Dariusel

Le am schimbat ! A fost ft usor , nu au fost semne k ar vrea vreuna sa se rupa . Am modificat putin tubulara si prelungitorul k sa intre fix pe bujie . A iesit super . Am sa pun niste poze cu cheile ! App , 2 erau stricate iar restul erau bune . Le am pus la 12V , si 2 nu sau inrosit , una fiind chiar "in scurt" .

Buna , am gasit un M5 cu o "mica" problema . Scoate fum alb , ft mult , nu se poate merge in spatele lui k e mai ceva k ceata :)) iar in bord arata un semn galben . Ce ar putea fi ? E grav ? Si referitor la pret , masina este din 2003 , dotari full banuiesc, doar k este inmatriculata in germania si cred k taxa ar veni cam mare . Pretul este 6000 , proprietarul a zis k rezolva problema cu fumul in 2 3 zile , trebuiesc schimbate niste supape . Cat ar veni taxa la un M ? se poate inmatricula cumva si sa se scape de taxa ?

e in perfecta stare :) asta nu e de la frana de mana ?pare k e cam ingusta poti pune niste poze cu capul de la schimbator ?

Buna , bujiile astea merg la 525d e39 ? cod:0250202103 bujie incandescenta; incepand cu an fabricatie:2000.04; bujie incandescenta tip-creion; voltaj [v]:11

modulul radio nu este unitatea de muzica ? radioul ?

surubul 11 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/e/141.png era sarit si afara dar noroc ca nu era loc sa cada afara , statea in crucea accea

Era desfacut detot surubul ce tine cele doua piese :)

Buna , am gasit problema , se vede cum se misca si se vede chiar k loveste in caroserie . Problema este la prinderea intre cele 2 parti . Mi a spus cineva k ar fi un surub care se poate strange . http://www.realoem.com/bmw/diagrams/m/c/9.png

dai la schimb cu un JBL BTX250 ? http://www.be-loud.ro/data/product91.jpg poti vedea aici cat este unul . http://www.compari.ro/boxe-auto-c3618/jbl/btx250-p14927360/

230 lei/topran e buna calitativ ? mai ai si alte firme ? ms mult :)

saltut , imi zici te rog un pret la flansa cardan pt la 525d manuala gw54717

chiar daca esti la liber, cardanul tot se invarte e antrenat invers: roti, planetare, dif, cardan flansa daca e moarta o simti la pornirea (si la schimbarea treptelor inferioare) de pe loc, apare ca o smucitura.nu e sincronizata pornirea de pe loc cu lasarea ambreiajului parerea mea e ca rulmentul intermediar de la caran e dus, pe ala il simti in sarcina dar mai putin la liber ar putea fi flansa , in ultimul timp cand schimbam din a 1 a in a 2 a , in momentul cand calcam ambreiajul suna si simteam de parca ceva se desprindea , dar asta doar cand era mai rece motorul . ar putea fi flansa ? ieri m am uitat la ea si nu pare sa fie rupta sau deteriorata. totusi suruburile cu care e prinsa mi se pare k nu sunt centrate pe mijlocul gauri , poate k si a facut joc.

Te referi la grila pe care vin montate narile? Nu stiu daca am, este vas separat sau cel care vine montat pe radiator? Am interior complet din piele bej dar pentru limousine si mai am interior pentru m3 cabrio(scaunele fata se potrivesc dar bancheta difera). e vas separat , piesa 14

ms mult :)

am mai fost inainte pana undeva si am observat mai bine cum e : -daca plec , in a 1 si a 2 pot sa ii dau "talpa" k nu vibreaza doar numai cand ajunge la 50 la ora -nu conteaza daca merg frumos sau daca o coxez , cand ajunge la 50 incepe sa vibreze , un fel de batai in podea , undeva sub cotiera , chiar am coborat si o panta si am lasato pe liber sa vad ce se intampla si a trecut de 50 si nu bate, bae doar cand e in viteza si can ajunge la 50 la ora. Maine incerc sa o duc la mecanic , dar totusi niste pareri sunt bine venite. Ms

