IronM

Pragul recomandat este de 30.000Km. Depinde cine vrei sa ti-l recomande... Eu fac doar schimbul de ulei la ~15.000Km si la 30.000 schimb si restul filtrelor.

Eu am crezut ca citim tot, nu doar ultimele 5 cuvinte. Evident ca ma refeream la peste 18. Probabil m-am grabit si am gresit cand am scris.

Eu pot sa-ti compar 18" cu RFT (vara) vs 17" nonRFT (iarna) ambele cu anvelope Continental. Diferenta chiar si intre astea 2 este atat de mare incat nici in cele mai erotice vise n-as trece pe 19" !!! Nu am condus cu cele de 17 la fel de sportiv ca si cu cele pe 18 ca sa observ diferenta (sunt sigur ca este) insa ca si confort sunt net superioare...nu mai troncane toata masina la gropi, linii de tramvai sau chiar la crapaturi in asfalt. Pe toate le simteam cu cele de 18. La "speed bumps" aproape ca opream de tot...cu cele de 17 nu se mai simt asa "ascutite". Sunt convins ca o parte din disconfort este si din cauza RFT-urilor si cu siguranta cand se vor uza cele de 18" voi trece la nonRFT. Daca tii la masina, daca nu ai de gand sa o schimbi prea repede si daca te deranjeaza zgomotele in masina nu-ti recomand peste 19" in Romania.

Salut. Legat de garantie, BMW ofera standard DOAR 2 ani garantie (ca de altfel oricine vinde in UE). Apoi, daca vrei, o mai poti prelungi pana la 10 ani (adica cu inca in limita a 200.000Km la orice reprezentanta. ATENTIE: prelungirea garantiei este posibila doar atata timp cat masina este inca in garantie si se poate face la orice dealer autorizat BMW din lume. ATENTIE 2: super dealerii de la noi au obiceiul sa-ti bage pe gat si BMW Service Inclusive odata cu extinderea garantiei (astfel dubland costul)!!! Personal, recomand BMW Filaret!

Asa cum a zis si bomb3009 , intensitatea se seteaza din meniul setari - lumini. Totodata se poate seta si manual din rotita de lg butonul de lumini. Ca idee, se aprind foarte tare. Cand este intuneric si in masina si afara este deranjant sa mergi cu ele la intensitate maxima !!!

Si ca sa elucidez misterul, abia vineri am reusit sa-mi montez rotile de iarna. Jante: Style 236 Anvelope: Continental WinterContact TS850P 225/55/R17 Senzori presiune: am gasit (SH) mai multe variante cu coduri din 2010 pana in 2014, unii apareau ca fiind "discontinued since" 2011 sau 2013... Pana la urma am luat un set care era fabricat inainte de data fabricatiei masinii mele si care inca se fabrica si anu am avut probleme. S-au montat foarte simplu iar cand am plecat din service aveam aprins triunghiul rosu de avertizare presiune. Am oprit, am resetat senzorii si apoi i-a vazut. Easy peasy!

...la mine se aude un zgomot in usa de la sofer. Pare ca vine din partea de jos, undeva spre spate. Se aude ca si cum ar fi ceva liber p-acolo, mai gros si metalic...ca un surub...Si se aude doar la denivelari. Cred ca trebuie sa mutumim drumurilor impecabile (si RFT-urilor:) ). Sunt curios daca cu cele de iarna o sa mai faca asa...

Pana la urma m-am decis si am dat comanda de Continental ContiWinterContact TS850P 225/55/R17 97H - 615 lei bucata (cu montaj gratuit). Sa speram ca nu fac nicio pana ca n-am rezerva

Da-ne si noua atunci lincul cu procedura respectiva...

Si mie mi s-au intamplat (mai des aia cu frana) insa conteaza si cat de tare accelerezi/franezi si daca o faci constant sau nu. Daca pleci de pe loc accelerand constant nu se simte. Pe modul sport sau eco nu mai sunt prezente simptomele astea. Eu presupun ca e din cauza modului Confort care vrea sa le faca pe toate...si consum mediu si confort...

In principiu da. As vrea 4D insa nu gasesc decat 3D si 5. Iar 5-ul doar varianta 101V XL. Cauciucul potrivit pt masina fiind 225/55/R17 97H. Sunt probleme daca iau XL? (XL-extra load - probabil are peretii ramforsati, deci e mai rigid si cred ca trebuie o presiune mai mare de aer decat la unul normal). Intre timp a mai aparut un model in lista mea: Continental ContiWinterContact TS850P...

Si eu am facut update, de la MN-002.45.001 la MN-002.255.071 si nu am simtit diferenta. Oricum schimbarile sunt subtile, ai aici lista completa: http://www.bmw.com/_common/shared/owners/bluetooth/pdf/Readme_UPD05074_en-gb.pdf

Conteaza si pe unde prin oras merge... Eu de ex am drum foarte usor si liber spre serviciu. Cand nu am treaba in centrul orasului in timpul saptamanii, am scos si 6,8-7 consum mediu intr-o luna. Luna asta am avut surpriza sa-mi ajunga pe la 8,5 din cauza unor deplasari prin centru...Si sigur as avea consum mai mare daca as traversa zilnic Bucurestiul. Deci, asta cu consum X in oras si Y in afara e relativa. Ar trebui spuse si conditiile de trafic (ruta si ora) la care se fac deplasarile zilnic.

