hornetb

Ma-ndoiesc ca exista sistem de urmarire prin GPS sau ceva care sa opreasca motorul...si daca este...nu-l pot dezactiva ?:twoup: Nu cred ca exista vreun sistem atat de smecher de care hotii adevarati sa nu poata trece... CASCO cred ca e cea mai sigura treaba

ARE JOJA

Nu am...E90 n-are...aiurea... O sa vad cu rotile...si sa vad cum fac si cu electromotorul + alternatorul ... Mai e ceva ?:twoup: Ms

"macar electromotorul, bine ar fi si alternatorul (cureaua cat de batrana e)" - N-AM UMBLAT LA ELECTROMOR SI NICI LA ALTERNATOR...LA ELECTROMOTOR PARCA AI EXPLICAT MAI SUS CE TREBUIE FACUT...DAR LA ALTERNATOR ? (CUREAUA A FOST SCHIMBATA ACUM VREO 20 000 KM CRED...AM SCHIMBAT AMBELE CURELE, CEA DE LA SERVO SI CEA DE LA ALTERNATOR ...PARCA ASTEA DOUA SUNT...CEA DE LA SERVO ERA INTR-ADEVAR CAM DUSA...CEA DE LA ALTERNATOR ERA FOARTE OK DAR DACA TOT CUMPARASEM ALTA...LE-AM SCHIMBAT PE AMANDOUA ASA PREVENTIV :twoup: ) "bujiile" - URMEAZA SA LE SCHIMB "verificat conexiunile si nivelul la baterie daca faci km putini zilnic incarcata o data pe sapt. (cauta si citeste ce scrie Shark, stie super cu bateriile)" - PAI BATERIA AM SCHIMBAT-O RECENT ...AM LUAT-O NOUA...DECI PRESUPUN CA ATAT CONEXIUNILE CAT SI BATERIA...SUNT OK REFERITOR LA KM...SUNT ZILE CAND STA ...SUNT ZILE CAND MERG...ORICUM, EU IN BUCURESTI MERG FFF RAR ZIUA CU MASINA, MAI MULT MERG SEARA CAND E MAI LIBER IN TRAFIC, PREFER SA-MI DAU INTALNIRI ATUNCI ...SI MULT MAI MULT MERG INTRE ORASE... "rezervorul mereu plin" - CARE-I FAZA CU REZERVORU` MEREU PLIN...CAT DE PLIN SI DE CE? "filtru motorina nou, il schimbi dupa ce l-ai tinut o noapte pe calorifer in casa cu dopurile scoase (daca are) il duci afara intr-o punga de plastic inchisa bine si-l scoti doar dupa ce l-ai demontat pe cel vechi." - AM SCHIMBAT ACUM 500 DE KM (CATEVA ZILE) TOATE FILTRELE, INCLUSIV PE CEL DE MOTORINA ...DECI TOTUL OK AVEA CEL PUTIN UN DOP...DAR N-A FOST TINUT PE CALORIFER SAU CEVA...CI LA TEMPERATURA CAMEREI APROXIMATIV ...IN GARAJUL BAIATULUI CARE MI L-A SCHIMBAT... "daca vrei, cartonul la radiator jos. si, la 3-5 min de cand ai pornit, dupa ce se misca acul de la apa, mereu dai drumul la caldura la max in masina toate gurile deschise, mai ales spre jos, mocheta." - NU PREA IMI PLACE IDEEA ASTA CU CARTOANE PUSE PE NU STIU UNDE...DAR O SA MA MAI GANDESC...MS... NU AM AC LA APA...DAR DE OBICEI DAU DRUMUL LA CALDURA, NORMAL :twoup: DESI NU STIU LA CE AJUTA...DECAT CA NU MOR EU DE FRIG :twoup: "dat rotile jos si curatata mizeria de pe frane, mai ales culisele de la etrieri, curatat planul de asezare al jantelor si prezoanele cu peria de sarma, gresate ca la carte, nu absurd." - ASTA N-AM FACUT-O ... "gume de iarna si...ENJOY..." AM :twoup:

