alex26

Daca are 1995cc e in sase pistoane si e de 150cp

La adresa http://www.bmwinfo.com/23480.html scrie ca are motor in 4 pistoane, iar pe autovit http://www.autovit.ro/vs2cautaauto.php?sub...+++Cauta+%21+++ vad doua masini 318i cu motor de 2000cc tot cu 143cp. Cum vine asta?

Vointa mea nu era sa-mi schimb neaparat masina. Dar acum, ca am mers cu un e46, ma bate gandul. Dar, oricum, nu vreau 105cp. Vreau ceva mai mult: 118cp, 143cp. Modelul 318i, 143cp, 2001-2002 m-ar interesa.

S-o fi pus volanul acela pe E46, dar cu siguranta nu pe masina care am vazut-o eu. Nu dadea cu nimic. Iar motorul, cum v-am spus, nu avea presiune de ulei. Vi se pare o nimica toata(cuzineti+arbore cotit)?

Este un 316i, 1900cc, 105cp, 8500 Euro, pret fix.

Mi-as dori o masina ca a ta. Si dupa toata experienta care o am... e cam puternica! Cu siguranta n-o sa te poti stapani. Mi se pare imposibil!!! Sunt 260cp, omule!!! Cred ca sti ce ar trebui facut...

Am vazut masina in weekend. Am fost surprins! Arata foarte bine(interior si exterior). Motorul, insa, m-a dezamagit! Nu avea presiune de ulei (becul la ulei se stingea dupa 2 secunde dupa ce o porneam). Becul la airbag era aprins si volanul era de pisicuta (exact ca al meu). Probabil il luase de la dezmembrari ca a fost mai ieftin. Oricum, masina fusese lucrata foarte bine, nu se vedea nimic. Acum vreau sa va intreb ceva. Am tinut apasat pe "tzumburucul" de la ceasuri si am pus contactul. Mi-a aratat niste chestii. Ce semnificatie au? Arata cumva km reali? (printre altele am vazut si ceva de genul 670320.)

M-a sunat ieri proprietarul masinii si am cazut de comun acord ca sa ne intalnim Duminica sa vad masina. O sa va spun cum arata.

E tot ce am!

Am un E36 din 1995, 1800is, 140cp in stare impecabila. N-am avut de gand s-o vand pana mai acum cateva zile, cand un prieten m-a sunat sa-mi spuna de un E46 din 2000, 1900i (la un pret destul de ieftin). Inca nu mi-am expus pisicuta la vanzare, intai s-o vad pe cealalta. El spunea ca e foarte buna!!! Am incredere in ce spune si oricum vine astazi sau maine s-o vad. Nu stiu deloc ce sa fac. M-ar bate gandul sa mai avansez cu 5 ani. El spune ca proprietarul masinii e priten foarte bun de-al lui si ca ma asteapta pana imi vand masina si sa pun diferenta pentru cealalta. Vroiam sa-mi spuneti cate ceva despre acest model E46 (ce consum are, cati caluti etc.) in comparatie cu a mea, si nu numai in comparatie cu a mea, si in general.

Ia-ti BMW! (si ai grija iarna!!!!)

Releul cu pricina ti-a "imbatranit" bateria la momenul respectiv. Acum, dupa un an de zile, a inceput sa dea semne de "oboseala". E ca si cum ai avea bateria de 3-4 ani. Daca ar fi vreun releu cuplat s-ar fi ars si nu ti-ar mai merge semnalizarea, pompa de benzina sau mai stiu eu ce. Totusi, ca sa fi sigur, poti scoate cate un releu la fiecare 3 zile si vezi ce se intampla, dar putin probabil. Salut!

Am un E36 1800is din 1995. La calea ferata de regula se aude un troncanit de la caseta de directie. Am verificat, am schimbat tot (pivoti, bielete etc.), iar la caseta am joc (n-am avut ce sa-i fac) Vroiam sa va intreb daca se pot schimba bucsile (daca are) de la caseta de directie. Multumesc!

black

Multumesc pentru sfaturi! Bineinteles ca Tytus si SlowDeath m-au facut sa rad! :blink:

Nu inteleg ce ai vrut sa-mi spui!

Am un E36 1995 1800is, iar la computerul de bord temperatura intotdeauna este -37 grade Celsius. Si am mai vazut si la un model mai vechi. Care este hiba? Si inca ceva, tot la computerul de bord, pot sa programez sa porneasca aeroterma, dar numai aer rece. Pe timp de iarna la ce e buna? Bine, ca nici vara nu e mare avantaj. Macar daca ar avea vreo rezistenta si sa gasesc cald inauntru. Deci, asta pentru ce foloseste? Multumesc!

Acest zgomot e cauza unuia din urmatoarele doua motive sau poate amandoua: -culbutorii s-au mai uzat intre timp si incep sa tacane -presiune scazuta la ulei Prea multe n-ai ce sa-i faci, decat cum au spus si ceilalti, sa-i pui un ulei de calitate (CASTROL) ca sa mai previ din uzura. Bineinteles ca o reparatie sigura ar fi sa-i schimbi culbutorii si/sau cuzinetii, dar e destul de costisitor. Salut!

3500???? E un motor foarte puternic si are cuplu mare! Daca n-ai incotro, parerea mea ca trebuie sa faci modificari cum ar fi: -in primul rand trebuie sa-ti modifici stilul de condus (daca erai vitezoman), pentru ca vei fi ca pe sunca!!! :blink: Suspensia pe fata, discurile de frana, discul si placa de ambreiaj (dar astea presupun ca le ai pe motorul de 3500), tobele de evacuare. Ar fi bine si cutia de viteze (o sa ai treptele de viteza mai scurte, dar un demaraj foarte bun) Poate sa fie nevoie si de grup, planetare, cardan (vor fi mai solicitate) Depinde si cum stai cu banii, ca poti sa nu faci modificarile, dar risti sa rupi ceva. Poti pentru inceput sa-l pui, n-o bruschezi, iar restul le faci treptat. Succes!

Hei, ce faceti domnilor, ati adormit? Unii dintre voi chiar ati avut problema asta? Cum s-a finalizat?

Problema asta s-a mai discutat. (Ma gandesc ca am gasit solutia!!! Ramane de vazut.) La denivelari imi fuge directia. Bineinteles ca n-am nici un fel de joc. Cauza ar fi ca am roti 225/45/17". Am vazut la magazin doua feluri de bielete de directie pentru aceeasi masina. (Ma refer la partea cu nuca, cea care vine din caseta in pipa.) Deci, una este simpla si una are un fel de amortizor, dar foarte mic. Eu pe masina am pe cele simple, fara amortizor. Cele cu amortizor cred ca ar atenua din socuri si n-ar mai transmite de la o roata la alta. Voi ce ziceti, posibil sa am dreptate sau poate fi mai rau daca le schimb?

Si la E30 poti sa-i gasesti asemanari cu un ursulet. Farurile sunt mici si rotunde (ursul are ochii la fel) si se mai aseamana la mormait!!! :blink:

Cand i se spunea randunica la E36, E46 nu exista!!! Si de fapt porecla completa era "coada de randunica"!

Intr-adevar exista si denumirea de "randunica", dar la E36. Si mi se pare normal, pentru ca a pisica nu arata. Dintotdeauna am stiut de "randunica" (de cand mergeam in picioare pe sub masa :blink: ), denumirea de pisicuta este mai noua. Oricum mi-ar placea si propun lucrul acesta, mai ales pentru detinatorii de E36, sa-l numim "randunica".

Acum miroase a ars si mai tarziu a putred!!! :blink: Biata pisica!