IronM

Da de ce ai nevoie sa ajungi la yala cand e deschis portbagaju???!?!?!

:) Si mie imi place pozitia aia da sa mor daca pot sa conduc asa. Parca as conduce o limuzina....lunga-n fata :)) Asa prefer sa stau in dreapta.

Ma gandeam io ca asta tre sa fie motivu...de afara ti se vede doar capu prin geam :blink:) Io nu pot conduce asa...imi aranjez scaunul cat sa vad botu masinii daca stau drept(adik la 90grade fata de picioare).

Cred ca esti unicat :blink: sau esti prea inalt si stai intins pe spate...culmea, multi zic ca nu vad spatele masinii sar vad botul. Io m-am obisnuit cu botu si cam stiu cat sa ma opresc (mai greu la bordurile prea inalte unde nu-mi dau seama de inaltimea spoilerului) in schimb cand dau cu spatele mereu mi-e frica sa nu lovesc si cand ma dau jos vad ca mai aveam 1m pana la ala din spate.

Io-te ce scrie in carticica "Operating Instruction for Radio": Theft protection The equipment has an automatic antitheft alarm system. Manual input of a security cod or similar is not required. Radio pass The radio pass is one of the car's documents. Please keep it in a safe place so that the data it contains can be supplied to the insurance or the police if the radio is stolen.

Nu stiu exact cum e cu pusul inapoi dar stiu ca io si un amic tot cu un e46 am scos radio-casetofonul respectiv radio-cd playerul si le-am pus pe alte masini. Cd playeru lui pe a mea si cassu meu pe o alta masina. Si nici una din ele nu au cerut cod.

:) "When brakes are overheated or overused their effectiveness is eroded. This condition is referred to as brake fade." "When the fluid in the brake system exceeds its boiling point due to hard use, bubbles can form in the brake lines and calipers. Since these bubbles can be squeezed smaller by pressure from the brake pedal, the pedal tends to "go soft" and may even go to the floorboard without the brakes working properly." "In automobiles, fade, or brake fade is the reduction in stopping power caused by a buildup of heat in the braking surfaces (and in the case of drum brakes the change in dimension of components in response to heat) . It occurs most often during high performance driving or when going down a long, steep hill. Owing to their configuration this is more prevalent in drum brakes. ..." "Fading Pedal (A falling away of pedal under steady foot pressure.) Loose hydraulic connections, ruptured or damaged hoses or lines (causing leakage) - repair or replace faulty part. Worn or damaged master cylinder cups or master cylinder bore - replace unit. Cracked master cylinder castings - replace unit. " " Brake pedal fade can occur for two primary reasons. The most common is the over heating of the brake fluid to a point where the fluid actually boils and turns to gas. The other common scenario is the over heating of the brake pad friction material to a point where it simply disintegrate from the pad backing plate." link "This chart shows what happens when brake linings get hot.The friction provided by the linings decreases. The linings no longer offer the same resistance to the rotation of the drums, they get slick:" "Organic brake linings are essentially composed of glue and a strengthening material, this used to be asbestos but today differant materials are used because asbestos is a health hazard. When the linings get hot, the glue softens and starts to melt and the linings get slick. The phenomenon of brake fade is not just a matter of lining fade however. As the drum heats up it expands and moves away from the shoes. With an air brake system the stroke of the pushrod and thus the distance that the shoes can be moved out into the drum is limited. If the brakes are improperly adjusted, when they get hot it is possible to run out of stroke before the shoes make good contact with the drums."

:blink: please tell us!!!! :)

Vrei sa zici ca la E34 tre sa opresti motoru ca sa deschizi portbagaju cu cheia????? :blink: :) ..sa inteleg ca si inchiderea tre s-o faci tot din cheie?

Nu stiu care e faza cu pass-ul dar io mi-am inlocuit vechiul radio-casetofon cu un radio-cd si aia de la AB nu mi-au cerut codu de la cd si nici cel care si-a montat casetofonu(pe o dacie) nu mi-a cerut mie codul(pe care il am si acum in borseta cu acte).

Faza cu CD-ul: la mine nu e asa. Merge cu si fara cheie. Si mie mi-ar fi placut sa aibe sonor alarma, in schimb se aprind semnalizatoarelele (la mine) cand o armez. Deci iti poti da seama daca/cand s-a armat. Cheia intr-adevar si mie mi-ar fi placut sa fie retractabila. Am impresia ca au renuntat la "zig-zag-uri si dungulite" la modelele de dupa 2001. Nu inteleg la ce ar fi folositor un buton de deschidere al portbagajului din interior!?!?...ca sa nu te mai dai jos sa-l deschizi? :blink:

Cine nu e masina sport? M7-le (care nu exista) sau seria 7? Pai ce, seria 5 e sport?....si uite ca are M5 :)

Asa e.Si la mine cand nu se mai invart rotile stergatoarele au o vit cam de 2 ori mai mica decat cea mai mica treapta. Banuiesc ca e facut din considerente economice...daca stau cu motoru pornit parcat 10min...de ce sa mearga alea pe cea mai mare viteza??