"daca e pt la primavara mai e timp. " - bun, pentru ce trebuie facut la primavara...vorba ta, mai e timp :twoup: "eu incercam sa te fac sa intelegi ca sunt unele care trb facut in sezonul in care e nevoie, electromotorul functioneaza in situatii grele la pornirile initiale iarna, nu vara." - AAH, DECI ASA MA SCUZI, ACUM AM INTELES POTI FACE TE ROG O LISTA CU CE TREBUIE FACUT ACUM...IN ACEASTA PERIOADA? TINAND CONT DE FAPTU` CA N-AM FACUT NIMIC "ar trb sa il rogi pe amicul tau sa iti explice, gasesti tone de DIY pe net, incepi si lucrezi cu el si te califici...decat sa dai bani la mecanici pe operatii banale mai bine de banii aia iti iei scule....si nu mai depinzi de nimeni." - POATE LA PRIMAVARA...ACUM IARNA CHIAR N-AM UNDE...SI ZAU CA NICI NU MA TRAGE INIMA :twoup: Te rog fa o lista cu ce ar trebui sa fac/facem acum...inainte de iarna...ms

Eu zic ca te-nseli amarnic, parerea mea :twoup: Se vede de la exterior ca-i prea mare...plus ca uita-te si la volan...etc...

<<se poarta stersul postarilor , pe sest..."dupe posibilitati...">> - AM VAZUT, A FOST STERS UN INTREG TOPIC ODATA...alta data o singura postare de-a mea...care ma bucur ca a reaparut ulterior...ma rog, acolo am inteles ...criticam pe cineva, dar aici chiar nu am zis nimic in neregula...oricum am mai zis mai sus inca o data :twoup: "electromotorul daca-l revizionezi scapi de pierderile de curent nedorite prin praful / pilitura de carbuni, inlocuiesti unsoarea uscata sau lipsa, vezi daca a intrat apa la vreo balta mai mare si cureti gaura de drenaj (daca are), vezi starea bendix-ului si a reductorului,cureti / gresezi si strangi bine conexiunea de la + sa n-ai pierderi, maruntisuri d'astea" - AHA, MARUNTZISURI, SIGUR :twoup:) PENTRU TINE CA TE PRICEPI "credeam ca-ti poti face tu interventiile astea minore, nu mai dai bani si astepti dupa altii." - EU SINGUR NICI GAND SA M-APUC DE-ASA CEVA Am un prieten care se pricepe...sa vad daca-l conving...daca nu...la mecanic :twoup: Ti-am spus, in primavara as vrea sa fac toate aceste operatiuni...daca ai putea face o lista cu tot ce-ar trebui facut la o masina ...ar fi extraordinar :twoup: Adica ceva de genu`: 1. spalarea radiatorului 2. verificarea si curatarea piesei CUTARE... 3. etc.... Multumim :twoup:

Exact, mare dreptate ai...e prea mare sa fie seria 3. Spatele pare sa aiba ceva rotund...vorba ta, gen masina americana ...iar botul nu se vede :twoup: + 1, te sustin

