the_rifle

Foarte bine, si cu cauciucuri de vara :) :) :) Nu am facut nici o derapare neintentionata :) ....pai la rashnitza aia de 100 de cai si o speranta nici nu ma mira.... ( nu o lua ca pe o ofensa ca nu asta e ideea ) Ia sa ai 200 de cai sa vedem daca pleci de pe loc fara sa patinezi cu cauciucuri de vara.... Reusheshti dar mai greu.... pai ala cu taxiul avea cauciucuri de iarna presupun si cu siguranta tractiune pe fata ca era logan.... Cat despre instinctul de conservare ... ma ingrijoreaza faza ca asa cum am spus n-am avut nici un stres. E a doua oara cand ar trebui sa ma panichez si nu reushesc,,,, ;) oricum..... Acum am comis-o :) degeaba mai vorbim... :D Am un prieten cu un audi 4x4 care s-a invartit iarna trecuta in acelasi loc..... Cred ca mai tine si de bafta fiecaruia.... cat despre vorbe de genu..... " Frate eu incerc directia cu mare atentie la 20 la ora..... " Pai frate tu crezi ca eu sunt retardat ? Bineinteles ca si eu fac la fel dar in acel moment nefericit capul meu comanda asta a dat-o..... sa trag de volan stanga dreapta. !!!! Crezi ca eu nu stiu acum cand stau in fata calculatorului care e teoria ? Crezi ca pe aia de-i calca trenul de-ar fii sa-i intrebi de-ar fi in viata ti-ar spune ca asa intentionau sa faca ???? Pur si simplu e o chestie de sub o secunda. Daca alegi varianta proasta o comiti. ori faci o scoala de pilotaj si iti intra in reflex sa redresezi masina in situatii limita ori o trosnesti daca ai inspiratie proasta. Mai e o vorba..... Dupa razboi multi viteji se-arata..... presupun ca astia deshtepti de pe forum sunt scutiti din start de orice eveniment in trafic pt ca sunt prea destepti sa fie in stare de accidente..... Bravo lor dar ma indoesc cu riscul de a ma frange.....

As vrea un plus de putere dar explicatiile tehnice ma baga in ceata.... ce e 'down pipe " Traducerea nu-mi spune nimic... Si daca n-are ce se intampla? De ce n-are ? E grav daca n-are ? etc... Ma interesa sa stiu ca fiabilitate cum sunt kiturile astea relativ ieftine.... Solutia profesionala de 12 mii de euro stiu cine sa mi-o faca dar nu sunt asa bogat....

sunt cu 3cm mai scurte decat unele normale ...aha... M-am prins... Pai nu e rau... Depinde prin ce hartoape din bucuresti nimeresti cu masina.... ca look e beton dar ca functionalitate cam naspa.... In 6 luni ii schimbi toata articulatia fata....

Arcuri de 3 cm ? pai sunt cat putza de gaina... se monteaza cu penseta.

A incercat turbina asta cineva ? Kit Turbo Bmw E36 320, 323, 328, 330 Streetdemon 375hp - Brand new “Street Demon” Series turbo package for e36 6 cylinder. The most complete turbo package available for the BMW platform. This package has all new quality parts that are capable of producing well beyond 375 horsepower at 25 PSI with supporting modifications and a built motor. This is the most complete package available compared to others at an affordable price. Works with either automatic or manual gear boxes. The turbocharger connects the exhaust via down pipe which might be required. Lastly, this kit keeps your air conditioning and power steering for a great street setup. (1) Hybrid Turbo Charger: T3/T4 hybrid Oil fitting gaskets & mounting studs included 3" inlet diameter with a 2" outlet wet float bearings & properly balanced 1/8 NPT oil inlet .50 A/R compressor housing ETC ETC..... Anunt complet pe 4tuning .... http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro...E36-179789.html Sper sa nu deranjeze pe cineva acest link extern Nu e cu vreo intentie ascunsa.... Ma tenteaza sa incerc asa ceva.... Astept comentarii pro si contra...