am mai fost inainte pana undeva si am observat mai bine cum e : -daca plec , in a 1 si a 2 pot sa ii dau "talpa" k nu vibreaza doar numai cand ajunge la 50 la ora -nu conteaza daca merg frumos sau daca o coxez , cand ajunge la 50 incepe sa vibreze , un fel de batai in podea , undeva sub cotiera , chiar am coborat si o panta si am lasato pe liber sa vad ce se intampla si a trecut de 50 si nu bate, bae doar cand e in viteza si can ajunge la 50 la ora. Maine incerc sa o duc la mecanic , dar totusi niste pareri sunt bine venite. Ms

tampoanele la motor si cutie le am schimbat in toamna , deci ar ramane celalalte , cum imi dau seama daca e flansa ? Am mai iesit azi sa ma plimb putin si cam pana sub 50 la ora nu bate , apoi bate tot mai tare . Bate doar cnd masina este in sarcina , daca bate si apas abreiajul bataia inceteaza.

tampoanele la motor si cutie le am schimbat in toamna , deci ar ramane celalalte , cum imi dau seama daca e flansa ?

Buna , ieri am auzit si eu prima data o bataie "foarte puternica" undeva sub masina , se aude doar cnd masina este in sarcina si o "fortez" daca merg frumos si calm nu bate . Se simte ca si cum ar bate ceva cam sub cotiera , masina este un 525d manual din 2000 , ce ar putea fi ? ar putea fi de la flansa cardan k asta e mai ieftina si ma gandesc prima data la ea , sau ar putea fi de la altceva? Doar ieri a aparut sunetul pt prima oara , ieseam dintr-o intersectie si am accelerat pana cand am simtit bataia. Eu asa conduc mai sportiv , apoi seara am iesit iar la o tura si am incercat sa fac iar sa vad de unde vine bataia si greu am reusit , parca nu ar bate daca as merge drept , trebuie oricum sa vad dar as dori niste pareri mai intai k sa stiu la ce sa ma astept . Am mai iesit azi sa ma plimb putin si cam pana sub 50 la ora nu bate , apoi bate tot mai tare . Bate doar cnd masina este in sarcina , daca bate si apas abreiajul bataia inceteaza.

Buna , ieri am auzit si eu prima data o bataie "foarte puternica" undeva sub masina , se aude doar cnd masina este in sarcina si o "fortez" daca merg frumos si calm nu bate . Se simte ca si cum ar bate ceva cam sub cotiera , masina este un 525d manual din 2000 , ce ar putea fi ? ar putea fi de la flansa cardan k asta e mai ieftina si ma gandesc prima data la ea , sau ar putea fi de la altceva? Doar ieri a aparut sunetul pt prima oara , ieseam dintr-o intersectie si am accelerat pana cand am simtit bataia. Eu asa conduc mai sportiv , apoi seara am iesit iar la o tura si am incercat sa fac iar sa vad de unde vine bataia si greu am reusit , parca nu ar bate daca as merge drept , trebuie oricum sa vad dar as dori niste pareri mai intai k sa stiu la ce sa ma astept .

Am schimbat injectorul , a fost destul de usor, credeam k este mai greu . Vreau sa schimb si bujiile cand se face mai cald k astazi a nins iarasi :) si as vrea niste sfaturi . Am vazut k la multi se rupe bujia inauntru si e foarte mult de lucru k sa o mai poti desface. As vrea niste sfaturi , cum sa procedez k sa nu se rupa vreo bujie si ce pasi sa urmez. astept sfaturi. Ms :)

vas expansiune pt e39 525d din 10/2000 pret si poze daca ai

vrei pe al meu si o diferenta ?

de tinut tine sudura , dar daca ajungi sa ai probleme iar cu ele nu se mai pot indrepta , totusi gandestete k a fost lucrata de 3 ori , daca nu este ovala acuma o sa iti mearga pana cand ai sa o strambi tu , dar atunci ai sa o mai repari ft greu . cei care repara si vad k este la a 2 sudura deja nu se baga pt k nu prezinta garantie .

50 lei/beru sau 25 lei/buc/iskra k , ms , sa vad cum stau cu timpu si iti zic (sunt 6 la 525?)