Ciupanezu

Spune care mai sunt sĂŁ vedem dacĂŁ sunt aÂşa importante. SĂŁ fim serioÂşi. Ăl iei pentru cĂŁ-Ăži place Âşi pentru cĂŁ ti-l permiĂži, atât. MeritĂŁ sĂŁ ai Âşofer doar dacĂŁ vrei, nu pentru cĂŁ te confundĂŁ Nea' GicĂŁ de la colĂž cu Âşoferul.

ÂŞtiu. Electronica, butoane, volanurile, diverse piese. ExistĂŁ Âşi E39 cu EDC, foarte puĂžine chestii existĂŁ pe E38 Âşi nu existĂŁ pe E39. Fax-ul mi se pare o tâmpenie, ĂŽntr-adevĂŁr ĂŽl poĂži avea doar pe E38, nu Âşi pe E39. Ăn rest, nu prea existĂŁ multe opĂžiuni care nu sunt comune. Faptul cĂŁ E38 are dublu climatronic cu display-uri diferite pentru fiecare zonĂŁ, deci poĂži stabili turaĂžii diferite. Singura diferenÞã cu adevĂŁrat notabilĂŁ este opĂžiunea de pe E38 prin care poate fi urmĂŁritĂŁ maÂşina care circulĂŁ ĂŽn faÞã, un fel de pilot automat mai avansat. ĂnsĂŁ chiar Âşi pe E38 e o opĂžiune rarĂŁ. Astea sunt figuri.

Ăn America au fost multe procese intentate de clienĂži pentru cĂŁ le-au picat cutiile din cauza acestei recomandĂŁri.

Poate nu mĂŁ intereseazĂŁ ce crede unul sau altul. Ăntr-un Rolls Royce ĂŽĂži stĂŁ oricum bine.

Când cutia se stricã e cam târziu sã mai schimbi uleiul.

N-are cum să dăuneze sau să fie inutil schimbul de ulei. Singurul lucru de care trebuie să se ţină cont este să se utilizeze ulei recomandat de BMW, nu orice ulei ieftin.

La cutiile automate se Întâmplã. La manuale se Întâmplã mai rar, Însã poate pica transmisia din cauza uleiului. La fel cum diferenÞialul se poate sparge dacã uleiul nu este niciodatã schimbat. Eu am spart un diferenÞial.

ĂigĂŁnie cu ĂŽnĂželes de prost gust. Nu poĂži spune cĂŁ au vreo legĂŁturĂŁ neoanele cu bunul gust. Au legĂŁturĂŁ cu ieÂşitul (prost) ĂŽn evidenÞã.

Nu prea e de râs, mai ales atunci când ÎÞi picã transmisia din cauza uleiului ars.

Important e altceva, ºi anume sã nu pui jante de seria 3 pe seria 5 / 7 sau invers. Atunci apar probleme, când pui jante cu offset total diferit faÞã de ceea ce trebuie.

Se ĂŽnĂželege ĂŽn cazul ĂŁsta. PĂŁrerea noastrĂŁ ai aflat-o, e o ĂžigĂŁnie inutilĂŁ. PoĂži Ăžine cont sau nu.

Ce vârstã ai?

ET-ul nu e fix, ideea e sĂŁ stai ĂŽn limitele producĂŁtorului, ĂŽnsĂŁ un offset e ok atâta timp cât janta nu iese ĂŽn afara aripii. Da, conteazĂŁ, ĂŽnsĂŁ nu decisiv. Decisiv este stilul de conducere. DacĂŁ nu conduci responsabil, faci praf suspensia Âşi articulaĂžia oricum foarte repede, poĂži avea Âşi jante pe 15. Este adevĂŁrat cĂŁ niÂşte jante mai mari accentueazĂŁ uzura, este un lucru evident. ĂnsĂŁ existĂŁ si avantaje care nu trebuie ignorate.