Deci sa va zic toata povestea.... Era 5 dimineata si trebuiua sa ma duc sa iau pe cineva de la gara... M-am dus mai devreme la masina , mi-am sters geamurile, am incalzit motorul bla bla... Am plecat din tineretului spre centru.... Am ajuns la Budapesta la semafor si cand s-a pus verde am plecat.... Cand am ajuns la pasaj m-am gandit.... : O iau prin pasaj sau pe afara ? Hai ca intru in pasaj dar sa vad daca mai ies.... Parca am avut o presimtire... Inainte sa intru in pasaj am dat a 4 -a pt ca m-am gandit sa stea motorul in ture mai joase ca in caz ul in care o accelerez ceva mai tare sa nu aiba cuplu prea mare sa piarda aderenta.... Cand am intrat in curba din pasaj a intrat in derapaj dar nu mi-am dat seama.... ( Si cu o zi inainte am observat ca daca o acceleram nu tragea pt ca invartea in gol. dar fiind in linie dreapta nu s-a invartit...) Aveam un Logan in fata care o cam calca (taxi ) ... si ma rog... Cum am spus in curba a intrat in derapaj nu mi-am dat seama dar imi parea ca masina se cam unduieste ca sharpele.. In acel moment am avut proasta inspiratie sa trag in scurt stanga-dreapta sa ma conving daca am directie.... Gresala fatala ! A inceput sa intre in balans din ce in ce mai tare cu toate ca am scos-o din viteza.... N-am franat n-am accelerat. Am incercat sa o redresez dar dupa ce am balansat-o de 3 4 ori stanga dreapta m-am invartit cu ea. S-a invartit spre stanga pt ca am tras de volan sa nu iau stalpii de pe mijloc si in invartire m-am izbit cu botul de perete . De la impact s-a mai invartit odata si s-a oprit.... Asta e tot ... Nimic spectaculos... N-am avut nici o zgarietura nici o panica nimic.... Parca eram pe fotoliu si ma jucam NFS.... S-au dus dracu urmatoarele piese.... masca structura de rezistenta din fibra capota faruri Semnale Aripi vascocupla radiator radiator AC armatura tot pana la motor Plus vopsitul.... daune estimate 1000 de euro..... o luna sunt pieton.... Inca o chestie.... Sa ma scuteasca toti moralistii de pe forum de idei de genul " teribilism" inconstienta etc.... cand e sa se intample stai pe banca in parc si intra unul cu Ferarri in tine..... Complimente acasa si sarutari de maini doamnei.... ...decat 60 km/h !!! :) :) :) pai da frate :) Asta vara treceam prin pasajul ala cu 180 asa ca 60 mi-a parut mai mult decat decent.... ;) Data viitoare nu mai intru prin pasaj.... Ii dau 180 pe sus prin fata pe la Unirea.... :) ( Sper sa glumesc.... )

Da' ia pune tu un subaru langa un M si sa vedem care arata mai bine..... subaru zici ca e daewoo..... Adica e urata cu spume

M-am uitat si eu pe site.... masinile sunt frumoase pacat ca sunt defecte toate din fabrica.... Au volan pe dreapta/....

R.I.P :)

Mie-mi zici ca patineaza ? Tocmai am trosnit masina pe 3 ianuarie la 5 dimineata in pasaj la unirii... M-am invartit de doua ori cu ea si n-aveam decat 60.... Se pare ca a fost o viteza prea mare pt cauciucurile mele F1..... Acum trebuie sa schimb cam tot ce e in fata pana la motor... :) Bine ca n-am avut nimic ca masina se repara....

Si volanul meu statea un pic stramb si am facut geometria .... Si acum sta stramb dar mai putin. Eu am un usor joc in caseta de directie .... sper sa n-ai si tu la fel....

Se dau jos pe rand unu cate unu

... m-a cam bagat in ceatza intrebarea asta mai ales pe temperaturile astea negative... :)

... din experienta proprie pot spune ca atunci cand ceva nu-ti pare in regula , chiar nu e in regula.... Includ in aceasta categorie Femeile Afacerile Masinile etc...

Toate M-urile au frumusetea lor aparte. Un M ramane M indiferent din ce generatie face parte. Unele par mai frumoase pt unii altele pt altii. E o discutie care nu are cum sa se termine niciodata. Cel mai bine e sa le ai pe toate :) Ca istorie si ca nostalgie as opta pt E30 si E36. Sunt masini care au o istorie si parca un suflet. In spatele fiecaruia exista o poveste. Din punct de vedere tehnic e46 si e92 (e90-e93) bineinteles ca sunt superioare dar daca ne raportam fix la demaraj de la E36 la E92 e diferenta de sub o secunda ( dupa unele surse ) deci o diferenta mica. Raportand performantele motorul la pretul de achizitie cred ca E36 e BETON (si ca intretinere ) Ca design..... cred ca tine de gustul fiecaruia ( cred ca de fapt am reformulat ce a spus leonard... :) )

Frumoasa formulare.... " Eu i-am zis sa nu se duce . Acum sa sa descurca..."

Inca o precizare pt a nu se intelege gresit.... Functia de moderator itit da automat mai multe drepturi decat al unui user obisnuit. Nu neg asta. Si din acest punct de vedere ai o autoritate. Eu contest sfaturile tale intr-o oarecare masura. Daca esti mecanic ma inclin in fata ta... de nu... ti-am zis.... sfaturile tale valoreaza cat ale mele. ( Fara sa te ofensezi te rog...) A nu se intelege ca le stiu eu pe toate.... Era doar o experienta personala .... Ma rog... voiam sa ma fac util cu un sfat nu sa-i distrug omului masina....

