Jump to content

makszemke

Members
  • Posts

    119
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by makszemke

  1. Te referi la contactul din maneta ?

    Nu am mai simtit trepidatia neobisnuita in pedala la franaei usoare..de aprins nu s.a mai aprins , doar la pornire cand pornesc se aprind cand dau la automat dupa care se stinge , cred ca de la baterie..nu.mi incarca mai mult de 13.7-8

     

     

    Se desfacd maneta usor ? Ca nu am mai umblat pana acum acolo?

    Singura problema este ca trebuie dat jos volanul (sa scoti borna de la baterie neaparat daca nu vrei sa te trezesti cu un airbag in fata:) ) in rest e usor.

  2. Imi puteti spune si mie de ce mi se blocheaza uneori afisajul de la functia bc ? In speta e46 136 cp ..

    Uneori merge , nu se blocheaza, alteori apas pe butonul de la maneta bc si nu se intampla nimic , uneori merge cu intarziere..o fi din cauza frigului ?

    Sunt parca doua fire in maneta care se duc la buton si de multe ori se intrerupe si nu mai face contact. Am avut aceeasi problema, am scos maneta, am desfacut-o, am schimat firul intrerupt si merge ca nou :)

  3. Salut,am un bmw e46 316i, am o problema cu cei doi senzori,camshaft si cranckshaft,cel putin asa spune testerul.i-am schimbat si tot imi da eroare.problema e ca masina porneste f bine dar in momentul cand tempereatura apei creste , motorul se opreste si nu mai porneste.stie cineva cauza? Multumesc

     

    Le-ai schimbat cu originale sau aftermarket? De obicei cei de aftermarket sunt de calitate proasta. Am avut aceeasi problema ca tine, am pus senzor Hella (ca macar e made in germany) si mi-a mers exact 4 luni, dupa care am luat unu din dezmembrari, care merci frumos merge fara probleme.

  4. Stai linistit ca nu-i nici chiar asa. Am masina tot din 2000, luat de la dealer neamt din Germania cu 285000 km, cu revizii facute la BMW in Germania. Cand l-am adus am facut verificare la reprezentanta si km chiar erau reali, toate intrarile in service din carte corespondeau cu cele din sistemul lor. Deci o masina din 2000 nu trebuie sa aiba obligatoriu 500 000+ Bine, nici 120-150 000. :)
    • Like 2
  5. Salut!

    Eu am E39 520i din 2003 (cel de 2.2) si dimineata, cand e frig si o pornesc, daca nu o tin accelerata pe la 1000-1000 si un pic de ture pana trece de zona albastra acul de temperatura, se aprinde becul de check-engine si incepe sa tremure( merge in 4 pistoane, de fiecare data altele). Daca o opresc si o pornesc din nou, isi revine la normal.

    Ti-as putea spune ce am schimbat eu ca sa te scutesc de o cheltuiala:

    -Bujiile (toate)

    -Bobinele (toate)

    -Furtunele de vacuum

    -Decantorul de ulei

    -Un furtun de aer de undeva de dupa debitmetru

    Cu toate astea se comporta la fel si am ajuns la concluzia ca este o eroare din calculator

    P.S. Am resetat si calculatorul de motor si e ceva mai bine, dar face la fel.

     

    Poti sa incerci cu debitmetru imprumutat sa vezi daca face la fel. Cel putin asta mi-au recomandat mie, dar nu are nimic debitmetrul

     

    Sper ca ti-am fost de ajutor si nu am batut campii.

     

    O zi buna!

     

    Uita-te putin pe site-ul respectiv: http://www.beisansystems.com/

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.