Sorin7650

Fiecare cum il taie capul,stiti cum e:)...daca esti interesat,eu sunt de parere ca merita...n-am nici un interes la mijloc ... Daca vrei poze recente o sa-i fac,dar pe sf saptamanii viitoare pentru k omul e plecat in vacanta. Fiecare cum il taie capul,stiti cum e:)...daca esti interesat,eu sunt de parere ca merita...n-am nici un interes la mijloc ... Daca vrei poze recente o sa-i fac,dar pe sf saptamanii viitoare pentru k omul e plecat in vacanta.

nu stiu ce imbunatatiri i-a mai adus de cere 11000 pe ea fix, din cate am vb cu el, nu cred ca lasa nici 1 euro, eventual daca gasesti ceva defecte, desi greu de crezut ....masina e 2004, are cred ca 150000 km, oricum pe aici pe undeva, care sunt reali cu carte service, are plafon vopsit negru, trapa, plafonul pe interior negru, CD, clima, scaune sport manuale cu alcantara, carbon de fabrica pe trimm-uri, manuala 6+1, 4 geamuri, oglinzi fara rabatare electrica, alarma, senzori, e M-optic si tehnic de fabrica, faruri adaptive dupa curba cu xenon, folie, scaune incalzite si cam atat fata de stock. oricum, masina e impecabila,adica nu cred ca ai ce defect sa-i gasesti, cheder-ul de la geamul din dreapta e dezlipit, din cate imi aduc eu aminte, omul e maniac oricum cu intretinutul. P.S.: eu nu am decat pozele astea, masina are momentan jantele originale pe 17 (cele din poze erau de iarna, sau ceva de genul). Daca esti interesat, iti dau pe privat nr omului.

cea de la targu-jiu inca este de vanzare, daca te referi la cea gri inchis m-optick si m-tehnic. se vinde pe 11000 fix, o are un prieten de-al meu, dar trebuie sa te gandesti rpd, ca ba o vinde, ba nu o vinde....iar acum ar vinde-o )

Anuntul este pentru un prieten, deci puteti sa-mi adresati orice fel de intrebare si aici despre produse pentru ca stiu despre ce e vorba, iar pentru detalii legate despre pret sunati la 0786 857 798. 1. Far xenon dreapta e39 facelift, semnal alb, stare foarte buna, singurul defect ar fii reglajele lupelor in interior rupte(problema comuna),vine cu suport de far si de droser - pret 150E - fara droser si becuri. 2. Far xenon stanga e39 facelift, semnal alb, carcasa sparta, reglajele lupelor rupte in interior, se mai pot folosi doar lupele si oglinzile si ce mai are in interior - 200 lei. 3. Motoras macara geam usa fata e39 facelift, in perfecta stare, se poate da si cu macara cu tot, dar are cleme rupte. - 100 lei. 4. plastice si bandouri bara fata e39 facelift, orice de pe ea 50 ron/buc. (nu mi-a dat poze) 1. primele 3 poze 2. pozele 4,5 3. poza 6

Cumpar 1 buc. capac janta tabla e46 15" in stare buna. 0767 079624 in Bucuresti il pot ridica personal in urmatoarele 2 zile. Multumesc!

aah, ce aiurea, imi pare rau, e foarte bun baiatul, eu nu aveam probleme cu pompa de injectie, electromotorul nu mai avea decat 1 surub si accela nestrans, si un senzor...acum imi merge masina ok. multa bafta tie!

Se repara partea electronica..o sa iti trimit mesaj cu nr unui baiat de le repara..te salut.

N-am treaba,asta e clar....important e ca un cineva mi-a strans acele suruburi si masina porneste la sfert...nu am nici o treaba sa mint ...fara sa schimb vre-un senzor sau altceva...eu sunt bucuros k am rezolvat problema ...poate a fost o intamplare...nu stiu ce sa zic

Ok...la mine alta a fost problema...suruburile de la electromotor nestranse,iar unul lipsea cu desavarsisre..pompa de injectie merge perfect,am scapat ieftin

problema este ca pe motorul meu nu exista camshaft, deci o sa comand Crankshaft sensor ...sa speram ca se rezolva problema si nu e nevoie sa umblu la pompa de injectie, oricum electromotorul trebuie reconditionat ca am dat la automat de l-am lesinat

