Romulus

A lu' taica-meu e mai mare si mai tare.

Pentru aerul conditionat verifica prima oara filtrul de polen. Ar fi bine schimbat oricum. Roata dreapta fata se misca lateral sau cum?

Pentru ca trebuie organizata de cineva si trebuie cerute aprobari de la autoritati si politie. Altfel este ilegala. Altfel, am fi doar niste taximetristi spontani. Dar sunt si alte motive, printre care cateva se discuta in alte topicuri. Uite un exemplu: Schimbare regulament.

@lucian1: Plimbarea in grup, nu se va intampla, din multe motive. In plus, intalniri ale membrilor forumului au mai fost si vor mai fi.

Poate fi un simplu senzor de vina pentru innecat. Pe dreapta ai doar o roata? Cred ca e important daca e din fata sau din spate... :blink:

Eu, din pacate, n-am o poveste asa frumoasa si nici asa de interesanta. Prin anii '70 parintii mei aveau o Dacia 1100 cu tractiune spate. Asta m-a facut sa aud multe povesti despre tractiunea spate, cat eram copil. Pe urma, prin anul 91, conduceam o Dacia 1300, proaspat posesor de carnet. Munceam la o firma privata si cineva de acolo avea un E30, parca un 323i cu 170 CP daca nu ma insel. Urmatorul mai puternic era M3 cu 200 CP. Si scartaiau USOR rotile chiar si in treapta a treia. Asta a avut contributia ei la toata tarasenia... Pe urma, pasionat fiind de aviatie si de istoria celui de-al doilea razboi mondial, am citit multe lucruri si nu de putine ori am intalnit franturi despre istoria firmei BMW. Prin 96, aveam un amic din Germania cu un E36 si m-am jucat putin cu el. Putin din mine a ramas atunci la acea masina. Pe urma si-a luat un 330i E46, printre primele produse. Am si acum acea imagine a noului, pe atunci, serie 3. Agresiv dar de strada. Puternic dar nemodificat. Inginerie fara compromisuri. Un lup in frac. O masina cu caracter, care nu putea fi ignorata. De atunci, cand am putut, am condus un BMW. Mult, putin, incet sau cu viteza. Multe modele, multe motorizari. Prin toamna/iarna lui 2003, cautam informatii despre masina care vroiam sa o cumpar. Tocmai aparuse E60-ul. N-am gasit multe lucruri despre marca asta pe siturile din Romania si nu mi-a placut. N-am gasit un loc unde sa pot afla raspunsuri la intrebarile care le aveam. Am incercat sa rectific aceasta problema. Si uite unde am ajuns. Nu stiu cum se vede din exterior, dar a fost o munca pe care nu multi au fost dispusi sa o faca. In plus, am cheltuit niste bani si nopti intregi. E bine, e rau, timpul le va lamuri pe toate. S-a meritat? Nu stiu, voi stiti. As mai face-o odata? Oricand. Am invatat ceva din asta? Da, multe. As schimba ceva? As avea mai mare grija la oamenii din jur. In rest? Pentru placerea de a conduce... Adica in traducere corecta: Freude am Fahren. Cine a condus unul, stie. :blink: PS Exista si o imagine negativa asociata (similara cu giul/mercedes)care intotdeauna m-a deranjat, chiar si cand nu conduceam un BMW. Cineva spunea, ca parca toate BMW-urile sunt conduse de acelasi om. Cred ca putem schimba si asta. Parca exista deja un thread pe tema asta.

Becks e originara din Bremen, daca tot e sa o luam pe aratura. Va rog, fara off-topic.

E unul mare pe langa Bremen. Imi scapa acum numele.

www.mobile.de www.autoscout.de Incepe de aici, vezi de ce-i ajung banii "prietenului" tau.

Pai nu cred ca din punctul de vedere al rovignetei este diferenta intre noneuro si euro 1. Doar daca era euro 2 era, nu tin bine minte?

Unde se monteaza butonul asta? Eu nu mi-as pune asa ceva pe masina... :blink:

Pai uite cati prieteni cu E60 are omu'... :blink:

Tocmai am vazut la Prima TV un accident cu un Seat Leon. Era lovit cu tavanul intr-un copac. :blink: Soferul avea 18 ani si a mai luat doi copii cu el. Morti pe loc. La cum arata rapa si masina, cred ca a luat ore doar ca sa vada daca cineva mai are puls si/sau cine era in masina.

Si eu vorbeam de materiale. In timp ce conduceam acel E60 chiar ma gandeam ca daca nu vroiam piele si lemn, ar fi fost ok si fara. Nu glumesc.

L-am vazut si in realitate. Am vazut E60-ul lul vl20sas, e drept pe fuga, dar am condus un alt E60 fara piele si lemn si cu scaune standard. Mi-a placut. Si ti-am si spus. :blink:

Mie-mi place si asta. :blink:

Interiorul meu arata bine, mai bine ca E39. Ce are al tau? Ce te nemultumeste la iDrive? Hai s-auzim...

Si eu spun la fel... :blink:

Nu putea pica singur?

Vinzi 2-3 desktopuri si iti iei un subnotebook de toata frumusetea. In felul asta n-o sa te impiedici in mufe, cabluri si ecrane.

Cu ce te ocupi si ce masina ai? Cum de ajungi sa dormi in masina? Care sunt obiectivele care vrei sa le atingi cu PC-ul asta in masina? Filme, muzica? Ce altceva?

Vezi ca sunt peste 130 de oameni inscrisi si locurile la Cota 1400 sunt limitate. Eu spun sa iti aloci 5 minute sa citesti: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=6343 Si pe urma sa te inscrii. Stiu ca e departe, dar merita s-o faci acum.

Platesti cu tot cu TVA. Il recuperezi ulterior. Trebuie sa faci vama, la iesire din UE si intrare in Romania, ca sa o poti recupera TVA-ul. Ai nevoie de certificat EUR1 si de acte pentru ambele vame. Nu ajungi la Sinaia in septembrie?

Asta cu incepator imi place. :) Eu am atomata, deci... SUNT INCEPATOR. :blink:

Nu stiu daca la mine miroase la fel, dar cand sta masina in soare, si pornesc, miroase putin a otet... :blink: Daca opresc aerul miroase ca si in avion, a aer din conducte statute. Unde se da cu solutiile astea minune?