armin

trebuie dat jos airbag

Posibil, nu am incercat dar o sa testez.. :) .mai la primavara ca acum am roti mici si vine iarna pe manual nu am urcat mai mult de 210 pe vitezometru, iar pe S am ajuns la 225

totusi in regim de accelerari si franari mai puternice e bine sa se mearga pe S.

exact asa o sa faca si la mine. s-a pierdut ceva din feeling-ul original ?

pe mine ma intereseaza !

cine e interesat suna la telefonul de mai sus, eu nu am nicio treaba cu afacerea omului...pot doar sa recomand ca fiind foarte serios si bun profesionist.

am vorbit cu george( tapiterul ) si mi-a zis ca are tipar pentru M ...a facut inclusiv volane M cu incalzire cica nu e viabila solutia cu imbracatul peste pielea actuala pentru ca arata destul de rau si nu face priza buna pielea pe piele. eu am incredere in george asa ca o sa vedeti la mine rezultatul. cine vrea volane si interioare in piele uitati-va aici: http://picasaweb.google.com/total.auto2002 telefon: 0768979550 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry553317

cum le stii tu pe toate :)

sa scoti cheia din contact

BoBo: sa inteleg ca trebuie sa pun pielea noua peste cea actuala? hmmm...pai cred ca am o problema pentru ca trebuie tipar si daca nu dau pielea actuala jos nu pot sa am tipar :)

prefer sa raman la e46 cel putin 1 an.... revenind la ultimul upgrade...volanul M...am o intrebare: are idee cineva de ce este mai gros? sa fie ceva burete sau alt material sub piele? vreau sa imbrac un volan M cu piele perforata, dar nu stiu ce o fii acolo.... :) ...adica este esential sa fie la fel de gros si dupa ce il imbrac.

dap... :) nu am fost atent cand am comandat pe ebay...

gumele sunt scumpe nu jantele. daca vrei originale o sa dai ceva banuti si pe alea.

spune si tu la ce service ti-au facut magaria ca sa evitam.

bump

ziceam si eu... :) la exterior nu ii mai fac nimic dupa ce pun jantele pe 18 la primavara, iar interiorul cu volan M arata perfect, chiar nu imi mai trebuie nimic...

in cateva zile sper sa aiba si un volan ///M

Cred ca se exagereaza cu gropile...pe mine ma deranjeaza cel mai mult trecerile peste liniile de tramvai.

cred ca era vorba de altceva nu de ingreunarea pornirii masinii...nu e safe pentru instalatia xenon sa o pornesti decat dupa ce motorul e pornit...probabil pana se stabilizeaza tensiune ceva pe acolo...h-abar nu am, dar cam asta am inteles eu. la mine cu motorul oprit nu pot sa aprind xenon, la alte masini am vazut ca e posibil.

eu am eibach pro kit si sunt foarte multumit

Eu am votat nu. imi place sa-mi blochez usile cand sunt in masina, deci nu as vrea sa fiu deranjat in niciun fel....cine stie peste ce obsedat dai...

am si eu nevoie de un sfat. vreau sa cumpar 2 cauciucuri 235-40-18 pe care sa le montez pe jante de 8,5J pe spate. normal ar fii 225-40-18 sau 255-35-18 . aici sunt calculate diferentele fata de 225-40-18: Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/km Difference 225/40-18 90mm 319mm 637mm 2002mm 500 0.0% 235/40-18 94mm 323mm 645mm 2027mm 493 1.3% ce ma sfatiuti ?

iti recomand asta : http://www.be-loud.ro/produse/Subwoofere_a...al/BombA_20-A1/

si mie imi plac alpina

Am vĂŁzut E60 foarte ok la 16 000 €. MaÂşina nu avea opĂžiuni dar nu avea nici un fel de problemĂŁ tehnicĂŁ. fara optiuni e useless din punctul meu de vedere. as putea sa imi iau e60 chel oricand, dar prefer sa-mi iau ce vreau eu cand o sa-mi permit ...adica 525i sau 530i,steptronic, scaune sport, active steering, xenon, pachet M, navi mare si maxim 125.000 km... on topic: e60 e alta clasa fata de e90, nu as sta pe ganduri....iar referitor la faptul ca 520i 170 cai e submotorizat eu zic sa faci un drive test si hotarasti singur pentru ca parerile sunt subiective...eu cred ca nu e puturos deloc.