DOMI

la rece sonda lambda nu e bagata in semana de ECU., abia cand ajunge ea la temp ECU o baga in seama, deci daca face si la rece nu e de la ea.. daca it da sututi in mers as suspecta tot pe la aprindere ceva sau alimentarea cu benzina.

intr-un motor diesel 2006 nu are ce cauta 5w-40, nici 5w-30, trebuie 0w-30.

in DE am obtinut garantie la bilstein 100k km, celalate firme aveau 50k km, asta cred ca spune ceva de calitatea lor.

am o bancheta spate dar e de alta culoare, aia o donez daca e cineva interesat, e tot piele, silver gray.

si amortizoarele pe gaz au ulei. Gazul e acolo sa impiedice uleiul sa faca spuma. amortizoarele se schimba in pereche.

asta e denumirea lor, poti verifica in realoem. daca te uti atent au o forma de scoica, fata de cele clasice de e34 e32. Au existat 3 versiuni de baza, cele standard, sport si sport comfort, care fata de cele sport au un reglaj in plus si scoica aia e ceva mai adanca, asa zise de M, pe care erau standard si optionale pe celalate motorizari. Astea asa se numesc, sport, cat de sport sunt in comparatie cu alte scaune mai sport decat astea , putem discuta pe alt topic ..

ar fi si asta o varianta, N53 e mai fiabil..

Multumesc de urari.. daca pielea si vopseaua e proasta se zgarie oricum. O sa vedem in timp. Cum sunt astea de pe seria 1 si e90, de exemplu, daca te uiti mai taios la ele crapa.. Scaunul de la copil nu zgarie pielea, are fund de plastic fara nimic care sa agate. Ce se intampla in schimb e ca ala mic o sa biscuiasca tot ca de obicei, o sa verse apa, suc, si in zonele de contact o sa fie un strat de jeg greu de scos.. Nici capsele la blugi nu ar trebui sa o zgarie..scaunele negre nu aveau nici pe dracu, doar niste cute dupa 16 ani sau cati aveau, si eu numai blugi port iarna, vara, cu conditia sa ai grija de ele si sa emulsionezi pielea sa ramana elastica, macat odata pe luna sterse cu o carpa microfibra presarata cu sonax... La fel si bancheta spate, care dupa atatia ani de folosire avea doar cateva mici zone unde erau putin jupuite.

vand scaune piele, negre, sport, cu incalzire si suport lombar reglabil, comenzi manuale ( cu exceptia suportului lombar) Pielea e in stare foarte buna, fara rosaturi sau defecte majore, doar cateva cute, se potrivesc si pe e34 si pe e32. Din pacate incalzirea e functionala doar la scaunul din dreapta. Locatie Tulcea. Pot aranja transport relativ usor pentru Bucuresti, Constanta si Galati. pret 100 de euro. pentru detalii si nr. de telefon ma puteti contacta pe PM.

ei piele alba,.. neagra normal, cum e el standard..

din pacate locurile de parcare din spatele blocului nu sunt asfaltate.. Asta e. Cu ajutorul lui dumnezeu vara urmatoare nu mai sunt aici..

am facut poze cu interiorul montat.. Cam asa arata Cum povesteam, e o diferenta de nuanta intre plastice si piele, dar se poate rezolva relativ usor, niste plastice se pot vopsi mult mai facil decat pielea. A mai ramas volanul de rezolvat, pielea de la volan de fapt care a crapat ca o banana dupa ce a stat parcata in Turcia in soare 3 zile.. cand porneam contactul imi arata temp exterioara 48 de grade...

pai ziceai ca e bun iCV-ul... Si da, nu se curata, se inlocuieste. Poate prima data cand o faci are vreun efect si mai tragi de ea cateva mii de km.. dar cam atat.

nu e vorba de cerculete sau burn-out... dar e o regula, cu cat masina e mai puternica cu atat iti trebuie si gume mai performante care tin mai putin. Eu nu am avut gume de vara sa sara de 18.k.km, ( la cati km fac eu inseamna cam asa.. martie-octombrie + inca 2-3 luni din sezonul urmator. si am o masina mult mai slaba.. Eu am jante de 16 inch si dau cam 120-150 euro /cauciuc., cateodata mai am bulan si prind oferte. Nu iti iei 335i ca sa mergi cu 90 de km/h in afara localitatii..

ai la finalul articolului o lista cu 3 service-uri, incearca la ele...

si 100 de euro e mult cand nu ii ai.. oricum la o masina de calibru si varsta aia sunt alte chestii mai marunte care pot fi costisitoare.. practic nu prea exista problema ieftina.. si apare aceva inevitabil.. eu as intreba cat costa niste cauciucuri la un 335i si cat tin de exemplu... E posibil sa aibe un mic soc si sa realizeze ca pompa aia care pica la fiecare 50k e o picatura intr-un ocean...

premiul de "engine of the year" nu e pentru fiabilitate. Cat espre pompa daca e aia cu probleme sa inlocuieste moca. Dar nu intreba la frecangii de la bavaria, trimite mail direct la BMW AG, dureaza 2 saptamani pana iti raspund dar vei primi un raspuns clar . Sunt romani nemernici pusi pe profit, nu pe facut reputatie.... trag de fiecare RON..

sunt beat lemne momentan, am sprituit palinca aia de la Sly cu fratemiu, nu prea mai judec.. dar sincer nu prea ii vad rostul, pentru ca bancheta are fund din plastic, si are niste gauri care vin fix peste toate protuberantele alea de la baterie.... chiar nu vad ce ar putea sa protejeze, cu cine sa faca scurt etc... oricum nu asta e ideea uimirea mea a fost ca e o baterie originala BMW pe masina de 18 ani.. nu stiu cat are bateria aia, masina eu o am de 2.5 ani, dar cineva a avut grija de masina asta.. daca a schimbat-o acum 6 ani, maxim, zic eu, a dat cateva sute de euro bune sa puna baterie OEM pe o masina de 12 ani care la vremea aia care nu valora mare lucru..asta e important.. de aia am pus poza aia

ei vezi ca acum mint, m-ai prins..nu e unsoare. Probabil tu vezi mai bine din poze decat mine care am desfacut-o. e arsura cum zici tu..

nu e nici o flama acolo, e unsoare intinsa, jeg fundul banchetei e dintr-un fel de plastic. daca te utit si pe link0ul pus de tine nici nu mai exista piesa 6, nu se mai face.

Stai linistit ca nu lipseste nimic, Cred ca inca nu stii ce am pozat eu si ce parte a bateriei e. dar ma rog..

eu nu sunt turc, cred ca tu esti.. la mine bateria e sub bancheta spate. Poza cu bateria este in lacasul ei, sub bancheta spate. Poti sa te uiti la poze cu bateria aia 3 ani ca piesele 11, 12, etc sunt in fata la motor.. iar bateria e in capatulul alalt al masinii.. acum ai inteles ? . De unde ai dedus tu ca nu am piesa 12 ? ca nu am pus poze de la motor ?

tu crezi eu salt banchet spate sa dau curent cuiva ? la e34, piesa aia este undeva pe langa oala de amortizor fata, pe langa cutia de sigurante, in fata, sub capota motorului... doar nu demontezi bancheta sa dai curent sau sa primesti. ... si ultima data cand am veriificat aveam capacelul de plus la borna de acolo...

am alt sistem de prindere, uitate jos de tot, un poza e un fel de profil care e prins cu un surub si vine peste marginea de jos a bateriei si o tine fixata.

ma scuzi SMG III, oricum o generatie peste m3 e46, cu bubele rezolvate, asta era ideea..