bpm

Buna! Daca te intereseaza am o pereche e arcuri sport de provenienta olandeza (RaceLine) pe care le-am avut montate pe masina mea aproximativ 250 km (fara nici o exagerare). Masina era un 320 M-Technik I si avea suspensia M-Sport din fabrica. Starea lor e practic noua!

poti sa lasi un nr de telefon ,o adresa ceva de contact?multumesc Trebuie venit neaparat cu masina la Targoviste? Garantia e conditionata de efectuarea geometriei la locul reparatiei?

Am facut si eu astazi ITP-ul. M-a costat 145 Ron si a durat aproximativ 30 minute toata treaba. Super treaba, zic eu. Pentru cei interesati detalii pe PM (cu nr de telof pentru o eventuala programare) ca sa nu semene a reclama!

Vezi ca, la modelele americane nu au nici lampa de ceata de pe spate. In plus trebuie sa faci un test dinamic pentru echivalarea normei EURO. Teoretic, repet teoretic, poti sa scapi si fara testul dinamic daca a mai foast inmatriculat in tara modelul respectiv. Testul costa undeva in jur de 2.200 RON. Mai exista o portita cu o taxa speciala suplimentara la finante pentru eliminarea testului. Nu stiu exact despre ae mai multe si cum functioneaza dar, o sa ma interesez saptamana viitoare pentru ca, sunt si eu interesat de acest lucru. Pentru mai multe aspecte legate de transport, expeditie, livrare poti sa imi dai PM si vorbim. Poate e mai bine asa si in plus nu vreau sa se induca ideea ca, fac publicitate unor firme!

Ma intereseaza si pe mine o operatiune de genul acesta! Am gasit ceva la suma de aproximativ 10 milioane, bineinteles cu garantie. Cum vi se pare?

Poze cu cele de mocheta?

Am ramas fara baterie si de atunci, dupa ce am repornit-o, CD-ul nu mai functioneaza! Imi apare tot timpul pe ecran doar mesajul WAIT! Am sunat la BAvaria si mi-au confirmat ca, pentru modelul E46 CD-urile nu au nici un fel de cod. In schimb m-au invitat cu masina sa-i faca un test pentru a "repune in functiune" CD-ul. Ce sa ma fac ca, mi se termina partiturile si nu mai am ce canta in masina?

Superbe! Poti linistit sa incerci si cu 225/45/17 fata si 245/40/17 spate!

Am si eu o nelamurire, ca sa zic asa. Sistemul Euro (ma refer aici la norma de poluare Euro3, Euro4) este valabila doar pentru Europa. Cum se face inacdrarea intr-o astfel de norma pentru o masina provenita din State? Se obtine o echivalenta de la producatorul european? Zic toatre astea pentru ca, in urma cu ceva vreme, discutand cu un amic din State, s-a oferit sa imi trimita o masina (vechea lui masina ca sa zic asa, cu garantie inca un an - la ei). Este vorba despre un X5. E, de aici incepe partea frumoasa a lucrurilor - cei de la RAR vroiau sa-i fac test dinamic pentru ca, asa trebuie facuta in viziunea lor pentru o masina din State. Tot felul de tertipuri care, pana la urma m-au descurajat sa mai fac ceva. Nici cu garantia nu am obtinut ceva clar in sensul ca, se pare, in State garantia e mai extinsa fata de Europa si in momentul in care se aduce pe "vechiul continent" exista posibilitatea ca aceasta sa se piarda. Din punctul meu de vedere este cam bluff! Ma poate elucida si pe mine cineva cu privire la garantie si inmatriculare? Nu de alta dar, incepe din nou sa-mi incolteasca ideea si vreau sa stiu exact in ce ma bag!

O sa pun si poze! Nu e galben papadie, e un galben spre mustar!

Incepe sa mi se lumineze fata, pentru pielea mea Dakar Gelb! Super tare!

Stai linistit, la tronsoanele de autostrada Bucuresti - Brasov nu a depus nici un fel de fima americana nici cea mai mica urma de oferta. La 2 mil EURO, USD, ce vrei tu per km era cel mai amre cadou pe care putea sa-l primeasca Romania. Pretul mediu pentru 1 km de autostrada in zona de campie variaza intre 7 - 9 Mil EURO/km in functie de complexitate. Oricum sub 5 Mil EURO/km nu se poate vorbi de un pret calitativ pentru km de autostrada.

245/40/17 pentru spate!

Subscriu la parerea lui myxage! E mai discreta si da un look aparte masinii!

Cat te-a dus flansa de cardan? Am inteles ca, e in jur de 200 RON - depinde ce producator! Gresesc?