SadRocko

Iti multumesc mult pentru raspuns. Mai am totusi o nelamurire: si la cele care au xenon oem(cazul meu) o sa ramana gaura la partea din spate, sau e doar la cele fara xenon? Daca da, problema ar aparea si in cazul proiectoarelor FXR v2, stie cineva?

Salut, am un e46 cu FL si 3 intrebari: 1- daca am bixenon pe masina, mai am nevoie de alte piese/adaptari/modificari in afara decupajului pentru a incapea proiectorul FXR? 2- dupa decupaj FXR-ul se prinde in niste suruburi acolo sau cum il aliniez/fixez sa stiu ca sta fix si drept? 3- as putea sa folosesc tot palariile originale (cele care sunt acum pe masina), se potrivesc / raman intregi daca le demontez de pe proiectorul OEM? Multam anticipat!

O sa numar. Nu prea ma pricep io la astea, motiv pt care am pus modelul si motorizarea masinii de pe care provin. 0751495371

Am urmatoarele: disc de ambreiaj in stare buna, placa de presiune in stare buna si o volanta cu masa dubla care scartaie putin(trebuia sa schimb doar rulmentul de la placa si am sfarsit prin a schimba volanta si kitul de ambreiaj). Le-am retinut pentru un prieten la care defapt nu se potrivesc si care mi-a zis sa scriu aici ca sigur e cineva care sa aibe nevoie de ele. E mult 250 ron ? Daca nu se arata nimeni interesat vor trece la donatii

Cum ai rezolvat?

Un pret la jante + cauciucuri daca sunt de vara

Nu mai e topicul cu tata urs! Mie mi-a scapat si acuma cand vad ce ati scris voi aici eram tare curios si cu pofta de ras, am citit mai devreme putinn topicul cu nuca de schimbator, de acolo am pofta.

Sincer imi pare rau de problema celui care a initiat topicul, dar nu am rezistat fara lacrimi de ras. Cred ce e cel mai funny topic din forum. Mi-ati facut ziua frumoasa. Urmeaza "trasu nucii"cat de repede si la mine.

Multumesc de lamuriri. Din ce am citit eu prin carte cand am luat masina, am inteles ca functia de TP permite afisarea mesajelor text pe ecranul playerului.

Am cautat peste tot pe forum si nu am gasit pe nimeni ca sa fi postat asa ceva. Ma explic: ieseam cu masina din tara, mergea plyerul pe CD mode. La 300-500 m de granita se opreste CD-ul si imi aud urechile ceva in ungureste, un mesaj de vreo 15 secunde(nu stiu limba, nu am inteles nimic). Am crezut ca a sarit cd-ul si a intrat radioul pe ceva post unguresc. La 200-300 m dupa granita acelasi lucru. Nevasta imi zicea ca sare cd-ul(as fi inteles la noi in tara, dar la unguri drumul era deja lins). La intorcere acelasi lucru si inainte si dupa granita. Parca semanau intre ele mesajele alea, vocea sigur era aceeasi. banuiesc ca era ceva mesaj de bun venit si eventual o precizare legata de regulile lor de circulatie. Vreau sa inteleg cum e posibil asta din moment ce eu am doar business cd fara navigatie si alte module. masina este e46 320d octombrie2003

Nu trebuie sa o schimbi. Nu a fost folosita cheie de ceva timp. Foloseste cheia cu pricina la urmatorul drum de peste 100 km si se va reincarca bateria.

se stie ca in rezervoare intra ceva in plus fata de cat e trecut in talon, asta la orice masina. La fel si cu bidoanele, numai ca omu a specificat clar ca a pus in bidon cat era nivelul apei initial, nu a umplut pana in gura. Legat de furt, intr-un rezervor de 50l am pus 62. Nu am observat la pompa (de fiecare data fac plinul si las pana se opreste, nu stau cu ochii in pompa). La casa am avut o scanteie pe creier cand a cerut tanti mai multi bani ca alte ori. Am verificat bonul numai dupa ce am ajuns in masina ---> Perplex ! m-am intors cu in pompa cu bonul si cu talonul masinii croit sa imi recuperez diferenta de bani. A inceput ca pompele sunt omologate si respecta toate normele, bla bla bla. Am renuntat.

