are legatura cu cresterea turatiei. Verifica traseele de cabluri, in special cele ce duc la faruri, vezi daca nu se incalzesc excesiv, poate ai vreo improvizatie undeva sau vreo legatura proasta

Miros de carburant ars sau electric? Permite-mi si un sfat, nu mai tura la rece in halu' ala ca nu-i faci nici un bine motorului.

Dy0027541, gatesti ceva cu specific magnetic:

Din nastere ! Ar trebui sa-mi cer scuze pentru asta?:hairy:

....PE ALT FORUM ar fi indicat

Azi maine apar si variantele Key, let's fiil up , Key, let's fuck , Key, let's change gear etc

Wlf, conteaza ca are Key, let's entry. Cred ca e fun sa ai un dialog cu cheia masinii... Eu veau sa cred totusi ca a gresit si a vrut de fapt sa puna 100k nu 10k....e prea batator la urechi

Merge 100%, nu o data am deschis asa si usa sofer si portbagaj. Poate la unii se intampla sa aiba butucul infundat si nu pot invarti cheia, am patit la un MB

Daca e traseul intrerupt se poate repara, firele la fel. De ce zici ca nu s-ar putea repara daca e touring?

Manual e normal sa mearga , doar la un Peugeot 306 am vazut ca fara baterie nu puteai incuia masina:D Dar la E39 stiu sigur ca merge sa deschizi/inchizi masina fara baterie. Stiu ca la mine mi-am dus o data bateria in casa la incarcat si am inchis masina cu cheia si la fel am si deschis-o , fara nici o operatiune mai speciala

Similea, adica din butonul de pe cheie sau manual prin yala?

Se poate repara, sunt ateliere car se ocupa cu asta, in special cei ce repara parbrize

deci Dy2 a avut dreptate, trebuie sa-mi dai o bere pt UP

a crapat chitu' ?

...Ia-l incet ca zice tot Caline, nu conteaza ce zic eu , conteaza ce te fac sa zici. E anuntul tau....

Cam multe detalii stii despre masina, parca ar fi a ta .

Astia care vand in numele altora sunt tari, cred ca e ultimu' trend in materie de samsar.

Intercooleru' si carenajul nu se distrug de la grindina, schimbarea carenajului scoate din ecuatie varianta existentei unei fisuri la intercooler...etc etc Putem ajunge pana la service-ul unde a fost reparata....si tot ai sa te tii de varianta ta. Nu are rost sa trezim lume la ora asta. Bafta la vanzare si fa-i cont pe forum prietenului tau imaginar, ca sa nu iei tu palme pentru el.

Nu tre' sa demonstrez nimic, tu trebuie sa o faci. Te-a dat de gol atitudinea de vanzator onest care prezinta defectele minore ale masinii ca sa distraga atentia de la altele mai serioase. Stai linistit, nu mi-as da masina la schimb pe ce vinzi tu.Si spun asta cu o satisfactie maxima!:console:

a dat mai mult de 5000 in Germania prietenul asta al tau ?

Atunci sa lasam ofertele sa curga! ......daca va fi vreuna proprietarul obisnuia sa schimbe pana si lichidul de la spalatorii de faruri,in service autorizat!.......era bonus la schimbat radiatoare si vas de lichid