sarpe

incearca sa schimbi ceasurile din bord,fa proba cu ceasurile unui prieten;) dai volanu jos si ai 3 mufe in spatele ceasurilor;) dai o cheie si zi-mi rezultatul

Da-mi voie sa-ti sugerez ceva. Da geamul oglinzii intr-o parte si vezi ca in spatele ei intra doua fie in 2 papuci. Masoara firele si ai sa vezi ca ai curent pe ele (asta doar cand ai contactul pus) in schimb daca vei masura papucii sticlei de oglinda vei vedea ca nu au continuitate, ei asta e boala lor , se intrerupe circuitul din ele si dau senzatia ca nu sunt incalzite. poti rezolva problema daca schimbi o sticla de oglinda de proba ca sa vezi ca merge cu una noua, sau alta de la altcineva caruia ii merge dezaburirea Rolul oglinzilor incalzite, este esential, si asta mai ales in anotimpurile umede. Mult success. CDA-ule si aici dau de tine <_< ....chriss idem :)

salut CDA-ule <_< constanta vad ca se implica sa il ajutam pe baiatu asta..."clapeta aia se rupe si cade in galerie, obturand caile de acces catre camerele de ardere, asta daca ai noroc ca nu ti-o traga in motor, ca atunci e de rau" clapeta o trage in motor? nu cumva da sa o arunce pe evacuare?

@ triplecash proiectoru se portiveste de minune <_< @punctepuncte farurile au ajuns,am fost anuntzat de curierat prin mesaj,ca nu am fost acasa cand a venit la mine,o sa merg sa le ridic de la sediu :) Va multumesc mult la amandoi! :bashwall:

Revin , anunt valabil userul pyu s-a razgandit. le vreau eu daca nu sau dat...daca sau dat ii urez celui care le-a luat sa aiba parte de ele :blink: Se rezolva nu e problema , n-e auzim la telefon sa vedem cum procedam :bashwall: (cu livrarea bineanteles) de unde esti? o sa te sun pe la 5! multumesc frumos <_< Tocmai din Giurgiu primesti farurile :unsure: ,mai bine te sun eu cand sunt la curierat acolo sa-mi dai datele. bine,iti multumesc inca odata! 0722665103

Revin , anunt valabil userul pyu s-a razgandit. le vreau eu daca nu sau dat...daca sau dat ii urez celui care le-a luat sa aiba parte de ele :unsure: Se rezolva nu e problema , n-e auzim la telefon sa vedem cum procedam :bashwall: (cu livrarea bineanteles) de unde esti? o sa te sun pe la 5! multumesc frumos <_<

se pare ca sunt fericitul <_< posesor al proiectorului de la triplecash ,in seara asta ajung in bucuresti si maine va anunt daca am intrat in posesia lui Multumesc :) triplecash

mi-ar trebui mie proiectoru daca e pt partea stanga a masini! astept raspuns!

doneaza cineva o cotiera sau un proiector de E36? pot si plati pe ele daca este nevoie!

Revin , anunt valabil userul pyu s-a razgandit. le vreau eu daca nu sau dat...daca sau dat ii urez celui care le-a luat sa aiba parte de ele :)

nu cumva ai vreun furtun de benzina sugrumat pe dedesupt si nu ii vine destula benzina!?

nu e nevoie...ciupeste un pic firele sau ma rog...cauciucu izolator al firului la 2 cm de mufa pozitiei sa ai loc de izolat si te legi de alea! B-13-L M B te asteptam cu <_<

da bordu jos si scoate-l ...iti este asa de folos stiind ca ai placute noi sau inca le ai bune? <_< or avea vreo legatura si cu placutele de la frana de mana ca din cate stiu eu au alte placute pt frana de mana! profesionisti rog a completa!

toate reglajele pt directionarea aerului se fac din butoanele de la climatronic,in schimb intradevar daca cu caldura pornita (ex:30de grade) umbli la grila din mijloc si invarti sa dai pe rece baga rece dar asta nu schimba tot circuitu adica de la cald la rece...pt a avea sau face rece in masina tre sa apesi pe bunotun cu 2 potizii/culori albastru si rescpetiv rosu,apasand pe albastru scazi temperatura pana la 16-17 grade minim ...atunci vei avea racoare in masina,deci nu e suficient sa invarti doar de ala din grila! scade temperatura din butonu albastru si vei avea racoarea dorita! sa-mi zici daca ai reusit,multa bafta! Din pacate, cred ca nu am fost corect inteles, asa ca voi reformula: clima reglata la 16 grade celsius, butonul de la grilele din mijloc dat la rece (trei puncte albastre), compresorul pt. aer rece oprit - rezultatul: baga rece peste tot (adica aerul de afara) cu o singura exceptie si anume la baza parbrizului, pe unde baga caldura in continuare (temperatura motorului fiind cea normala de functionare). Deci? verifica instalatia de freon sau poate nu merge electrocupla aia din compresoru de care zici tu!