bun, am fost la service si mi s-a spus ca trebuie comandat senzor turatie motor, care dintre ei este? am gasit ceva pe net dar nu imi dau seama sincer, care ar fii problema : Crankshaft - arbore cotit Camshaft - arbore came Senzorul crankshaft este folosit pentru a monitoriza exact pozitia arborelui cotit in timpul rotatiei. Datorita lui ECU controleaza momentul injectiei/aprinderii pentru cilindri dar si pentru a masuara turatia motorului. Inaintea aparitiei lui se folosea distribuitorul pentru aprindere care se putea regla manual. Senzorul crankshaft se foloseste impreuna ce cel camshaft pentru ca ECU sa monitorizeze exact pozitia pistoanelor si a valvelor, foarte important la motoarele astea cu "variable valve timing". In plus ajuta la corectii deoarece cureaua se lungeste putin dar lantul semnificativ si arborii nu vor mai fi la semn. Cei doi senzori sunt cu efect Hall la camshaft si electromagnetic la crankshaft, foarte pe scurt la trecerea unui material magnetic prin dreptul lui semiconductorul va da un semnal la iesire dreptunghiular la Hall si sinusoidal la cel electromagnetic. Ca orice componenta electronica teoretic are viata lunga dar datorita vibratiilor si temperaturilor (160 grade suporta) ei se mai defecteaza. La pornirea motorului, electromotorul invirte arborele cotit, ECU citeste pozitia si da injectie/aprindere in ordinea respectiva. In cazul in care in timpul functionarii ECU pierde semnalul el nu va mai da scinteie si nu va deschide injectorul respectiv, motorul merge zguduit, se poate si opri, iar ECU memoreaza cod de eroare. Va trebui sa taiem contact si sa dam din nou la cheie in cazul in care se opreste. O problema clasical la ei este firul lung care vibreaza si se rupe, eventual cu pin cu tot. Pentru a nu se ajunge in aceasta situatie ei se vor scurta, izola bine si prinde cu coliere ca sa nu mai "danseze". Manifestare : Motorul nu porneste Merge dezechilibrat, parca ar trage aer fals. __________________________________________________ CRANKSHAFT : Este foarte important pentru managementul motorului, fara informatie de la el motorul se opreste. Manifestare : Motorul nu porneste Motorul porneste mai greu Motorul merge in suturi citeodata Motorul se opreste

Salut! am si eu o problema, pe motor sunt 2 senzori : camshaft si crankshaft. Am inteles ca unul dintre ei ar regla turatia motorului sa fie constanta la relanti, iar unul cauzeaza pornirea grea a motorului. care, cum sunt? Ca sunt in dilema, la mine porneste greu masina si la rece si la cald, in rest turatia nu oscileaza,trage bine,nu intrerupe in mers,am crezut la inceput ca ar fii pompa de injectie,dar nu este ea de vina, precizez ca am un 318d e46 1951cmc. Multumesc!

ok, eu am spus pretul acela pentru ca tot 300 voi plati pe ele intr-un final cu tot curier, dar in fine, ma anunti daca vrei. te salut!

am fost la tester, am avut defect si un senzor vibrochen, sau ceva de genul, l-am schimbat....capul hidraulic de la pompa de injectie este defect aveti idee daca cumpar o pompa sh fara electronica, se potriveste sa mut direct partea electronica de pe pompa mea si sa mearga fara alte ajustari, sau reglaje sofisticate?

care set de anvelope este montat si echilibrat pe jante? iti pot oferi 250E pe jante si un set de anvelope, cam ce greutate au in total, ai idee?

ok mersi, oricum si daca este sa vand masina vreau sa fie ok.

Pai ziceti-mi si mie unde sa merg...dati-mi referinte k sunt total pe dinafara:(

Tu la george ai reusit sa o repari?

Salut! Am cautat pe forum, probabil nu indeajuns de mult, dar nu am gasit mare lucru despre unde se pot repara aceste pompe de injectie mecanice de pe 318d e46, modelul fara common-rail. De ceva vreme masina mea porneste foarte greu la cald, iar mecanicul mi-a spus ca este de vina capul hidraulic de la pompa de injectie. El mi-a recomandat sa o trimit la Sinaia prin curier, ca ar fii acolo cineva de repara astfel de pompe, mi se pare cam complicat, as fii recunoscator daca imi poate da cineva o parerea pozitiva despre alt loc unde se mai repara aceste pompe de injectie. multumesc!

salut, ce ET si J au jantele?

ok, astept poze pe mail atunci, vreau poze detaliate la cauciucuri si la fiecare janta in parte, precum si specificatii despre jante, ET, J. multumesc!

fizz, trimite-mi poze, te rog cu ele, pe mail: sorin7650@yahoo.com, cu fiecare janta in parte + cauciuc. presupun ca sunt replici, nu?

multumesc...mai astept oferte, depasesc bugetul total alocat cele de mai sus, vreau sa ma incadrez in maxim 400e cu tot cu cauciucuri cu profil peste 60%. in principiu as fii interesat de urmatoarele modele:

Cumpar jante 16" sau 17", pentru e46, deci cu ET corespunzator. Prefer OEM, cu cauciucuri neaparat montate pentru proba, jantele se predau doar personal, deci, prefer Valcea,Craiova, Severin, Petrosani, nu ma deplasez mai departe. Accept mici zgarieturi, dar fara sa fie sudate sau indreptate. Accept si replici sau alte modele. ofer maxim 300E, dar pentru ceva interesant pot oferi si 400E.

s-a dat, se poate inchide, multumesc bmwclub, se mai vand masini bune si aici ... va salut!