sarpe

lume lume hai sa ne intelegem ...florin_2285 are probleme cu oscilatia turometrului,de ce spuneti ca ar fi "suspensii, de la bucse sau de la motor" ex:Egyed Gabriel sau reglajul directiei...de ce ii bate directia? nu,normal ...ce treaba are suspensia sau alte bucse cu mersul motorului respectiv turometrul! hai sa il ajutam daca putem face ceva prin sfaturi de care are el nevoie,nu sa bage bani in alte chestii aiurea...fara suparare rog!

Poate nu era GT. Varianta de bazã are 210 cp, GT-ul are 300. Te asigur cã orice maºinã de 300 cp te spulberã, ÎÞi dã distanÞã de 3 tiruri orice ºofer. " parca mi`se ca ai dreptate"

woooaaawwww ce site....dar 325tds nu are? <_<

daca ai facut ce au zis baieti de mai sus si problema tot apare vezi sa nu ai pamant in interoirul jantei!

asa zic si eu DanS dar io din cate am inteles florin_2285 are probleme in permanenta,adica ii trepideaza incontinuu nu doar cand calca frana <_<

nu vad legatura...ce treaba are sistemul de franare cu relantiul motorului!

Pai asta e un lucru bun, daca se stinge dupa ce pune centura e ok, cred ca asa trebuie sa faca, sa-ti aduca aminte ca pasagerul n-a pus centura. A mea e mai veche masina, dupa ce se stinge ramane asa, nu ma piuie, masinile mai noi (am impresia ca dupa 2005) asa fac cum face a ta. Nu m-ai inteles! Normal ca sta aprins daca nu pune centura dar cateodata nu face contact ceva ca se stinge si daca nu pune centura si apoi dupa cateva secunde se aprinde iar. Fluctuatia asta ma deranjeaza. Daca pun centura nu e problema , se stinge semnul. eu nu prea inteleg stiu doar ca una e martorul pt. centura si alta e martorul pt. airbag,pana la urma unde e problema?

nu va bucurati la cauciucurile reesapate ,sunt pline de "carne" si pe timp cald se incalzesc si se exfoliaza exact cum a patzit POIUYT

Nu-i prea "gros" 15w-40? Alta intrebare, legat de uleiuri si motoare: Ce se poate intampla rau pentru un motor de 240.000 Km, daca se foloseste un mobil 5w-40? Consumul de ulei este cred in limita normala (1 - 1.5 Litri completat la 7.000 km, cu tot cu scurgerile de la semeringul din fata de la fulia de la vibrochen). cum zicea si g0oby,vara dar nu numai uleiul incins este mult prea subtire,totusi eu recomanda 15w40....are ungere mai buna pt un motor uzat,crezi tu ca ar fi prea gros atunci cand se incalzeste el? eu nu cred...toate bune

masina o am de 2 luni asa a mers de la inceput 800rpm la relanti turbo se aude pe la 3000 rpm inainte am avut un 525d 190cp(la 160km/h daca calcai la metal te baga in scaun), 318i la turatia aia vad fumul in lumina farurilor celor din spate si e negru ca zici ca merge cu pacura. daca te refereai la turometru sigur e bun, la fel si acceleratia. motorul merge foarte rotund doar ca nu trage si asta se simte fara nici un fel de indicator. e ca o testoasa..... <_< ceva asemanator am patzit eu,sper sa fie la fel ca la mine ca nu te costa nimic:am venit cu ea din germania fara turbina (nu functiona) am un 325tds,aici odata ajuns am fost la tester cum face toata lumea,acolo mi-sa spus ca trebuie o curatire la injectoare,furtune etc,etc (200ron),nu am facut-o....ajuns acasa in ziua cu testerul m-am bagat sub ea sa ma uit eu la turbosuflanta,cauza: in torbosuflanta intra aer pe o parte si se ramifica in 2 apoi iar se uneste intr-una si iese mai departe pe evacuare...acolo unde se ramifica in partea de sus e gaura goala si in cea de jos are niste paleti (diametrul fiind de marimea unui ceas de mana),tot acolo mai exista o clapeta ca cea de carburator de dacie si ea este actionata din exterior de o valva care e pe motor,legatura dintre valva si clapeta din turbosuflanta se face printr-un arc si arcu ala era sarit la mine se tinea doar la un capat adica pe valva ,cauza:clapeta era cazuta logic in jos peste gaura cu paletii (nu putea sta sus :))) si imi oturba evacuarea,nu scotea gazele afara,daca arcu ala nu era prins ,clapeta era actionata de valva de care ti-am zis adica o deschidea scuze-mi exprimarile nu stiu exact termeni dar sper sa intelegi ce am vrut sa explic si sa-ti fie de ajutor,multa bafta!

cine are probleme cu martorii luminosi din bord cu referire la airbag :verificati-va mufele de sub scaune,nu mai dati bani pe testerele din orase ca va ia bani degeaba @ SFAT: nu mai bagati teava aspiratorului brutal pe sub scaune,posibil sa fi smuls vreun fir din vreo mufa si se aprinde cand nu are continuitate

din cauza motorinei o sa inceapa sa consume si un pic ulei,nu de speriat <_< fai service-ul la 15000,s-o stapanesti sanatos si sa ai parte de ea :) ud`o si mergi cu ea sa o sfintesti

sunt bune, sunt model de vara ,daca te uiti atent pe banda de rulare are caneluri ce conduce apa afara dupa banda de rulare...ca pret sunt cam scumpe!

ai acum esti bine <_< ?