@DaveFQA - "Asta-i esentialul, sa nu va depaseasca nimeni !!! " - DELOC, PENTRU MINE NU-I UN SCOP IN SINE...N-AM NICIUN STRES DACA MA DEPASESTE CINEVA...DAR RAR MI SE INTAMPLA... Numar pe degete cred...si amintesc aici : 1. un prost intr-o noapte cu ceata, noapte de iarna...pe A1...cu un VW ...mergeam si eu linistit cu 140...150...vine el tare din spate...ii dau un 200 sa-i arat ca e gutufan si dupa aia am lasat-o moale, nu erau conditii de mers cu 200 pe vremea aia...daca lui nu-i pasa...treaba lui...l-am lasat sa se duca... 2. un tip cu un 7-ar, intr-o dupa-amiaza aglomerata, intre Valcea si Bucuresti ...mai eram cu 3 persoane in masina si n-am vrut sa stresez lumea... 3. un tip cu un E46...mai bun sau mai nebun ca mine, intr-o noapte...intre Valcea si Targu Jiu...m-a depasit...l-am depasit...ne-am tot jucat...pana la urma am lasat-o balta...omu` chiar era bun, iar sa fi continuat...insemna prostie sau inconstienta din partea amandurora...dar ne-am linistit amandoi :twoup: 4. un tip cu un AUDI A5 daca nu ma insel...veneeam intr-o noapte de la Bacau ...ma pisam (scuzati exprimarea ) linistit pe marginea drumului...nu era nici dracu...si trece asta racheta de aproape ca m-am udat pe pantaloni M-am luat dupa el...l-am depasit la 160 intr-o localitate...a dat in frane intr-o curba...dupa aia ...in drum drept...ce sa-i mai fac...aveam 220 in linie dreapta si mi-a dat flash...m-am dat frumos la o parte, cum era normal...ca n-aveam ce sa-i fac, cred ca avea motor de 3000 cmc...s-a dus racheta...dar chiar mergea ca tampitu` de tare...n-avea niciun stres...eu am lasat-o usor la 150...ca-mi era frica sa nu sara ceva... 5. un tip cu un Mercedes S500, modelu` nou...(atunci cand am facut Buc-Sev, 2 ore si 30 de min) ...intre Pitesti si Craiova...nici n-am incercat sa-l fac...ca n-avea rost, ce drac sa-i faci...eventual pe curbe poate-l puteam depasi...dar mi-a fost rusine si n-avea rost...oricum ma facea imediat in linie dreapta :twoup: dar macar l-am stresat pe curbe...fiind in spatele lui...in rest...aveam 210 in linie dreapta...si era depaaarteeee raaaau de mine :twoup: dar incercam sa ma tin de el ...ca avea statie pe masina :twoup: asta era ziua 6. un 7-ar dupa care m-am tinut intr-o noapte de la Craiova pana la Bucuresti :twoup: modelu` nou, facelift, tot ce trebuie... 7. doua mercedes-uri, AMG-uri...63 amg...ne-au dat fum mie si unuia dupa care ma tineam ca mergea tare si-mi convenea sa fie el momeala :twoup: i-am depasit...dupa aia s-au suparat aia si ne-au facut cand urcam o panta...ne-au facut cum faceam noi Daciile 8...9....posibil sa mai fie cateva exemple ...asta in 2 ani de condus si aproape 100 000 km... Oricum, ideea e ca nu vreau sa depasesc tot...dar daca altii abia merg...ce drac sa fac, sa stau dupa ei ? Cu-atat mai mult, daca gasesc un iepure sa alerge noaptea...nu pot decat sa ma bucur...ma scuteste de multe pericole, inclusiv radare, etc...fiind in spatele lui...daca gasesc unul care merge si el cat de cat tare...ma bucur nespus de mult, il las sa treaca si asa ajung tare repede intre orase ...si fara prea multe riscuri...sau cu mai putine :lol:

Exista Romania pe "BMW Navigation DVD Road Map Europe BUSINESS 2011" ? Din cate stiu eu...nu...

Nu cred ca e seria 3...

