danybmw

sal ,caut si eu valvele disa si pcv ,noi si din dezmembrari, pentru 318i e48,nfl.astept oferte...

am gasit pe cineva cu un tester,dar avea un tester universal,nu stiu exact ce soft si mi-a gasit urmatoarele erori: P0134 Ox Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1) P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control P0119 Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent P0388 Crankshaft Position Sensor B Circuit High Input baiatul nu prea se pricepea sa le interpreteze,pe astea le-a gasit,iar live data,cu motorul pornit nu a putut sa se conecteze,se bloca programul.apropo,se aude undeva pe langa valva disa si pcv un suerat ca si cum ar trage aer ,ce ar trebui sa verific?care e EPAV-UL(canistra de purjare)? stie cineva sa mi le explice?o interpretare?

da-mi si mie preturi pt 17117573781 si 17137787039 pe original si producatori.in cat timp le aduci?

astept si oferte de preturi,de vas de expansiune,noi si din dezmembrari.lasati nr de tel pe pm,ms.

fiecare cu buba ei,poate e46 are mai multe,ghinion.macar sa gasim rezolvari,daca tot sunt multi posesori si se lovesc de fel si fel de probleme.

stiti pe cineva cu tester in sect 3 sau 2?

asta a facut el,s-a gandit pe moment,sa lase apa sa circule,sa nu o mai blocheze termostatul.pe la spartura oricum pierdea apa.stiu ca asa e cum ai zis tu,termostatul deschide la o anumita temperatura,parca 105 grade.

da cefi,ii transmit,ms frumos de ajutor. exact asa a plesnit vasul.dar a umblat la termostat,l-a deschis,nu buson,sa nu se mai faca presiune si sa nu piarda apa multa. masina are cutie manuala,iar vasul e cel original,nu a mai fost schimbat.ms frumos de cod,o sa-l pun sa caute dupa codul cel nou.

vasul e plesnit pe lungimea lui,l-a lipit cu poxipol si a umblat la termostat,l-a lasat deschis,sa nu se mai faca presiune,sa poata merge pe distante mici.surubul de aerisire,s-a retezat la fata si cand am incercat sa scoatem bucata ramasa in filet,era ca un carton asa,nu mai era acelasi plastic,isi schimbase proprietatile.care e faza cu busonul de la vasul de expansiune?cum adica "piesa upgrade"?

scuze,e vorba de un 316i e46,nfl

tocmai asta e problema cu gasitul.ms cefi,lasa-mi un nr de tel,sa te sune ,daca tot mai stii prin zona,daca se poate bineinteles.

sal!cumnatul meu, adi_jol ,coleg de forum,aflat prin oradea,a avut ghinionul sa-i crape vasul de expansiune.masina a mers cu o viteza normala,nu a fost forjata sau chestii de genul,iar acul care indica temperatura era la jumatate,exact cum trebuie.acum vreo luna,i s-a retezat surubul de aerisire de langa vasul de expansiune si cred ca din cauza la presiunea formata in instalatia de racire.care poate fi cauza acelei presiuni prea mari,care face sa crape una sau alta?stiti vreun parc de dezmembrari sau ceva in zona,oradea,de unde sa poata lua un vas de expansiune ,sa poata pleca la drum?cineva care sa-l poata ajuta cu un sfat?

credeam ca ai renuntat XXL la far,mie imi trebuia doar lupa.

sal.am si eu o problema,mi s-a aprins check engine,de ieri masina a inceput sa mearga urat.avea fluctuatii de relanti,se accelera singura,ajungea pe la 1500 de ture si tremura naspa,parca mergea inecata asa. astazi a culminat cu aprinderea martorului din bord.clar imi trebuie un tester,dar care ar putea fi cauza,a patit cineva asa ceva?la ce sa ma astept?care ar fi cauzele?

nu trebuie sa desfaci valva,daca actionezi clapeta si te uiti atent pe langa tija,in partea de jos unde intra ea in locasul acela,poti observa daca membrana este intreaga sau nu,te uiti atent pe toate partile.

daca tacane are membrana rupta,a mea asa face.am desfacut-o pt ca tacanea si membrana era praf.

caut si eu valva disa pentru un 318i e46 nfl.cine are rog pm

s-a dat farul de e46?l-as vrea eu...

jantele sunt pe 15,iar anvelopele 195/65 pe fata si 205/60 pe spate,dar am observat ca la rotile de pe spate mi-au cazut plumbii.trebuie sa le echilibrez,sper ca asta sa fie problema!

salut!am si eu o problema...la accelerare,la viteza peste 90,se simte un tremurat al volanului,adica,pur si simplu tremura stanga dreapta.la fel si pe franare,dar se simt vibratii si in pedala de frana ,masina este 318i e46.astept sfaturi de la cei care s-au lovit de astfel de probleme si cum le-au rezolvat.ii rog pe cei care vorbesc din auzite si sunt off topic sa se abtina(vanatorii de posturi).

ms de raspuns gabi of topic: ce caterinca,poate tie,ca te iau cu mine,ha ha ha

vreau sa schimb volanul si am vazut ca am airbag single stage.se poate monta airbag dual stage in locul celui single stage?

as vrea sa schimb culoarea la masina,cum trebuie sa procedez?trebuie sa merg la politie,le rar sau unde? inainte sau dupa schimbarea culorii?

am sa verific chestia cu cablul.dar am mai observat o chestie,cand o accelerez si schimb treapta de viteza,se aude un sasait,ca si cum ar trage aer pe undeva.ce ar trebui sa verific?

corpul de la aceleratie a mai fost curatat...pedala cum sa o verific?maine o demontez toata,...masina :twoup: