De vreo 2 luni am observat ca lumina de la farul din dreapta (cu xenon din fabrica) tremura! Pur si simplu se vede la stop sa zicem, pe masina din fata ca lumina e "tremurata". Tremura atat de fin incat pe sosea nu prea iti dai seama! Mai nou a inceput sa se si stinga farul pentru o fractiune de secunda si sa se aprinda din nopu!

 

A mai avut cineva problema asta? E de la bec sau de la balast?

Daca a mai avut cineva problema asta la ma faruri cu xenon il rog sa spuna cum a rezolvat (schimbat bec sau balast??)

 

Multumesc!

balastul

Eu o am si banuiesc balast-urile. Din fericire, la mine rezolvarea ar fi mai ieftina.

Poate fi şi becul.

 

Eu am păţit aşa ĂŽnainte să pice un bec de tot.

 

Ar fi o idee bună să schimbi oricum becurile, probabil sunt uzate.

Edited November 2, 200817 yr by Ciupanezu

Poate fi şi becul.

 

Eu am păţit aşa ĂŽnainte să pice un bec de tot.

 

Ar fi o idee bună să schimbi oricum becurile, probabil sunt uzate.

De unde stii? Poti veni cu argumente? E mult mai verosimil sa fie balastul!

 

Cat o costa unul OEM?

 

PS: E foarte greu la mine sa schimb becul! La compact au gandit spatiul de la becuri fix ca la o masina italiana! E ca dracu gandit!

Edited November 2, 200817 yr by Alexxx

Cel mai bine inlocuieste pe rand , balastul, computerul si becul de la celalalt far.Este posibil sa fie de la oricare.

am patit eu la angel eyes...palpaia si se stingea, nu facea tot timpul...dar cand mergea avea lumina clara si puternica.

 

am schimbat balastul si totul e ok.

Edited November 2, 200817 yr by armin

Cel mai bine inlocuieste pe rand , balastul, computerul si becul de la celalalt far.Este posibil sa fie de la oricare.

COMPUTERUL???

 

WTF?!? Pai daca era computerul, nu trebuiau sa faca amandoua?

Si in plus, daca e asa mai bine astept sa nu se mai aprinda deloc si atunci cand voi merge la service vor stii sigur din prima de la ce e, nu crezi?

 

PS: Armin, nu cred ca e acelasi lucru ca la angel... :)

 

@ BAVARIA- TU de la care din cele 3 crezi ca e? (parere personala)

Edited November 2, 200817 yr by Alexxx

Daca face doar la un far, schimba balast-urile intre ele si mai reduci din cauze :).

Cel mai bine inlocuieste pe rand , balastul, computerul si becul de la celalalt far.Este posibil sa fie de la oricare.

COMPUTERUL???

 

WTF?!? Pai daca era computerul, nu trebuiau sa faca amandoua?

Si in plus, daca e asa mai bine astept sa nu se mai aprinda deloc si atunci cand voi merge la service vor stii sigur din prima de la ce e, nu crezi?

 

PS: Armin, nu cred ca e acelasi lucru ca la angel... :)

 

Pai parca are doua computere, pentru fiecare far cate unul.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=05

15.

Daca face doar la un far, schimba balast-urile intre ele si mai reduci din cauze :).

 

good point...

Daca face doar la un far, schimba balast-urile intre ele si mai reduci din cauze :).

 

Pentru a schimba balast-urile trebuie sa desfaca ambele faruri.Este pacat sa afle ca nu este de acolo, si este de la un computer/bec, care se schimba destul de repede. :)

Este EXTREM de greu sa umblu acolo! Asa, as putea sa schimb si BECURILE intre ele! Dar e super greu! Trebuiesc demontate o multime de chestii si nu e spatiu!! Cred ca numai la service ar fi posibil...

:)

 

@Bavaria, personal tu care din cele 3 crezi ca e?

 

Computerul si becul deci pot fi schimbate fara a desface farul, right?

Edited November 2, 200817 yr by Alexxx

Sau poate sa schimbe doar becul... care considera el ca e mai usor. Daca zice ca n-are loc, tot mai bine desface 4 suruburi si are acces la toate 3 componentele. Oricum ar fi, tot la electrician ajunge, dupa cum il stiu eu pe Alexxx :).

@Bavaria, personal tu care din cele 3 crezi ca e?

 

Computerul si becul deci pot fi schimbate fara a desface farul, right?

 

Ti-am spus , poate fi oricare.Farurile facut de AL stiu ca au avut probleme cu computerele si cu becurile.Este foarte posibil sa fie si balastul.Deoarece este mai usor de probat cu becul/computerul, as alege calea asta.

 

 

Sau poate sa schimbe doar becul... care considera el ca e mai usor. Daca zice ca n-are loc, tot mai bine desface 4 suruburi si are acces la toate 3 componentele. Oricum ar fi, tot la electrician ajunge, dupa cum il stiu eu pe Alexxx :).

 

Poti sa ajungi la balast fara sa demontezi tot farul, carcasa, geamul,...?

Verifica si becurile/mufele de la pozitii:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=513184

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=275612

 

Bavaria: balast-ul nu e prins sub carcasa farului ?

Verifica si becurile/mufele de la pozitii:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=513184

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=275612

 

Bavaria: balast-ul nu e prins sub carcasa farului ?

 

Cred ca acolo este computerul, igniter-ul este inauntru.Depinde ce intelege fiecare prin balast.Computerul este balast-ul dupa cate stiu eu.

Eu as zice ca este stricat igniter-ul, dar tot as verifica ce este mai usor mai intai.

Pur si simplu se vede la stop sa zicem, pe masina din fata ca lumina e "tremurata". Tremura atat de fin incat pe sosea nu prea iti dai seama

 

cu motoru oprit lumina tremura la fel? sau nu?

Eu stiu asa:

Igniterul este balastul. Asadar computerul e prins sub far, iar balastul (igniterul) in far

 

Calin-Si cand e oprit motorul face!

 

Ce ma enerveaza ca pentru un rahat mic e atata bataie de cap! Mor de nervi!

Eu stiu asa:

 

 

Pai da.Igniter-ul este in far si balast-ul pe carcasa farului.

Se poate strica si igniter-ul, nu numai balast-ul si becul.

Alexxx, ai inteles pe dos. Balast-ul romanesc = computerul lui Bavaria :).

Igniterul e doar ... igniter.

Alexxx, ai inteles pe dos. Balast-ul romanesc = computerul lui Bavaria :).

Igniterul e doar ... igniter.

DECI: Balastul in termen romanesti (adica RIDICATORUL ALA de tensiune -igniter-) e in carcasa sau sub far??????????

Alexxx, ai inteles pe dos. Balast-ul romanesc = computerul lui Bavaria :).

Igniterul e doar ... igniter.

DECI: Balastul in termen romanesti (adica RIDICATORUL ALA de tensiune -igniter-) e in carcasa sau sub far??????????

 

 

Balast=xenon computer=sub carcasa farului

Igniter=in far

Alexxx, ai inteles pe dos. Balast-ul romanesc = computerul lui Bavaria :).

Igniterul e doar ... igniter.

DECI: Balastul in termen romanesti (adica RIDICATORUL ALA de tensiune -igniter-) e in carcasa sau sub far??????????

 

 

Balast=xenon computer=sub carcasa farului

Igniter=in far

Ok. Iginiter =ridicator de tensiune! Eu pe ala in banuiesc!

 

In alta ordine de idei: Nu a mai avut NIMENI de pe forum problema asta la xenon OEM??