Nu mã lasã intelectul sã cred asta. Existã oameni ºi oameni peste tot. La fel cum poÞi fi tratat foarte bine la o reprezentanÞã ºi Þepuit la un service oarecare, se poate Întâmpla ºi viceversa foarte uºor.

DacĂŁ te duci pe obrazul cuiva, dacĂŁ ai pile, poĂži fi tratat ok. ĂnsĂŁ se petrec multe perversiuni pe acolo când te duci ca simplu client.

Sunt bune Âşi unele becuri chinezeÂşti. DacĂŁ au garanĂžie 1 an, nu vĂŁd care-i problema.

Nu se duce la Bavaria sau alte reprezentanĂže pentru cĂŁ acolo sunt Âşanse mari sĂŁ fii perversat.

La fel scrie Âşi la cutia automatĂŁ, asta nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ trebuie sĂŁ respecĂži chestia asta. Nici un ulei nu-Âşi pĂŁstreazĂŁ etern proprietĂŁĂžile de ungere. Fiecare face aÂşa cum ĂŽl taie capul. Eu am o pĂŁrere, tu ai o pĂŁrere, nu-i nici o problemĂŁ.

Dacã-l schimbi, nu are cum sã dãuneze. E lifetime, Însã viaÞa maºinii conteazã pentru cei de la BMW cât timp maºina este În perioada de garanÞie, apoi e pe riscul tãu. Uleiul nu are cum sã-ºi pãstreze proprietãÞile etern, aºa cã dacã Þii la maºinã, poÞi schimba uleiul.

Da, am ĂŽnĂželes, ĂŽnsĂŁ sunt oameni maturi, oricum vor face ceea ce-i taie capul.

Nu sunt mama rãniÞilor sã plâng pentru ei ºi probabil nici tu nu eºti, aºa cã sã nu dramatizãm.

DacĂŁ-Ăži place sĂŁ conduci, ĂŽĂži va face plĂŁcere sĂŁ conduÂşi Âşi un seria 7, un S-klasse sau un Rolls-Royce. Ferrari Âşi maÂşinile sport nu se preteazĂŁ ca maÂşini de zi cu zi sau drumuri lungi. Destul de puĂžine diferenĂže notabile. Foarte puĂžine opĂžiuni au apĂŁrut pe E38 Âşi n-au apĂŁrut pe E39. Nu-mi pune o pozĂŁ d-aia cu vreun E38 security cu butoane mai multe decât KITT, alea nu sunt maÂşini standard. Am spus eu cĂŁ intrĂŁ tot interiorul de E38 pe E39? Din moment ce am E39 Âşi am condus E38, e evident cĂŁ Âştiu asta. Am spus cĂŁ tot felul de piese sunt comune, ceea ce-i adevĂŁrat. La interior sunt unele piese comune, de exemplu volanurile. Ăn orice caz, acolo unde s-a putut folosi aceeaÂşi piesĂŁ, nu s-a ratat ocazia. AÂşa se scad costurile de producĂžie, lucru valabil de 25-30 de ani.

Corect. Tramlining-ul apare oricum dacĂŁ pneurile sunt late. ------- Eu sunt de pĂŁrere cĂŁ s-au spus Âşi unele chestii adevĂŁrate Âşi logice pe forum, ĂŽnsĂŁ Âşi multe exagerĂŁri mai ales provenite din ignoranÞã Âşi din cauza faptului cĂŁ se vorbeÂşte despre niÂşte chestii fĂŁrĂŁ experienÞã practicĂŁ. DacĂŁ montezi jante pe 18 de calitate Âşi nu eÂşti chiar atât de dobitoc ĂŽncât sĂŁ pui pneurile dupĂŁ ureche, iar când le montezi faci Âşi geometria, nu vor exista efecte nedorite. Ăn nici un caz nu vor fi probleme cu viteza indicatĂŁ pe vitezometru sau un comportament haotic al suspensiei Âşi articulaĂžiei.

+ toate piesele aferente motorului respectiv, electronica, senzori, tot felul de piese, inclusiv la interior.

Macadam, zăpadă, noroi?