sarpe

am schimbat astazi toate filtrele.....am facut plinu de motorina la petromv motorina de iarna......filtrele sunt mann toate!acum sa revenim la ceea ce v-am spus cu pierderile de turatie pt cateva fractiuni de secunda....astazi am mers mai multi km. si am observat urmatorul lucru : in treapta a doua si a treia chiar uneori si in acceleratie in treapata 1 intre 1500-1900 ture se intampla aceste mici pierderi de turatie si implicit de putere pt cateva fractiuni de secunda....1 secunda!invatati-ma ce sa fac ca imi vine sa-mi.............!!!!!Multumesc anticipat celor care vor binevoi sa-mi dea un sfat!!! in legatura cu problema ta nu stiu ce sa zic...pt. viitor incearca sa schimbi peco,ti-as recomanda Mol;) nu are filtru de particule........!!!!!!!!!!si nu face incontinu...face doar uneori! am inteles ca din 50.000 km in 50.000 km.! am luat bani inapoi! poate cineva ma ajuta sa restartam oil service de la board??? uite aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=4822 sper sa iti fie de folos si sa intelegi!

am reusit ,asa cum mi-ai zis...ms mult :)

nu cumva ai pompa de apa gripata si curge pe acolo?eu am schimbat-o,190ron! s-ar putea sa gasesti,merita o intrebare la un magazin de piese auto,zic asta pt.ca si eu am schimbat termostatul si aveam posibilitatea sa cumpar doar garnitura

da am!

nu este aerisit circuitul ... a prins aer pe circuit daca ai 2 furtune care sunt atasate de vasul de expansiune nu e nevoie de aerisire,si-o face singur motorul!

zici ca urca apa foarte repede la juma si nu da cladura? daca ajunge si la 90-100 in cateva secunde e pompa de apa;),am patzit-o eu

cred ca da,de ce nu!

multumesc!

se ocupa careva de colare pe auto cu folie carbon sau imitatie?

se poate schimba meniul computer-ului de bord la un e 36 din germana in romana ? PS: bordu are un singur buton in partea din stanga a ceasurilor

verifica daca ajunge curent la electromotor!

cam aceiasi problema am avut-o si eu,deci e pompa sigur,in pompa pe o placa are niste bile cilindrice(butoiase),unele sunt intepenite si altele inca mai lucreaza si de asta face figuri! eu am schimbat-o! se si repara dar am inteles ca nu iti da nimeni garantie la ele PS:daca o repari spunei mecanicului sa-ti CURETE si rampa de ulei(stie el) ca acolo si span foarte fin de la bilele blocate si cand incepe pompa remediata sau chiar si aia noua sa lucreze intr-o saptamana o strici!

Pt. Micutzu si Rares -Micutzu am citit ce problema ai; -schimbati amandoi termostatele; -eu l-am schimbat acum 2 zile din acelasi motiv; -masina 325 TDS model`97; -nu cred ca e diferenta fata de alte modele sau cel putin la pret; -termostat-ul=40ron,garnitura-20ron; -cineva zicea de 200ron ca ar costa(sper sa nu fi citit gresit); -daca gasiti piesa sumpa lasati-mi msj cu modelu masini si pretu care l-ati gasit si poate facem rost de el mai ieftin;) -transport gratuit;) am relatii:)) nu cred,nu am auzit pe nimeni facand asta!

salut, pregateste-te de 200 ron ...termostatul..ai sa vezi ca ori are urechile rupte(cand il dai afara ai sa iti dai seama despre ce vorbesc) ori este blocat pe deschis vrei caldura...cumpara-l apropo ...daca nu ai urechile de prindere rupte...iti dau eu termostatul gratis...fara capacul de plastic un "calduros" la multi ani! unde ai gasit tu asa frate ......eu l-am schimbat ieri si ma costat 40 ron termostatul si 20 ron garnitura !

nu cumva ai pompa de apa gripata si curge pe acolo?eu am schimbat-o,190ron!

325 tds model 97 ...porneste la prima cheie chiar daca sunt minusuri multe dimineata!

ms ...nu stiam!

ce spuneti...vom avea posibilitatea de a descoperii mai multe despre masinile noastre,motoare,cp...care se baga sa se "iscaleasca"

Nici E30 si nici E36 nu are functia asta. :) la E 36 e clar...nu are ... :)

ma duc jos sa incerc;) revin in 5 min si va dezvalui misteru! nu merge...:)

eu cu motoru oprit nu pot da flash...nu se aprind:( ,o sa incerc sa deschid usa apoi sa dau flash sa vad daca merge....si oare sa nu aiba E 36 functia asta ca in rest e full...are toate prostiile...intradevar e din 97 dar nu cred ca ar conta asta!

si cat te costa tot kit-ul ?

chiar nu stie nimeni cum se foloseste?

nu schimba nimic,eu am facut saptamana trecuta RAR-ul la un BMW adus de afara ...si am fost surprins cand am vazut cat mi-ai iesit noxele ...limita era undeva la 2.2 la motoru meu si mie mi-a iesit 0.7,insa si aici sunt mici secrete:pana sa intri in statie la RAR sa iti puna toate alea pe ea sa aiba motoru cel putin de juma de ora motoru pornit,deci:cu cat e motoru mai cald cu atat e mai bine iese si temperatura la ulei(ca si sa vezi ca iti baga un termometru in locul jojei si tre sa fie peste 80 de grade acolo-deci tine motoru mornit cel putin 30 de min,nu consuma mult si in plus stai si la caldura) si gazele;)

am rezolvat-o ...era pompa,am gasit noua si ieftina...daca mai are cineva probleme cautati-ma!