1. incearca sa schimbi uleiul,recomandat de BMW este Castrol,in legatura cu valoarea uleiului baga-i 15W-40 (este mai gros)cum au zis si alti este un pic uzat(peste 200000km),eu bag la fel.... <_< este o recomandare! 2.208000km? nu e mult;) io am 214000,merge ceas :) ...daca ai luat-o tu din germania aia sunt km,neamtu sau arabu nu da inapoi km 3.in legatura cu distributia din cate stiu eu toate sunt pe lant si poti sta linistit :bashwall: ,duce o viatza de om;) 4.oricine zice ca motoru lui de BMW nu consuma ulei inseamna ca nu are cine sa ii laude motoru,orice motor de BMW consuma putin ulei,asta sa o stii pt tine si sa stai linistit ca ai putea sa :unsure: te contrazici cu foarte multi dupa forum 5.tot la parerea mea raman:tu ai avut pierderi de mai mult timp,nu de acum cand l-ai ajutat pe prietenul tau

Cristi B nu este cam mult? tu de ce parere esti?

"cand spun mult ma refer aproape la 800g - 900g" intradevar este prea mult ,scotea fum(sa-l intrebi pe preieten) si esti sigur ca nivelul uleiului cand ati plecat la drum era bun?Nu cumva nu aveai ulei de dinainte cine stie decand si tu verificand acum ai sezisat lucru asta si crezi ca ti-a cauzat remorcarea consumu de ulei?

te rog sa postezi ceva cand o rezolvi:),e bine de stiut,multumim! eu cam asta am reusit sa traduc: cica centru de control a oprit valva motorului,valorile Mdk nu sunt posibile...problema ta s-ar putea sa fie din aceea valva de care zice si DanS

exact asa am patzit eu la un Renault Laguna,am intrat un pic cu ea pe camp si am ramas acolo ,in fine am scoso cu un tractor si tot asa vibra cand prindeam un pic viteza dar io aveam foarte mult pamant in interiorul jantei:nici prin cap nu mi-a trecut sa iti zic lucru asta <_< daca ar fi furtunul de la vacum fisurat as trebui sa consume si mai mult ca trage aer fals:cum stai cu consumu?

sunt exact la fel ! Daca nu se mai extinde nu ma apuc sa o schimb ca deocamdata nu ma deranjeaza.Vad eu dupa urmatoarea spalare(daca de la apa se extinde). scoate-o si dai cu o pensula de desen lac de mobila pe margine de jur`imprejur

SPER SA TE AJUTE ASTA (eu am bateria in portbagaj) situatia la mine e in felu armator:privind motorul cu capota ridicata in coltul din stanga,exact in colt este o bucata de cauciuc(am atasat o poza care nu vizeaza exact ceea ce iti axplic eu,alta nu aveam),undeva im partea de jos sunt 2 piulite din plastic care se infileteaza si mai sus inca 3 care sunt capsate(le decapsezi cu o surubelnita subtire) dai bucata aia de cauciuc si dai de un capat lunguet prins in 4 suruburi stea ,3 in partea de sus si unu mai spre dreapta jos,dai si capacu ala si acolo gasesti (calculatoru cred) o cutie din metal si ceva din plastic capsulat peste el...ehhh tui mama masii ala zdranganea-l-am infasurat cu o carpa i-am dat un pic banda izolatoare si am pus la loc montant totul! Repet: nu cred ca avem acelasi zdranganit,posibil sa fie altceva la tine,oricum incearca asta am mai gasit niste poze,scuza-mi calitatea lor ...

am eu E36 325tds model`97 si mai am 2 in usile dupa fata!

radue36 e de alta parere <_< ,mai e cineva cu alta parare?

sa nu ai vreo surpriza foarte mare si neplacuta...despre ce vorbesc? vorbesc de faptu ca masina aia ar fi fost lovita si airbag-urile sarite,fiind el vinovat si airbag-urile scumpe nu le-a mai pus si a scos si ledu din bord ca na martorul luminos statea aprins si nu se poate stinge din tester(decat daca se pune o dioda...etc,etc dar e mai scumpa treaba asta) @ intrebare intrebatoare- de ce nu ai led unde ar trebui sa aiba?