Ce inseamna FADING?

Cred ca e cam mult spus alarma :) Nu are senzor doar pentru tractare si roti si ceva pe la interior? A mea bipaie si daca simte miscare in interior. Am adormit o data in masina si am inchis-o de la cheie :blink: si m-am trezit trezit de alarma :)

Un amic si-a pus alarma viper pe masina, i-au montat-o aia de la falcon parca si cei de AB nu i-au zis nimic cum ca n-ar mai avea garantie. a si dus-o la ei in service pt revizie cu alarma pe ea si nu i-au zis nik. dar el nu avea senzor de perimetru...are alti senzori...

Arata bine. Se aprind pe pozitii,nu? Cat ai dat pana la urma pe ele si cine ti le-a montat?

Pai daca renunti la catalizator sigur ai consum mai mare, zgomot mai mare si o sa stai mai prost si cu noxele. Pe de alta parte, un (cenzurat) de catalizator e o gramada de bani... io am optat pentru varianta: luat kat nou.

N-ai id de yahoo ca suntem cam offtopic?!?

Ma intereseaza dar nu am bani momentan. Si da,e modelul cu facelift. Probabil nu am DSC ca a fost prima "transa" de E46 facelift. Cat despre maine...nush exact. Zi-mi pe unde te gasesc si daca pot trec io pe acolo.

Eu am ASC+T si cand apas pe butonul "ASC" se aprinde becu in bord si pot "da scartz" dar tot intra ASC-ul(mai tarziu da intra...se simte). In schimb daca tin apasat vreo 5 sec pe buton se aprinde si martorul de frana de mana, dar nu rosu ca at cand tragi frana ci portocaliu,ca cel al ASCului. Eh..atunci sunt "pe cont propriu"...parca e saniuta daca afara ploua :blink: Deci, exista cale de mijloc si la cele cu ASC+T. Cat despre cealalta discutie cu lipsa demarajului...si la mine se mai simte.Nu stiu daca e chiar atat de grava...adica mie nu mi s-a parut ca un deficit major al masinii. Mereu am considerat ca e lag-ul obisnuit al dieselului. Mi-ar placea totusi daca ne-am intalni sa facem o comparatie.

Ce inseamna "la o masina noua"? Tre sa mai fie in garantie? Daca fostul propietar, care a luat masina de la AB nu si-a facut nici o schimbare de setari, pot sa o fac eu acum,dupa...3ani? :)

Exista vreo diferenta vizibila intre cheile auto BMW si cele de motociclete BMW? Dar intre serii? Ma refer la o comparatie intre modelele fabricate in acelasi an...sau aceeasi generatie. (ex: E46 si E39, ca seria 7 nu cred ca se incadreaza ca s-a schimbat modelul in 2001...si de atunci a fost mai nou ca astelalte doua iar pana in 2001 era mai vechi)

Te respect pt asta si iti urez succesc. Clienti o sa ai garla...chiar daca ar exista vis-a-vis AB sau Filaret. Intotdeauna o sa fie full si la tine...Dar unde o sa gasesti tu in romania mecanic care stie sa-ti repare un 7-ar d-asta nou?Sau orice aparut dupa 2000?2004??? Cati crezi ca sunt specializati pe bmw si inca nu lucreaza la AB sau Filaret? Iar in cazu in care aduci cel mai bun mecanic de dacii sau orice masina pana-n 95 la service, eu unul - si sper sa nu te superi pe mine - tot la AB sau Filaret m-as duce. Poate nici ei nu au toti oameni profesionisti si cu cursuri facute...da 1-2 tot tre sa fie acolo. Zic si eu... Daca imi zici ca mai bagi 50.000 sa duci oamenii in germania la nush ce cursuri de specializare, at da...discutam(cand iti deschizi reprezentata si in Buc :blink: ).

Io am avut si cas si acum am cd, ambele originale bmw. Merg amandoua in conditiile urmatoare: - cheia in contact - dupa ce se opreste motorul, il mai poti opri/porni timp de 20 de minute dupa care se opreste singur din motive de...econimicitate :blink: iar cu clima, sustin spusele lui zixx (poate si pt ca avem acelasi model de masina). Clima porneste de fiecare data asa cum ai lasat-o inainte sa opresti motorul. P.S. : astea nu-s "secrete", le gasiti si-n manualul de utilizare al masinii :)