alex26

Mai mult ca sigur a facut condens la un contact, la o mufa etc. Las-o cu geamurile deschise sau sufla cu un compresor. Acelasi lucru se mai intampla si la ABS, mai ales pe timp de ploaie.

Inainte sa-ti recomand un ulei, vreau sa-ti explic ce inseamna acei coeficienti (dinainte de "w" si de dupa "w")! Primul coeficient (dinainte de "w") semnifica vascozitatea uleiului la rece. Cu cat este mai mic cu atat e mai subtire, ceea ce iti asigura o pornire mult mai usoara, mai ales iarna. Al doilea coeficient (de dupa "w") semnifica vascozitatea uleiului la cald. Cu cat este mai mare cu atat iti asigura o presiune mai buna, mai ales in ture. Am citit mesajele ce ti s-au scris, iar cineva iti spunea ca nu a vazut 5w60. Vreau sa-ti spun ca exista si 0w100, pentru turatii foarte mari! In concluzie, alege-ti un coeficient serios (5w40, 5w50, 5w60,..., 0w40, 0w50,...) Acum depinde cum mergi. Daca conduci sportiv, al doilea coeficient cauta sa fie cat mai mare. Ca marca de ulei, nu stiu exact sa-ti recomand, sunt foarte multe uleiuri bune, printre care, bineinteles, CASTROL.

Daca firul de plus este subtire nu suporta. Leaga-i un fir gros direct de la baterie(la plus) in mufa casetofonului, posibil sa nu ai curent suficient. Succes!

Pisicuta (318 IS)

Masina mea cand am cumparat-o era tunning (bari adevarata, tobe Borla, jante). Barile le-am cojit de spoilere, jentile le-am lasat pe masina ca sunt misto, dar in schimb cu tobele n-am mai rezistat. La inceput mi-au placut, mai ales in turatii. Dupa un an de zile nu mai puteam sa rezist zgomotului. Asa ca le-am dat jos si mi-am pus toba originala. Le am si acum, cu gandul ca le mai pun cand am pofta de niste jaruri. Tobele sunt de inox cu bifurcatie. Fiecare bifurcatie are o tobita Borla si un ornament Borla si scot un sunet de nu-ti vine s-o lasi din ture. Nu ma gandeam sa le vand, dar am citit anuntul tau si parca ma bate gandul. Ma gandeam pe la 100 de Euro. 0722.46.24.76-Alex

Vezi daca bieletele de directie sunt bune (nucile). Sunt amplasate intre caseta si capetele de bara (pipe). Costa 810.000 lei bucata, sau 1.300.000-1.400.000 cele originale. Si vezi de reglajul de la caseta (e ca la Oltcit).

Am umblat la scaunul din dreapta si am vazut ca are instalatia completa de incalzire si vreau sa stiu de unde pornesc incalzirea. Nu am nici un buton de genul respectiv. M-am gandit ca a fost scaunul schimbat, dar are data corespunzatoare anului de fabricatie. Firele de incalzire vin de sub mocheta din podea si se conecteaza la scaun. Are si rezistenta de incalzire. Totul pare complet ca si din fabrica. Precizez ca modelul meu este dotat cu geamuri electrice(fata), oglinzi incalzite, dublu climatronic. Multumesc!