Si eu am aceeasi dilema. Am ajuns la 3 variante apropiate ca pret si performante (600-650 lei/buc la 225/55/17 nRFT): Pirelli Sottozero 3 Michelin Pilot Alpin PA 4 Dunlop SP Winter Sport 4D ...tind sa merg pe Dunlop. Saptamana viitoare ma decid

Salutare, Imi pregatesc un set de roti de iarna pt F10 si voiam sa-mi iau si senzori de presiune. Momentan masina are roti de 18" cu anvelope Run Flat si cu senzori de presiune pe fiecare roata. Mi-am luat jante de 17", urmeaza si anvelopele de iarna (non RFT) si as vrea si senzori de presiune. Voi avea probleme daca folosesc alt set decat cel cu care a venit masina sau initializarea celor noi se va face simplu prin acel reset din iDrive?

case and point. Care-i diferenta intre F10 si E90? Eu in 11 ani de E46 l-am spalat doar o data. Oricum la noi in tara intr-o luna e la fel...si nu e ca si cum mergi cu capota ridicata sau o ai din sticla sa se vada ca e murdar. La un moment dat am cumparat din benzinarii un spray de sters plasticele de la motor. Si l-am folosit cu succes si pe E46 si pe F10 si chiar arata bine. Parerile sunt impartite. Eu n-as spala...ca apa aia intra cu detergent si cu jet sub presiune p-acolo.

Nu stiu despre programul asta dar ar trebui sa fie la fel ca la o masina din afara programului . Eu am luat masina cu garantie pana in oct 2016 si da, este recunoscuta si valabila si in Romania (chiar mi-au facut o reparatie pe garantie :frantics: )

Daca te referi la Premium Selection din Romania, mie mi s-au parut nesimtit de mari preturile! In rest, presupun ca masinile sunt ok daca le aduc si ei de afara si nu le ravand p-astea din tara de ies din Leasing... Eu am recurs tot la un dealer din DE (Autohaus Mering) insa nu din Premium Selection...

Probabil au facut directia standard asa intentionat ca sa aiba motiv s-o vanda pe cea activa Eu am Active Steering si nu am simtit nimic deranjant. De la 60km/h in sus se intareste sesizabil.

Recall-ul se face pe baza de VIN se pare. Daca seria masinii tale nu este in baza de recall...atunci nu ti se aplica. La mine nu aparea asa ca am schimbat pe garantie.

Salutare, In cazul in care mai este cineva interesat, se pare ca "buba" a fost condensatorul de AC. Pare-se ca a fost si o campanie de chemare in service pt inlocuirea acestui condensator care scapa freon prin niste pori mici (la mine in partea dreapta, langa margine). Masina mea nu a fost prinsa in campanie insa s-a rezolvat pe garantie. Sambata am fost si mi-au pus freon cu substanta de contrast, miercuri au constatat (s-au uitat cu ochelari si lumina uv) si din fericire aveau si pe stoc asa ca joi (ieri) masina a fost gata. Au inlocuit condensatorul + piesele marunte din jurul lui. Inca una la "e buba lor"!

Salutare, Cred ca e deja cunoscuta problema cu radiatorul care scapa freon cumva. Initial am crezut ca a fost golita toata instalatia inainte s-o cumpar. Scotea un suierat cand porneam AC-ul si dupa oprirea motorului miroasea a incins pe la motor. Am fost si-am facut plinu cu freon (~850g) apoi toate bune si frumoase ~2 saptamani iar acum iar a aparut suieratul. Este ciudat ca face doar prin cele 2 guri de ventilatie centrale iar daca le inchid, nu se mai aude. La fel si daca redirectionez jetul de aer pe la picioare sau parbriz. Am facut o programare la BMW sa rezolv problema. Aveti idee daca asta intra pe garantie sau ar putea sa-mi faca probleme? Stiu ca au existat si rechemari pt inlocuirea compresorului...dar a mea n-a fost printre cele "norocoase".

Subscriu dar pt E46 La fel se poate umbla si trebuie umblat si din masina de la schimbator si sub masina tot in dreptul schimbatorului. Eu am schimbat la E46 acea bucsa de plastic care era uzata si si-a mai revenit din joc insa la mine cand bagam a 5a ramanea inclinat schimbatorul spre dreapta. Acum face mai rar dar tot face PENTRU ca nu am stiut atunci si trebuia sa schimb si tija schimbatorului (piesa 6). Dupa cum vezi are o bila mai jos...bila aia e tot din plastic si ea se misca in acea bucsa...si cand se toceste una se tocesete si cealalta si nu rezolvi nimic daca nu le schimbi impreuna.

Daca in continuare ceri parerea pe forum imi dau si eu cu parerea: - anuntul e scris ca naiba, nu prea le are omu cu optiunile BMW dar faptu ca a postat VIN-ul este un plus si te ajuta. - atentie ca taxa de inmatriculare nu este 0 cum scrie el (cred ca e undeva in jur de 400 lei la care se adaga RAR-ul 450 si taxele de talon 100) - nu are High Beam Asssit cum scrie el - volanul este simplu, nici macar sport - nu are proiectoare - culoarea la interior mi se pare pretentioasa - personal mi se pare cam maricel pretul pt dotari si motorizare Ai incercat sa cauti pe mobile sa-ti aduci tu una pe care-o vrei? Cred ca iesi mai bine...chiar si daca lucrezi cu un intermediar si nu tii mortis la scaunele Confort. Bafta si nu te grabi

Sau patesti ca mine...dupa ce-o verifici afli de la mecanici ca au fost sunati inainte sa o scoata curata la diagnoza. Sunt convins ca se fac d-astea si la reprezentante. Depinde de vanzator ce pile are... De obicei, cei care vand foarte multe si merg des la reprezentata la verificat cu clientii isi cam fac legaturi pe acolo...