Ciupanezu

Nu trebuie sĂŁ suporĂži nimic. Atunci când ai dat 69 000 € pe un BMW, nu ai cumpĂŁrat doar maÂşina ĂŽn sine ci Âşi servicii premium pentru maÂşina ta.

Este clar cã ei ºtiu foarte bine ce se Întâmplã În aceste reprezentanÞe dar au impresia cã este mai uºor sã ascunzi gunoiul sub preº decât sã Încerci sã arunci gunoaiele afarã ºi sã aduci niºte oameni serioºi. Aceastã interdicÞie aratã clar cã au Început sã fie foarte iritaÞi de neregulile reclamate În nenumãrate rânduri de mulÞi clienÞi.

Nimeni nu a spus că n-ar fi un motor foarte reuşit sau că maşina mea ar fi mai rapidă. Ideea este că acest motor nu este un etalon pentru performanţă, există foarte multe maşini mult mai rapide.

Pentru cĂŁ nu este vorba de o alegere raĂžionalĂŁ. :)

Chiar avea. :) A ricoşat dintr-un Logan ĂŽn terasă.

Când spun costuri de ĂŽntreţinere mă refer la revizii, reparaţii, piese schimbate. Ştiu. Are tata un Golf V.

Vorbea despre o fostă maşină a lui, nu s-a referit la maşina ta. :) ---------------- Ontopic: BMW este o marcă mult superioară faţă de VW, pe de altă parte, ĂŽntreţinerea unui BMW este mai costisitoare.

Nu Âştiu exact.. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=45&hl=13

Nu ştii că mulţi ĂŽşi "ĂŽntăresc" amortizoarele schimbând lichidul din interior cu ulei de diferenţial cât mai gros? :lol: Se dă o gaură cu bormaşina, se schimbă lichidul şi apoi se sudează o piuliţă şi se pune un şurub, astfel se poate interveni şi pe viitor. :lol: Amortizoare sport home-made. BMW - o marcă pentru pasionaţi. Pasiunea cere sacrificii. Eu aş schimba braţul. Un braţ inferior pe Lemforder nu costă mai mult de 450 Ron.

Nu are legătură. Ănsă când pui bucşe din cauciuc folosit la tancuri pe un BMW, ce mai poţi spune? :) Plus că a zis faza cu tancurile ca să sune mai mişto, să zici "Moamă! Ce cauciuc o fi ală?" Şenile au şi unele excavatoare, probabil că de acolo provine cauciucul. La fel de bine le putea face din plumb, cred că erau la fel de eficiente. Mă-sa nu cred că e c....vă, părinţii s-ar putea să fie fraţi. E doar o bănuială. :lol:

ÂŞocurile se vor duce ĂŽn casetĂŁ dacĂŁ acel cauciuc e foarte dur.

Seria 8 am mai vĂŁzut la ei la service. :)

Probabil e genul de om care bea de dimineaÞã.

I-am trimis un mesaj personal. Voi posta scrisoarea imediat ce mi-o va da.

Pentru cĂŁ sunt de calitate. PlĂŁcuĂžele Ferodo, Zimmermann sunt mai ieftine dar nu la fel de bune. Nu. :)

Zicea cĂŁ a primit o scrisoare. O sĂŁ-l rog sĂŁ o posteze.

Pe ce te bazezi când faci această afirmaţie? Un motor pe benzină exploatat raţional nu va fi "obosit" la peste 100 000 km. Din moment ce frânele sunt atât de importante, nu cred că ar trebui să te zgârceşti la acest capitol. Plăcuţele de frână nu au un preţ atât de mare. Cumva erau marca ATE? Sunt doar doi senzori, unul ĂŽn faţă şi unul ĂŽn spate. Poţi să faci frână de motor şi atunci se vor uza mai puţin. Totuşi costă mai puţin plăcuţele decât transmisia.

Ai fost tu acolo si ai constatat lipsa de profesionalism?

Bate ĂŽn lemn. :)

Nu spun cã asta se Întâmpla la toate, Însã este posibil. :) Plus cã are mare importanÞã ºi starea maºinii. A ta aratã ca nouã. :lol:

Scaunele sunt ĂŽmbrĂŁcate?

Galeria de admisie, tot felul de senzori Âşi supape, turbina, injectoarele, pompele de combustibil.

Este clar cĂŁ o maÂşinĂŁ pe benzinĂŁ va fi mai puĂžin problematicĂŁ pe termen lung.

Mersi! Vedem la o Întâlnire. Am mai testat câteva dar se auzeau urât chiar ºi la volum mediu.