"motorul scoate fum pe la 5 mii de ture " nu e grav.... E vorba de niste garnituri obosite.... Nu te complica sa le schimbi in italia dar verifica cat mai des cu putinta nivelul uleiului ca altfel nasulesti motorul.... Ideal ar fii s-o faci cu totul in service dar daca nu se poate o faci in romania... In concluzie daca poti sa-i schimbi cat mai multe cu atat mai bine dar daca nu poti mergi cu atentie si asculta toate semnele pe care ti le da masina . Pe langa senzori , zgomote mirosuri etc. De pilda daca in mers incepi sa auzi ca tachetii incep sa scoata mai mult zgomot decat de obicei e foarte posibil sa ai prea putin ulei.... Nu te baza pe senzorul de ulei.... Ala cand incepe sa clipeasca clipeste doar la relanti.... In mers nu-ti da nici un semn si distrugi motorul.... Ai si tu grija de ea cum poti mai bine si ai grija cum vii... Bafta

Nici nu am afirmat ca am pus DOAR apa chioara.... Cat despre concentratie fiecare isi pune in functie de temperatura pe care o estimeaza in timpul iernii.... Eu n-am sa-mi pun o concentratie sa rezista la -50 de grade..... Dupa cum am spus dar n-ai remarcat nici sa pui prea mult antigel nu e recomandat ca atfel producatorul iti recomanda sa bagi doar antigel fara apa.... Producatorul spune ca doza minima de antigel e de UNA parte la 2.5 parti de antigel.... Nu scrie nicaieri ca trebuie sa bagi un raport de 1 la 1.... In cazul de fata poti spune si tu ca si mine " Parerea mea" sau "eu cred"..... Cred ca se subintzelege ca postand aici vorbesc in numele meu si a parerii mele strict personale ca nu cred ca as putea sa vorbesc in numele tau de pilda. Asa ca "parerea mea " suna usor pleonastic.... Spre deosebire de altii eu nu ma cred Dumnezeul absolut "domnule diriginte".... Cel mai corect e sa vorbesti din experientele personale nu "din carti". Daca era un forum exclusiv de mecanici cred ca doar 1 la suta din useri aveau voie sa vorbeasca pe acest forum. Daca nu esti mecanic sfaturile tale sau ale altuia au aceeasi valoare ca si ale mele . Nu vad de unde ai tonul asta de superioritate si de autoritate in domeniu.... Poate reuseshti sa-mi explici....

RAR-ul nu recunoaste norma de poluare Euro 1..... Ori ai euro2 ori non-euro.... Din pacate din 91 e non-euro.... Cand eram la RAR mai era cineva cu un BMW din 91 care injura de mama-focului ca l-au trecut non-euro.... Nashpa...:)

Tot asa-mi facea si mie la un 318is.... Eu am schimbat bujiile si nu a mai facut.... Poate fi o coincidenta sau nu. Nu zic sa schimbi bujiile ca nu vreau sa dai banii aiurea dar eu am schimbat bujiile fix pt aceeasi problema si s-a remediat.

Se poate pune si apa de la robinet si nu se intampla nimic.... Eu asa fac si n-am probleme.... Cat despre raportul de 1 la 1 .... Asta doar daca vrei sa reziste la minus 50 de grade.... Raportul minim acceptat este de 1 la 2.5. Adica la un litru de antigel 2.5 litri de apa.... Nici daca pui foarte mult antigel nu este OK.... Altfel de ce n-am pune doar antigel ?

Eu cred ca trebuie sa te intrebi unde dai spaga sa fie euro2 sau non-euro.... E mai sigur...

Vad ca lumea iti spune ce ulei foloseste nu care e diferenta imtre cele doua uleiuri.... 5w30 - 5w40..... 5 reprezinta vascozitatea la rece iar 30(40) vascozitatea la cald.... Cu cat diferenta intre cele 2 indicative e mai mare cu atat uleiul are o plaja mai mare de temperatura.... Pana acum catzicva ani maisnile de formula unu foloseau 10w60 acum nu stiu daca a aparut un ulei mai jmecher.... Tu avand un motor disesel ce nu foloseste turatii atat de mari ar trebui sa-ti faci probleme de indicativul mai mic.... Adica 0w 5w sau 10w.....

Nu gasesc pe REALOEM nimic despre "Crankshaft position sensor " ! Please !!!!! Am nevoie urgent de ultimele 7 caractere din VIN... Nu are nimeni 325i 24 valve fara vanos ???? ( m50b25 )