Alecsandrel

cum spui tu <_<

nu e vorba de asta prietene. eu ziceam doar asa <_< eu in continuare sustin ca orice masina la rafale de vant puternic din lateral nu mai merge DREPT. are un fel de miscare in valuri, sinuasa,nu mai este stabila oricat de performanta ar fi,nu e tanc ca sa stea lipita de sosea, si sa mearga ca si cum nu i s-ar imprima forte din diferite unghiuri. dar cand sunt rafale de vant mai slabe ca intensitate, si se misca masina, atunci e ce zici tu, probleme cu directia,amortizoarele,suspensiile,roti neechilibrate etc.

dar ce inseamna instabil atunci? instabil inseamna ca un lucru nu e constant..nu are acelasi mers,cand simti ca te duce in toate partile sau intr-o parte. a arunca inseamna ca un obiect sa ajunga intr-o loc, la o oarecare distanta printr-o miscare violenta,si de cele mai multe ori foarte rapid, sau ceva de genu. eu asta inteleg. da pole...stiu la ce te referi. e faina senzatia aia. :)

eu stiu ca nu se poate sa setezi sa se aprinda farurile cand deschizi din telecomanda masina...cel putin la BMW seria 3. doar daca iti faci tu niste modificari pe la masina..in rest nu.

salut ai manualul pentru 320i E90 fara i-drive?

si curios daca noul seria 7 are un sistem din asta <_<

dar nu am zis ca te arunca <_<

pai la tine la M6, e alta treaba..aerodinamic,chestii trestii <_< ...nu trece la fel ca la celelalte masini vantul.. daca vantul e puternic normal ca se clatina masina, nu e tanc :) si daca trece un tir cu viteza relativ mare pe langa tine tot te zguduie..

eu nu mi-as cumpara o masina sh din romania, orice ar fi <_< chiar daca are totul in regula...nu se compara masina rulata in afara cu cea rulata in romania

iti dai seama ca stiu aia ce fac.. <_<

<_< Tare :)

pai daca te-ai hotarat la motorizare e foarte bine ce ai ales si tu, desi eu as alege un benzinar, e mai silentioasa, nu sunt chiar asa de multe probleme ca la cealalta motorizare.in fine. ce trebuie sa urmaresti cand achizitionezi masina, este sa aiba neaparat xenoane si climatronic(nu clima).daca mergi mult prin strainante sa-ti cumperi si cu navi, in rest altceva nu cred ca mai este nevoie de ceva, poate jante si anvelope calumea. P.S. Sa ai grija de unde cumperi, sa nu te fraiereasca.Cel mai bine te duci in afara si cauti la nemti o reprezentanta BMW si iti cumperi de acolo una calumea! Multa Bafta!

depinde cati KM ai de gand sa faci pe an! daca faci cam 15-20k km pe an se merita una pe benzina.daca faci mai mult de atat merita una pe motorina

Pentru mine tot ce a fost creat de uzinele BMW e frumos. Dar, exista un DAR <_< , nu-mi plac deloc compactele de la BMW, sunt sub orice critica la aspect, strica toata linia masinii fundul ala care se termina subit.Daca tot vrei masina compacta ia-ti FIAT 500 si gata!

Pentru noi,astia mai tineri merge E46-le, dar pentru cei mai in varsta, peste 30 de ani E39-le zic ca e o alegere foarte buna! My judgment! <_<

Eu pe BMW-ul meu, il turez pana la maxim 4000RPM, deoarece cuplul maxim la mine e pe la 3600-3800, si zic ca nu are rost sa o turez degeaba mai tare. Procedez corect?

asta era si intentia! <_<

Nu,nu se poate!

BMW 320i E90 160 cai pur-sange

Da, intradevar scade vizibilitatea, nu poti sa compari la eficienta becurile de 4300 sau 6000 cu unul de 8000. Cum am zis mai sus, sunt doar de fite, la showuri etc.Iar daca mergi mai mult noaptea, o sa te deranjeze un pic.

Eu zic ca astia care fura masina se uita si pentru chestia asta de urmarit prin GPS, daca e dotata masina. Asa ca degeaba ii pui tu, ca aia o dau jos!

Asa e cel mai bine.strangi bani si te duci tu sa iti cumperi din strainatate. Oricum, afacerile cu familia sau prieteni nu prea sunt indicate! <_< Decat sa ii cumperi masina prietenului tau, si dupa aceea sa-l bati la cap ca de ce ti-a dat-o asa de "distrusa", mai bine te duci sa o cumperi si sa o cauti cu mana ta! Dupa ce te hotarasti, sau o cumperi, da-ne un semn!

Alea de 8000k is mai mult de fite. faci treaba si cu 4300k si cu 6000k. Difera un pic culoarea. Eu zic ca 6000k e de ajuns.

si e grava treaba cu bieletele? <_< Multumesc printre altele ca mi-ai raspuns!

salut! Am observat acuma recent ca atunci cand virez maxim de volan in oricare din parti, scade un pic turatia la relanti(nu foarte mult, sa zicem 50RPM).Iar apoi dupa ce ii dau drumul la volan isi revine la turatia normala! E vreo problema? Si inca ceva.Tot cand virez se aude un fel de scartait, ca si cum ar scartaie doua bucati de cauciuc intre ele.Se aude cand virez mai tare, dar nu se aude continuu,doar in unele puncte, iar in mers nu se aude.Eu am observat acum 2 zile chestia asta, dar ieri nu s-a mai auzit nimic, astazi din nou.Nu se simte nici o piedica atunci cand virez si se produce sunetul. Oare e de bine? P.S. Masina de la semnatura e cu pricina! Multumesc!