Ciupanezu

Un astfel de M6 s-ar vinde pe un preţ mai mare de 50 000 € şi ĂŽn Germania. Poate că nu ai observat, ĂŽnsă toate maşinile cu puţini km şi fără urme de uzură au preţuri mult mai mari pe mobile.de decât maşinile cu peste 100 000 km şi ceva urme de uzură. Nu scriu asta pentru că ţin cu poleposition ci pentru că acesta este adevărul. Plus că sunt sigur că nu va găsi cumpărător pentru M6 pe acest forum, deci nu-l ajut cu nimic. O maşină care arată ca şi cum abia ar fi ieşit din showroom are ĂŽntotdeauna un preţ ridicat. Iar criza nu prea afectează preţul unor asftfel de maşini. Asta e o maşină pentru un om care are un venit de peste 5000 € pe lună, nu pentru un om normal. Gândeşte-te doar cât costă asigurarea casco pentru această maşină şi ĂŽmi vei da dreptate.

Asta e clar, sunt superbe. :)

Dar nu pentru offroad. :)

Nu mai stau acum sĂŁ fac cercetĂŁri, ĂŽnsĂŁ mi-e foarte greu sĂŁ cred cĂŁ stau lucrurile aÂşa. Iar dacĂŁ ĂŽntr-adevĂŁr ai fost nemulĂžumit la acel moment, cel mai bine era sĂŁ-mi spui acest lucru ca sĂŁ rezolvĂŁm atunci, nu sĂŁ vii dupĂŁ un an sĂŁ faci tot felul de acuze. Nu stau acum sĂŁ caut postul, ĂŽnsĂŁ parcĂŁ erai mulĂžumit de el dupĂŁ ce Ăži-a rezolvat problema cu catalizatorul dupĂŁ ce ai fost la mai mulĂži mecanici. Ăn orice caz, valabil pentru toatĂŁ lumea, dacĂŁ aveĂži vreo problemĂŁ la mecanicul pe care eu ĂŽl recomand, vĂŁ rog sĂŁ mĂŁ contactaĂži ĂŽn cel mai scurt timp.

Tocmai tu faci astfel de afirmaĂžii cu E46-le tĂŁu de 17 000 €? :)

Eu mă refeream la acel service, nu la service-urile din România ĂŽn general. Trebuia să-i spună că a făcut nişte greşeli, cu siguranţă le-ar fi ĂŽndreptat şi nu l-ar fi costat nimic. Sunt sigur că nimeni nu are impresia că există service unde nu se fac niciodată greşeli. Se comit astfel de greşeli şi ĂŽn reprezentanţe din afară. Atâta timp cât nu plăteşti pentru greşeala altuia, nu văd unde-i problema.

Nu.

Are un cĂŁpĂŁcel ĂŽn interiorul mânerului pentru deschiderea din interior. Ăl dai jos Âşi dedesubtul sĂŁu vei gĂŁsi un Âşurub. Ăn rest e prinsĂŁ cu cleme.

Dacă prin schimbarea pieselor nu s-a rezolvat problema, trebuia să-i dai piesele ĂŽnapoi. Nu ar fi existat nici o discuţie dacă făceai aşa, pur şi simplu le-ar fi dat la retur. Oricine poate greşi, nu neg acest lucru, ĂŽnsă ar fi trebuit să dai piesele ĂŽnapoi dacă ţi-au fost schimbate degeaba. Nu prea ĂŽnţeleg cum vine asta cu reprogramarea debitmetrului ca rezolvare pentru maşina care nu trage. Debitmetrul nu se reprogramează, este un senzor. Se poate face update de soft maşinii atunci când pui un debitmetru nou, iar soft-ul maşinii este mai vechi decât soft-ul pentru care este făcut debitmetrul.

Pãi dacã le pui pe cele tocite de pe spate pe faÞã, e super ok. Ai cumva nevoie sã frâneze maºina bine? :)

DacĂŁ ai jante de 8j, nu te opreÂşte nimic sĂŁ pui pneuri de 235 pe spate si de 225 pe fata. Foloseste totusi un calculator de marimi pentru pneuri. :) DacĂŁ le pui dupĂŁ ureche, este posibil sĂŁ se mĂŁreascĂŁ eroarea de vitezometru. http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

De ce trebuie? 255 sunt prea late pentru jantele de 8j.

La 8j poĂži pune Âşi 235 pe spate.

Depinde ce lĂŁĂžime (J) au jantele.

Da, ºi Lada Niva este mult mai bunã decât orice SUV la capitolul offroad.

Tu chiar ai merge sĂŁ faci offroad cu Touareg? :) ĂĂži garantez cĂŁ un ARO 243 sau 244 sau un IMS te va umili.

Ce maÂşinĂŁ ai? :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=24016&hl=

Am simÞit o mare diferenÞã pentru cã am schimbat bara de conexiune, capetele de barã, bieletele antiruliu ºi braÞul inferior drept.

Probabil se referĂŁ la bara de conexiune ĂŽntre capetele de barĂŁ.

Mergi ĂŽnainte la o constatare ca sĂŁ vezi ce tampoane trebuie schimbate. Din ce oraÂş eÂşti?

Pachetul M mi se pare mai frumos. :)

Depinde de motorizare, oricum te costĂŁ ĂŽn jur de 4 mil.

La E46 este un pic diferit, eu nu am avut de ce sĂŁ schimb capota sau aripile pentru cĂŁ sunt identice cu cele de facelift.

E ok Âşi diferenĂža de 3000 €, ĂŽnsĂŁ mergi cu maÂşina la tester la un service serios. Urc-o Âşi pe elevator, vezi dacĂŁ pierde ulei, verificĂŁ starea suspensiei Âşi articulaĂžiei. O astfel de maÂşinĂŁ nu se cumpĂŁrĂŁ orbeÂşte.