EugenD

Dupa ce am citit ce ai patit mi-am luat masina la puricat. :) Din fericire e OK, nu am gasit nici o problema. :) Eu unul inteleg(sau cel putin cred ca inteleg) prin ce treci... Ce pot spune? Sa treaca cele 5 sapt. cit mai repede si viitoarea masina sa fie perfecta. :blink: Si sa te bucuri din plin de ea. :)

He he masina mea nu a vazut inca autostrada...e mai greu sa urci in viteza pe drumurile de la noi, pe cind sa prinzi viteza ori apare o curba ori ajungi din urma alt vehicul si vine si ceva din fata...Astept si eu cu nerabdare sa am un drum (pe vre-o autostrada(preferabil Germania) Sa pot sa merg linistit cu ea. In legatura cu mersul cu 210 care o fi explicatia? Si eu am mers cu 200 si aveam impresia ca poate mai mult, ori in cartea tehnica 198 e viteza maxima??

Am depasit 10 000km :) . Masina merge mai bine, urca mult mai usor in viteza. Ajung mult mai repede si usor pina la 180km/h. Singura problema ,ca sa-i zic asa, e ca m-i sa intimplat sa se aprinda diverse lampi de avertizare si control pe bord , stau aprinse o perioada dupa care se sting fara sa fi facut nimic in sensul asta. :blink: In rest, am reusit sa-mi zgirii uusor oglinda din dreapta :)

Pai as fi si eu interesat. :blink: Dar pt. un E 83 cu motor 2.0 d... Daca esti amabil da-mi si mie ceva detalii. Mersi :)

Maina chiar merge bine si asa cu cei 150 de cai .ieri spre exemplu am mers cu ae cu 200km/h si cred ca merge si mai mult, doar sa ai drum liber in fata.La 200 avea cam 3800-3900 turatia si masina s-a comportat excelent.Acuma 2ookm/h pe cadran nu stiu cit o fi in realitate banuiesc ca ceva mai putin. Ideea e ca daca conduci mai sportiv uneori simti ca ar prinde bine citiva caluti in plus.

Pai din cite am vazut cei de la Hartage ridica valorile la 132kw si 179cp si duc cuplul la 370nm. Suna tare bine :) Nu ai intrebat cit costa? Sint si eu nerabdataor sa-ti vina masina si sa vad ce zici dupa ce mergi cu ea asa si apoi dupa tuning...(apropo cint trebuie sa vina?)

Hm ...sa fie oare cele doua motoare identice din punct de vedere constructiv?Singura diferenta sa fie "de soft" ?... Cum am putea afla, sti sigur asta?

Mai nou vad ca cei de la BMW au dezvoltat un motor de 2l dizel cu 177cp si cuplu mai bun. Din cite am inteles motorul era disponibil inca de anul trecut.Ce nu inteleg eu e de ce nu au pus respectivul motor si pe X3-ul de 2 litri. Ma oftica treaba asta. In ultima vreme am tot citit despre tuning si suna foarte tentant posibilitatea de a urca puterea motorului de la 150cp la 177 si cuplul de la 330 la 370 asa cum apare pe saitul www.ac-schnitzer.de.. . Ma gindesc ca un plus de putere nu ar strica.Altceva nu as schimba la masina mea.Intrebarea este ce "efecte secundare " ar putea sa apara si cam cit ar costa. Sint convins ca unii dintre voi si-au pus problema asta, la ce concluzii ati ajuns? Imi pare un subiect interesant. Ce perere aveti?

Ieri am facut un traseu interesant cu masina Am pornit de la Toplita -Gheorgeni (peste muntii Bucin)- Sovata -Sighisoara .Si de la Sighisoara m-am intors la Toplita prin Tg. Mures.A fost prima oara cind am "calcat-o" mai serios.Impresia lasata deosebit de buna . Daca soseaua este buna masina merge incredibil de bine. In curbe sta excelent si se intinde f. bine la drum. Viteza maxima atinsa a fost 190 la 3500-3600 ture,mai mult nu am avut unde "sa-i dau". Pina in 160 urca destul de usor dar dupa aceea are nevoie de mai mult timp pt. a urca in viteza. Stabilitatea si tinuta de drum f. bune indiferent de viteza.Motorul trage mai bine acum si se simte un + la demaraj.Acum astept sa merg pe un drum care sa-mi permita sa ating limitele masinii in ceea ce priveste viteza maxima. ps. ii felicit pe cei care au motor de 3000... Cred ca s sublim sa conduci o astfel de masina :blink:

Felicitari :blink: Sa-l stapinesti sanatos. :)

Suna foarte bine ce scri tu aici :D :) iar cu gaura din bancheta... eu unul nu cred asa ceva.Cred ca e la fel si cu sacul de ski si fara :) Apropo ,cind primesti masina?