Care ar fi cauza unui sunet asemanator, troncanit -bocanit intre mine si bancheta spate la pornirea si oprirea motorului? In acesta dimineatza am auzit acest sunet la pornire, dupa 20 km la orirea motorului parca a facut mai tare putin. Am mai facut vreo 3 porniri si opriri, la fel dar mai incet parca. Este un sunet gros, imi e greu sa descriu, parca seamana putin cu sunetu auzit de mine cand am cumparat masina si imi murea motoru la pornire(daca ridicam mai brusc ambreajul) dar e mai intens decat acela. Sunt putin speriat, pana acuma nu am avut nici o problema cu masina. este e46 320d din 2003 facelift. Poate cineva sa ma ajute?

avand in vedere ca ultimul post e din aprilie 2007, poate au mai aparut ceva mecanici pasionati. Stie cineva ceva ...? Am auzit de un service lanaga SELGROS, Traian Vuia parca e strada, e un tip, Marius, de vreo 22-23 ani care cica e bun, am aruncat o privire in trecere de mai multe ori, dar nu prea am vazut BMW-uri...

inseamna ca cei de la reprezentanta sunt mai "intarziati" decat credeam eu. Mersi.

am un 320d din 2003, la reprezentanta innainte sa il cumpar, la testul general, mi-a zis ca nu functioneaza alarma, pe langa cateva altele(inchidere centralizata, incalzire in scaune, reglaj automat xenon, senzor temp exterioara) care toate merg perfect desi aia ziceau ca nu (le-am testat fiecare). Intrebarea mea este, daca nu am chestia rosie la oglinda poate sa existe alarma, aia zic ca este dar nu functioneaza(nu stiu daca sa ii cred sau nu, dupa celelalte rezultate care le-am primit), cum imi dau seama, am incercat faza cu geamu deschis dar nimic. Nu trebuie cumva activata din comp de bord ?

nu m-am lasat pana nu am primit si certificatul financiar de la respectivul. Am demarat procedura de inmatriculare, pe sapt viitoare o sa am numerele rosii, facut RCA, CASCO, platit la CEC, programare la RAR pt ianuarie (asha am vrut ca se putea si mai repede, "cineva" m-a sfatuit sa stau cu nr rosii pana in ian ca se poate elimina sau modif taxa :)). Intrebare offtopic : cat de negru e uleiul la diesel?, la mine zici ca e vopsea neagra, pe bord imi arat oilservice peste 18000 :)

am luat masina si sunt f mandru. prima data am fost la testare la autotransilvania. Am primit niste rezultate cam aiurea zic eu si nu f relevante, pret : 330 ron. Testul a fost incomplet pt ca "lipsea electricianul" si nu au fost facute testele individuale, numai citirea datelor din comp si testul la frane :| Rezultate test : Tre sa schimb bujiile, schimb brat stanga fata, bieleta xenon stanga (cica nu se regleaza automat, eu il vad ca face reglajul), nu imi merge incalzirea in scaune(merge fara nici o problema), nu fct. inchiderea centralizata (la fel..., fct fara nici o problema) si alarma de la antifurt (nu am cum sa testez sa vad) Cam astea sunt, ... aaaa si am o eroare in blocul de lumini, la care cel care a facut testul a zis ca sigur a fost umblat la kilometraj si de acolo vine eroarea. Am vb cu altcineva care face testeste la vag si a zis sa nu imi fac probleme ca eroare apare din cauza xenonului stanga. Pe scurt : sunt extrem de multumit de masina si nu ar schimba nimic nici daca mi-ar zice cineva ca are 400k km. VA MULTUMESC FOARTE MULT pt toate inf. si ajutorul acordat si sper sa nu va stresez cu intrebari de proaspat proprietar de bm. Maine predau actele cuiva care ma ajuta cu inmatricularea. Am lasat un prieten care a mai condus "masini cu multi cai" sa ii dea in gura sa vedem cum se comporta. La 185 km/h se "lipeste" de sosea si nu are treaba cu directia, debitmetru sau altele. Asa a zis el! VA MULTUMESC INCA O DATA PT AJUTOR