toate reglajele pt directionarea aerului se fac din butoanele de la climatronic,in schimb intradevar daca cu caldura pornita (ex:30de grade) umbli la grila din mijloc si invarti sa dai pe rece baga rece dar asta nu schimba tot circuitu adica de la cald la rece...pt a avea sau face rece in masina tre sa apesi pe bunotun cu 2 potizii/culori albastru si rescpetiv rosu,apasand pe albastru scazi temperatura pana la 16-17 grade minim ...atunci vei avea racoare in masina,deci nu e suficient sa invarti doar de ala din grila! scade temperatura din butonu albastru si vei avea racoarea dorita! sa-mi zici daca ai reusit,multa bafta!

ai climatronic sau manual? Ai dreptate, arata clar liniile din poza care se intersecteaza! Daca se pune roata intre marcajul de parbriz si gurile din fata(chiar unde incepe liniuta albastra), o sa bage si pe la parbriz si in fata(caldura) :) iar daca se pune numai pe fata, o sa bage "frig", indiferent de pozitia rotitei pentru cald/rece(cea din mijloc) :bashwall: Si eu am ceva problema cu circuitul de racire! Cand fortez un pic masina, imi scoate afara furtunul ce iese de la vasul de expansiune spre motor! Am inteles ca tot termostatul ar putea fi problema. Am si o intrebare despre antigel. Cat de mult conteaza tipul antigelului(galben, portocaliu, albastru,...) eu am pus galben - e36 316i nu conteraza mult ...sa fie destul de tare la -20 io zic ca e suficient,nici prea concentrat ca mananca garnituri si multe altele! la cum arata termostatu pisica ta e benzina? ca si io am schimbat termostatu la un diesel si arata altfel adica fara gatu ala si am dar 60 ron pe el!

''sa fie asta cauza trepdatiilor cand trec de 145-150km/h???'' nu cred! in schimb cu schimbarea cauciucurilor intre ele nu cred ca ai facut iar mare lucru...daca cauciucurile sunt uzate pe exterior (exemplu) si le schimbi dupa stanga pe dreapta si invers nu tot asa le pui,adica cu uzura tot in exterior si tot va uza ...daca tot vrei sa faci ceva scoate cauciucu dupa geanta si intoarcel si atunci daca are sens de rotatie se pun astfel:cauciuc fata stanga intors pus pe dreapta fata si invers,asta fara a schimba sensu de rotatie al cauciucului ! multa bafta

ADD REPLY ----> Browse ----> UPLOAD <_< am incercat...imi arata doar o poza....si intradevar a fost o poza dar cred ca am scos-o din greseala ! o sa revin!

de ce nu reusesc sa pun mai multe poze pe topic?

incearca si tu google traducere,sper sa intelegi ceva de acolo!

ce parere avetzi tinand cont ca io am pus folia! da bine,da rau....astept pareri!

Da se poate schimba foarte usor limba 1) Apesi simultan butoanele 1000 si 10 o sa iti apara TEST-NR adica trebuie sa introduci numarul testului 2) Apesi tasta 10 pentru testul 10 3) Apesi SET de la ceas 4) Apesi tasta 1 ca sa iti selectezi limba dorita (vezi ca tasta 2(apesi de 2 ori) parca corespunde limbii engleze) 5) Dupa ce ai selectat limba apesi Set din nou 6)Scoti cheia din contact... sau apesi pe butonu de consum pentru a iesi din teste Cam atat....

Nu e nici o suparare, dar cred ca pentru asta de mai sus s-a raspuns...si care din intamplare e tot in topicul asta. Nu pentru Florin era raspunsul...dupa cum vezi stiu DanS am vazut titlul dar uite ca am mers pe problema lui florin_2285 sa il ajut,,,respect <_<

aeriseste instalatia intii si vezi ce se intampla dupa. am facut aerisirea dar tot asa face. Baga aer cald doar peste o anumita turatie tind spre pompa de ala,mergi la un micanic si intreaba-l daca iti lucreaza pompa de apa,apropo furtunele sunt tari dupa ce mergi ceva vreme? ...poate nu mai invarte bine apa la turatie si nu ai circuit complet of-topic daca mi-se permite: pompa apa 325 tds `97=190 ron

ms