dupa ce dai drumul la apa si strangi busonul de golire,langa busonul de umplere al radiatorului este aerisitorul care are capul in forma de cruce si il desfaci complet cu o surubelnita( il dai jos de tot) si pui antigel concentrat pana se umple si incepe sa iasa pe acolo pe sus ( nu il diluezi cu apa pt ca in motor mai este destula apa pe care tu nu poti sa o scoti),dupa ce se umple pui aerisitorul la loc si pornesti motorul si o ti accelerata la cca 2000 rpm,la busonul cel mare a radiatorului sub partea cu filet a radiatorului trebuie sa fie o gaura care este pe directie cu aerisitorul,ti masina accelerata pana vine lichid in flux constant fara aer pe acolo, si cam asta este,pui busonul la loc le verifici si pe celelalte si gata. bafta