de mare folos informatiile voastre , de unde sa fi stiut eu atatea? VA MULTUMESC !

multumesc inca o data tuturor de sfaturi, www.bmwclub.ro este intradevar o comunitate ! Deci, daca masina nu este adusa de mine, nu mai am nevoie de traduceri ? Nu stiam ca ACR (Automobil Clubul Roman ?) se ocupa si de intermedieri la inmatricularile auto.

Va multumesc la toti, ma gandeam sa apelez la o firma de intermediere, ca sa nu imi mananc nervii si timpul. Pe hartie pare simplu, in practica..., ramane de vazut. Oricum primul pas e sa duc masina la reprezentanta din Cluj pt teste, sper ca rezultatele sa fie multumitoare (omu' a zis ca plateste el tot, daca ceva nu e in regula). Km reali am inteles ca nu se pot afla decat ca estimare dupa orele de functionare a motorului, oricum mie 147 k imi par potriviti spre putini, pt o masina din 10/2003, nu cred in basme cu 98k la bord si nu ma sperie un kilometraj mare, sunt convins ca masina mai duce multi daca a fost ingrijita, si asa pare. Pe carte apare inspesction 2 pe la 70000km, de atunci inca un 2 shimburi de ulei si inspection 1 la 136 mii. la inspection 2 se scimba filtrele si placutele de frana din ce ai citit pe aici, deci cam trebuie facute daca de cand au fost schibate a mai facut masinuta inca 70 si ceva mii. Va multumesc mult tuturor pentru ajutor.

multumesc mult, de folos informatiile. Deci nu au cum sa depaseasca 300 euro toate + 1100 taxa, nu? daca mai poate cineva sa imi spuna ce acte tre sa ma asigur ca primesc de la cel care vinde masina. Am auzit de ceva care sa ateste plata vamala si impozitul platit in germania, sa nu ma trezesc ca trebuie sa il platesc eu (nu stiu cum se numesc chitantele alea) Daca poate cineva sa posteze o lista mica cu toate actele care trebuie sa vina cu masina ca sa pot eu sa pun cate o bifa la fiecare, ....in situatia in care sunt multe. Multumesc anticipat.

va salut pe toti. Citesc forumul de cel putin 1 an. Am zis ca imi voi crea user numai atunci cand sunt posesor de bm, daca am noroc voi ajunge in cateva zile. Am o rugaminte la cei care au achizitionat recent si cunosc costurile de inmatriculare pt un 320d sa ma ajute cu informatii. Dupa indelungi cautari, am gasit masina: este un e46 lifestyle din 10/2003, euro 3, diesel, 150 Cp, carte service, 147.000 Km, cutie in 6 rapoarte, xenon, incalzire in scaune, volan in 3 spite (....masina mult visata), pretul ----10.500 Euro Am gasit-o in targ, are numere de germania - valabile pana in 19.11.2008 si ma intereseaza care sunt costurile cu inmatricularea, poate e care dintre voi care a trecut prin asta mai recent. Taxa am inteles ca e 1100 euro, vreau sa stiu insa celelalte cheltuieli, pana voi ajunge sa fiu in posesia ei. Si inca ceva: pe carte are doar primul service la BMW, restul sunt facute la intervale de aprox 30000 km la AUTO MEISTER. Daca stie cineva ceva de ei...., daca o duc la verificat apare in baza de a celor de la Auto Transilvania? va multumesc.