tot ce mai am de scris pe acest topic sunt urmatoarele: exista doua categorii de soferi: -soferi care plimba masina -soferi care conduc masina @THX-1: ce e mai imposibil... ce am scris eu sau ce ai scris tu? argumenteaza te rog PS: n-am nimic de pierdut dar port centura de siguranta in timp ce imi conduc masina PS 2: intr-un tanc precum e39 ma simt in siguranta si plus de asta, autostrazile sunt cele mai sigure drumuri asa ca daca se poate de ce sa nu incerc si eu? inca ceva si v-am lasat: 1. fac autostrada bucuresti - pitesti aproape saptamanal 2. in orice conditii de drum nu ma depaseste nimeni (de la valcea la bucuresti) 3. nu am mers mai mult de 2 km cu 200 noaptea pe ceata pe autostrada desi sunt sigur ca puteam sa merg toata autostrada... voi nu intelegeti ca se vede totul perfect? eu aici vreau sa ajung si vreau sa va invat sa folositi proiectoarele de ceata si mai ales lampa de ceata in maica masii de lampa de ceata 4. mai sunt multi ca mine si unii sunt chiar mai buni decat mine 5. ma urmareste moartea non-stop dar fiind un sofer bun... nu ma prinde si pese: legile de cirulatie au fost facute acum 60 de ani (aproximare personala) si va dati seama ca au fost calculate pentru masinile de atunci. nu comparati dacia 1100 cu e46 sau orice alta masina moderna si pese 2: tot ce fac la volan fac cu ajutorul unei experiente acumulata in 8 ani si in conditii de maxima siguranta. stiu dinainte ce manevra vreau sa fac si stiu dinainte ce urmeaza sa se intample. altfel... n-as mai fi scris acum pe forum Desi l-am "certat" prima oara, cam are dreptate omu` ...in mare:) Doar cateva obiectii :lol: inca ceva si v-am lasat: 1. fac autostrada bucuresti - pitesti aproape saptamanal - in cat timp de obicei...eu cam in 35 ...maxim 40 de min ...asa cand ma plictisesc 2. in orice conditii de drum nu ma depaseste nimeni (de la valcea la bucuresti) - NICI PE MINE, DE LA BUC LA SEV...SAU INVERS...DOAR SA NU FIE ZAPADA, PE ZAPADA RECUNOSC CA MI-E CAM FRICA...ASA...AM FACUT BUC-SEV, 330 KM IN 2 ore 30 min cand i-am dat LAP RECORD Desi BMW-ul e bun si pe zapada...am mai povestit intr-un topic ca un prieten a depasit SUV-uri...etc (nu ne-a depasit nimeni, conducea el)...intr-o noapte, tot drumul fiind zapada, Severin-Bucuresti...noapte in care am vazut cel putin 5 sau 6 accidente...din care doua cu victime...sigur si-un deces...deci masina se comporta extraordinar si pe zapada...daca stii cum...eu ...nu stiu (inca) pe zapada la viteze mai mari si mi-e frica, stau linistit, recunosc :twoup: 3. nu am mers mai mult de 2 km cu 200 noaptea pe ceata pe autostrada desi sunt sigur ca puteam sa merg toata autostrada... voi nu intelegeti ca se vede totul perfect? eu aici vreau sa ajung si vreau sa va invat sa folositi proiectoarele de ceata si mai ales lampa de ceata in maica masii de lampa de ceata - EXACT, PE CEATA SE VEDE MAI BINE DOAR CU PROIECTOARE DECAT CU FARURI SI PROIECTOARE 4. mai sunt multi ca mine si unii sunt chiar mai buni decat mine - SI MULTI MAI PROSTI CA NOI SI ALTII MULT MAI BUNI CA NOI :twoup: 5. ma urmareste moartea non-stop dar fiind un sofer bun... nu ma prinde - BUNA ASTA :twoup: Sunt multi care cand le-am zis de Buc-Sev in 2 ore si 30 de min...nu m-au crezut, zic de aici de pe forum...nu mai retin exact unde a fost discutia...in ce topic :twoup: Desigur, n-am fost total lipsit de riscuri...era sa dau intr-un caine derbedeu..., am evitat un tampit ce a iesit dintr-o benzinarie si nu m-a vazut ca vin...desi eram in linie dreapta...drum de doua benzi, inainte de intrarea in Strehaia...aveam 160...am dat in frane...am tras stanga usor...am redresat-o frumos...cum se face ...etc :twoup:

E90...esti profesor universitar? :twoup:

Cat costa ? Cred ca m-ar interesa :twoup: Si cat de sigura e treaba...hotii nu stiu de ea ?

Exista sisteme de bruiat semnalul GPS de acum 5 ani. Solutia este imobilizarea masinii folosind un dispozitiv numai de sofer stiut ce nu permite pornirea motorului . Ionut eu am trecut la V8-bi-turbo benzina pentru performante si dizel pentru consum. Senzatia nu poate fi reprodusa . "Solutia este imobilizarea masinii folosind un dispozitiv numai de sofer stiut ce nu permite pornirea motorului ." - poti sa fi mai exact...ce-nseamna asta ?:twoup: Cum se face...?

Nasol... :twoup: De ce nu o lasi in benzinarie la Agip?Mai mergi pe jos 500m dar macar e cat de cat pazita acolo... Si mai faci si sport...mersu` pe jos face cotoiu` frumos :) Acu` nu stiu daca ai nevoie sau nu :twoup:

Ma scuzi, n-ai zis ca pe autostrada...ai zis ca ai mers cu 200...pe ceata...si noaptea, din cate am inteles :twoup: Pe autostrada mai merge...e acelasi risc si noaptea...si pe ceata Pe mine ma enerveaza idiotii aia care merg cu luminile de ceata pe spate...cand nu e cazu`...dar o sa deschid un topic separat pentru asta, c-am avut cateva incidente