Maverick ai configurat deja masina? Cam ce ai ales?

Nu am condus X 3 cu motor de 2.0i ... zici ca e diferenta intre cum merge cel pe benzina fata de dizel?

E 39 cea mai frumoasa :blink:

Pentru "sport" visez la un 330d sau 330xd :blink:

Pai daca te dai jos dintr-o masina sport cu motor mare(3000 sau stiu eu) normal ca o sa fi dezamagit de ce poate X 3-ul de 2 litri. X 3-ul de 2 litri este o masina de aprox. 1850kg cu un consum decent si care surclaseaza alte masini din categoria ei cu motoare aprox. egale si chiar mai mari.. Tinuta de drum este fff.buna comparativa cu a unui sedan bun si datorita garzii la sol poti merge cu ea in locuri inaccesibile acestuia. In plus datorita sistemului X-draive si tractiunii integrale permanente poti sa infrunti cu incredere soselele din Romania si nu numai, indiferent de conditiile meteo si de proasta intretinere a acestora. Poti merge cu ea pe un drum forestier sau poti face un traseu off-road cu grad de dificultate mai redus dar poti sa mergi cu ea si in oras fara probleme.Cam asta am vrut eu de la ea si asta imi ofera.

Acum pot spune ca am testst masina in conditii de iarna. Cum spunea si Cosminbad sint f. multumit de x-draive. Este mai mult decit suficient pt ce am eu nevoie. Am fost cu ea si pe sosea cu zapada dar si pe drumuri forestiere necuratate .S-a descurcat mai mult decit decent. Cauciucurile mixte nu sint suficiente ... e clar ca trebuie cauciucuri de iarna. E adevarat ca te descurci si cu ele dar la ce poate masina cu niste cauciucuri de iarna cred ca e de vis. Cauciucurile mixte sint bune pe sosea uda si chiar cu putina zapada,putin polei dar pe gheata si zapada mare nu sint suficiente. Per ansamblu m-am comvins ca am facut alegerea justa alegind aceeasta masina, chiar si motorizarea e cea de care aveam nvoie ..Pt. mine e suficient.Pe drumurile pe care merg cu ea nu m-ar ajuta cu nimic un motor mai mare(exceptind poate un plus la demaraj). Alerga suficient de bine si ma gindesc ca motorul de 3 litri m-ar fi "incurajat" sa merg cu viteze prea mari ceea ce ar fi putut duce la consecinte neplacute...

Ai dreptat in ceea ce spui in postul anterior.La fel vad si eu lucrurile. Ce "gume " ai pe masina?

Multumesc :blink: Zapada e de la Toplita dar cam asa e zapada si la Reghin. :)

De ieri am praguri... :blink: Au costat aprox. 2630 lei.

Am depasit 5000km si nu am avut nici un fel de probleme pina acum. :blink: Multe de zis nu am, sint multumit de masina si astept cu nerabdare prilejul de a face un drum lung cu ea. De asemenea sper sa ninga totusi in zilele urmatoare pt. a putea vedea cum se comporta pe zapada. Consumul mediu dupa primi aprox. 3500km era de 8,4 . Am resetat atunci si acum dupa aprox 1500km imi arata consum mediu 7,6. :) Miercurea viitoare la ora 9 am programare la AB Mures pt a-mi pune pragurile noi... :)

In opinia mea X3-ul de 3 litri nu are in prezent nici un concurent viabil. X 3-ul de 2 litri in schimb are...Un potential concurent si inca unul redutabil cred, este Toyota RAV 4 .Mai ales daca e vorba de noul motor de 2,2 care dezvolta 177cp ,atinge 100km/h in 9,3 sec si fuge cu 200km/h. Ce parere aveti? mai are si alti concurenti? Daca e sa facem abstractie de acel "ceva" care ne atrage la BMW...

Felicitari pt alegere. :blink: Daca nu ar fi fost considerentul financiar motorul de 3 litri l-as fi ales si eu... Merge foarte bine si cel de 2 dar nu pot sa nu ma gindesc cum ar fi mers un motor de 3...

Felicitari. :) Sd este un vis...singurul lucru care-i lipseste ,in opinia mea, este cutiia manuala... Sa-l folosesti sanatos. :blink:

EugenD /X3 2006- 2.0d -150 cp (cu facelift).