Huh, nu pot sa cred...futu-le muma-n fund (am vrut sa spun C U R, nu fund...dar vad ca modifica automat ) de ordinari ... Bafta...! Imi pare rau P.S. Bine ca nu ti-au furat-o, Doamne ajuta! Ai avut noroc :twoup:

zicea un "zmeu" pe aici "am mers pe ceata cu proiectoarele aprinse FARA FARURI cu 200" .... Poate n-am inteles eu bine ...a mers pe ceata cu 200 KM/h ? Trebuie sa fi putin tampit inconstient sa faci asa ceva (nu zic ca el este :twoup: ) ...adica sa mergi cu 200 e riscant si vara pe vreme buna...nu stii niciodata ce poate sari...etc...dar pe ceata Ma rog...si n-o spun eu cel "ingeras" ca si eu am facut si fac destule...gen Bucuresti-Severin 330 km in 2 ore 30 de min...am facut o data, de obicei 3 ore ...3 ore si ceva...etc...dar totusi, era vara...erau alte conditii de drum... Ma rog...fiecare cu "capacitatile" sale...omul probabil e prea capabil...prea bun...prea ...

Postasem ceva...si-a disparut...tare :twoup: Referitor la acest post al tau: e de dorit ca verificarea la 2 ani sa o faci septembrie-octombrie, sa fie o temperatura ambianta 20-18, nu sa lucrezi pe frig. eu cam in perioada aia fac si o revizionare a electromotor + alternator, spalare ventilatie motor, daca e cazul schimb ulei / filtru. daca ai garaj incalzit....e altceva. nu uita sa cauti pe indelete inainte unsoare grafitata de calitate, daca se poate sintetica. un cartus de 300ml (gen tub de silicon sanitar) iti ajunge lejer 5 ani pt ce ai de facut la intretinerea unei masini. inainte de intrare in iarna, e bine sa verifici/gresezi si articulatiile comenzilor cutiei de viteze. a mai scris un coleg o smecherie f desteapta, 1-2 cm3 de ulei grafitat bagati cu siringa pe la gulerele mici la pivoti / capete de bara. inmoaie unsoarea uscata. Am zis ca ma gandeam sa fac aceasta verificare totala la primavara...tot ce ai zis tu + spalare radiator...si ce-ai mai zici sau ce mai zici c-ar mai trebui facut Referitor la acesta: hornetb - nu stiu ce conditii de lucru ai tu, nu pot sa vb in numele tau, insa, daca poti bujiile si electromotorul inainte de frig, te-ar ajuta, mai ales pt electromotor, apoi e si riscul sa te mai lase 1-2 bujii. mai corect pui acum 4 noi, treci iarna lejer, in primavara le pui pe cele vechi, daca ai noroc mai gasesti una sa mergi cum trb in 4, cele vechi o sa faca servici destul pe timpul verii, la toamna switch, asta, asa, ca solutie mai d criza sa fructifici la max pe cele vechi. nu stiu ce drumuri faci tu, daca poti, pune-ti in toata partea de jos a radiatorului o bucata de carton de 10 cm latime. protejeaza zona aia de sare, nu stiu cum stai cu scuturi, daca ai, oricum, dupa un drum pe sosea tratata cu sare, incearca sa speli ext radiatorul la jet cu apa calda, evident fara carton pus. N-am conditii de lucru...si nici nu lucrez "daca poti bujiile si electromotorul inainte de frig, te-ar ajuta, mai ales pt electromotor, apoi e si riscul sa te mai lase 1-2 bujii." - bujiile o sa le schimb curand, dar la electromotor ce sa-i fac ? ce se poate face? se "curata" ...sau ?:twoup: scuze, dar nu stiu... "mai corect pui acum 4 noi, treci iarna lejer, in primavara le pui pe cele vechi, daca ai noroc mai gasesti una sa mergi cum trb in 4, cele vechi o sa faca servici destul pe timpul verii, la toamna switch, asta, asa, ca solutie mai d criza sa fructifici la max pe cele vechi." - pun 4 noi acum si acolo raman pana s-or duce din nou...sau pana se va duce vreuna...ca n-are rost sa le tot schimb, mai ales ca pe mine ma costa sa le schimb, nu le schimb singur :twoup: Si ma costa mai mult sa le tot schimb...decat costa ele :twoup: "nu stiu ce drumuri faci tu, daca poti, pune-ti in toata partea de jos a radiatorului o bucata de carton de 10 cm latime. protejeaza zona aia de sare, nu stiu cum stai cu scuturi, daca ai, oricum, dupa un drum pe sosea tratata cu sare, incearca sa speli ext radiatorul la jet cu apa calda, evident fara carton pus." - pai...cu scuturile...stau STANDARD :twoup: Adica...am tot ce are/ar fi trebuit sa aiba masina...nimic in plus...nimic in minus...nu-s suficiente ? Pai la cate drumuri fac...cum spal acel radiator dupa fiecare drum ? Trebuie dat jos sau merge spalat in pozitia in care e ? Multumesc pentru sfaturi :twoup:

Buna dimineata, dupa cum ziceam...nu ma pricep...da` am luat-o logic ...tinand cont de faptul ca bujiile functioneaza doar putin cand porneste masina...m-am gandit ca trebuie sa fie dupa cate porniri au fost...adica la taxi poate se duc mult mai rpd, spre exemplu :twoup: "in cazul tau ; 4 ani si 170 000 km...ESTE mai mult decat ok" - atunci nu pot sa ma supar c-o sa le schimb curand pe toate "ar trebui verificate / demontate macar o data la 2 ani." - o sa fac asta de acum inainte Multumesc :twoup:

Heh, multumesc pentru aprecieri :twoup: Scuze, dar abia acum am vazut ca ai postat asta aici :twoup: Si mie mi-a placut a ta foarte mult, merge super, mi s-a parut chiar ca merge mai bine ca a mea, ti-am zis...si ca intra mai usor in viteze, etc Si mai ales proaspatul montat pachet M Si pilotul automat...mmm, ce-as vrea si eu sa am asa ceva Cu privire la trimu` meu M...stopuri LED si jante...sa ies din "iarna" mai intai :twoup:

Toate ca toate, da` gaJica asta cine e ?:twoup: http://www.4tuning.ro/poze/masini-tunate-d...oza-243733.html Ati adus-o voi sau aia de la 4tuning ? Ms :twoup: P.S. Superba masina, s-o stapaniti sanatosi ! Puneti-i navi OEM...da` cel mai bine zic eu :twoup: Si cand apare scris alb pe negru BMW...e superb :twoup:

De E87 nu stiu...nu-mi place masina, e urata pentru un barbat, parerea mea...:twoup: Dar referitor la comparatia de pret intre E90 si E60...e normal sa fie asa, pentru ca seria 3 a fost intotdeauna mult mai cautata decat seria 5, din mai multe motive...e mult mai dorita de tineri, pretul de intretinere relativ mai mic, consum mai mic (in functie de motorizari, desigur) ...intotdeauna o sa se vanda mai rpd un seria 3 decat un seria 5... Referitor la masina, daca are intr-adevar acei km, pretul n-a fost deloc mare si chiar mi se pare destul de dotata masina...desi zicea un coleg ca daca-i dai volanu` si navi jos...ramane cheala...eu zic ca tocmai astea doua o fac foarte frumoasa...si nu-i cheala...adica optiuni de genu` "perdelute electrice" ma lasa rece Pacat ca n-are trapa, un HUD ...un pachet M...de astea e pacat, nu de maruntzisuri de genul celui zis mai sus Oricum, masina e foarte frumoasa, imi place si s-o stapanesti sanatos ! P.S. Referitor la socurile din cutie...am mers destul pe un AUDI A6, 2,5 TDI biturbo, schimbator volan, piele, navi, etc (n-avea trapa) 2002...masina cumparata in 2004...nu mai stiu daca de la inceput...dar sigur prin 2005, 2006...la fel, ziceai ca te loveste cineva din spate :twoup: Aiurea...

Apropo, cam care este "durata de viata" a unei bujii/a unor bujii si/sau in ce se masoara? In numarul de porniri ale masinii...in km...in ani ?:twoup: Adica...a mea masina are 170 000 km si s-a dus o bujie ...e normal...e bine...e rau ? Adica e bine ca m-au tinut atat...s-a dus prea devreme...sau ? Desi...daca n-au fost schimbate niciodata...4 ani si 170 000 km...mie mi se pare mai mult decat ok