Dariusel

Valabil !

Sunt interesat in special de modelul M pe 17 sau 18 , original sau replica.

nu este decat noua cu tot cu motoras si nu o sa vrei crede-ma,cauta sh cutie manuala sau automata? pt ca difera! cel mai bine la cererile de piese pune intotdeauna seria sasiu manuala gw54717 , ms :)

sal , ce preturi ai la : -flanse amortizor fata-spate -termostat - nu stiu care din ele , scadea temperatura cand am prins un drum inafara si era destul de frig - 15 -discuri fata -discuri spate -placute fata, spate pt e39 525d - 2001 nu neaparat originale , ceva bun la pret pt k m am saturat sa investesc in ea , ms.

oferi diferenta ? 525d/2001/200cp/navi 16:9-tv-mag cd/negru...

scuze k intreb aici , "doar" un display de navi mare de e39 ai ? sau e 46 k cred k e la fel displayul.

desfa maine bandoul , insepe cu o surubelnita lata de langa numar , bagi sub bandou si mergi pana in capat , apoi vezi ce e acolo , trebuie sa il tine niste cleme , cel mai bine le desfaci de la mufe si mergi in casa si incerci sa il repari , si eu am avut unul un pik miscat , era doar intr-o parte mai intrat .

faci o oferta cam cu ce ai pt e 39 la preturi bune , ma intereseaza mai multe , telescoape , brate , bucse , discuri ...

la mine cea verde este de la navi , cd ... toata partea audio si navi .

dupa cele povestite e posibil sa ramai si fara masina pe care ai primito la schimb

UP. Astept oferte .

Rulmentul de presiune il auzeai ... poti sa te pregatesti moral si material pt un kit de ambreiaj :) eu ma gandeam mai demult la volanta , acuma care din ele e ? -la oprire daca nu apas ambreiajul se aude un sunet ciudat , nu prea tare , doar daca stai atent si cunosti ceva la masini iti dai seama k nu e normal ... deci problema asta o aveam de mult , dar apas ambreiajul la pornire si oprire si nu mai suna nimika ...

Vinde un amic de-al meu jante pe 17 cu tot cu cauciucuri in stare foarte buna, masina merge la dezmembrat. Asta-i modelul, cred, http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=15 Daca mai esti interesat ma duc la el maine si le fac poze. Iar de bani cam tot pe la 500 euro, insa asta o discuti cu el. chiar te rog sa faci cateva poze si sa imi dai mai multe detalii despre cauciucuri (marimea) iar un id sau un nr de tel sa discut pretul cu proprietarul sau sa iti zica tie ...

buna , azi dimineatza am avut prima problema si eu ... erau -10 grade si am pornit , normal , la prima cheie , doar k la mine tot timpul pornirea e din prima cheie doar k trebuie sa tin 2 3 secunde ... deci a pornit la prima cheie , normal k orice pornire , dar sa povestesc ce a fost diferit: -motorul trepida foarte tare - cam maxim 5 secunde dupa ce a porinit , apoi a revenit si in astea 5 secunde si poate vreo 5 si dupa ce sa oprit din trepidat a scos un norisor de fum alb ... apoi motorul a mers bine , normal i nu a mai scos fum -si a 2 problema , ceva pe dedesupt ... pana m am plimbat un pic cu masina , cam pana sa incalzit , cam 5 - 10 minute , cand era in viteza si la relantiu sau turatii mai mici suna ceva dedesupt si am observat k daca apasam ambreiajul nu ma suna ...suna si pe loc daca nu tineam ambreiajul apasat ... apoi dupa ce sa incalzit am umblat toata ziua fara sa mai am probleme ...bataia era destul de tare ... cam ce poate fi ? edit ... doar acuma am vazut k e topicul la seria 3 ... eu am 525 D din 2001 ... dar cred k problemele pot fi la o gama mai mare de modele

plasele sunt la fel de bune k lanturile ?

deci ar trebui sa mearga , daca casetofonul se alimenteaza si merge corect atunci nu incerci cu firele potrivite pt boxe sau nu ai boxele pe masina...nu stiu ce sa zic mai exact.pune niste poze cu mufele si te pot ajuta.

poi poate ne explici si noua cum se da jos ? se forteaza cu o suubelnita in linie , subtire , de pe margine , eu l am scos prima data din partea stanga si apoi indreapta k am car-kitu si altfel nu merge .

la combustibil cum iti indica ? eu cand am cumparat masina m am speriat deoparece cel de la care am cumparata era foarte de treaba si venind seara cu ea sprea casa masina sa oprit la 50 m de un peco , dar nu stiam k nu are motorina pentru k imi arta la range vreo 300 km si motorina pe la 15 la bord , lam sunat pe baiatul de la care am luat masina , acela si a sunat mecanicul si ... pana la urma dupa povesti la telefon in care ma asigura k masina nu are probleme , am zis totusi sa ii mai bag motorina de 50 lei pentru k mi sa parut k totusi a consumat prea putin tot drumul . am alimentat si am dat de cateva ori la automat si a pornit . a 2 zi mi am luat intrun butoi motorina si cand am ajuns iar la 15 ... sa oprit , am pus motorina din butoi si a pornit ... apoi intro duminica cand ma plictiseam am luat bancheta din spate si am indoit sarma de la plutitor ....sincer mam chinuit de cateva ori k sa arate bine , dar a iesit perfect . acuma scade acul pana la 0 , se aprinde si becul si la range am ajuns doar pe la 50 km , mai jos nu am mers fara sa alimentez , totusi cred k este perfect , daca ar fi sa incerc cred k pe la 0 se si opreste . deci vezi cu testele din bord cata motorina ai , sa sti de unde e exact problema , poate fi la fel acul de temperatura sa nu fie bine calibrat , sau sa fie de la plutitor . la mine a fost schimbat inainte si de acolo din service nu a fost reglat bine . deci daca e plutitorul nu e nevoie sa il schimbi , incearca primadata sa il repari , vezi k are 2 plutitoare . eu am umblat la amandoua pana a iesit bine . iar cu bordul daca nu te descurci si ai timp il poti lua jos si sa mil trimiti si incerc sa til fac ... doar sa imi areti primadat poza cu mufele sa stiu k se potriveste la mine sa il pot proba cand lucrez. totusi cred k mufele se potrivesc . si eu am tot facelift din 2001 525d

pai legat de ceasurile de bord am mai spus si repet. am facut acel test pentru ceasuri si mi se aprind toti martorii iar acele pleaca de la zero si se duc pana la maxim. deci nu vad daca problema ar fi de la ele. trebuie sa mergi la fiecare test , pe la 5 6 7 , acolo iti arata cobustibilul , temperatura apei , rotatile ... asa cum ai facut testul acela de la nr 2 le faci si pe restul si daca nu iti indica la fel k ceasurile atunci a fost umblat la ele si nu sunt calibrate . se poate rezolva dar trebe sa ai rabdare :) edit : vad k inca persista problema la ceasuri , desfa bordul , mergi cu acul de la temperatura in partea in care trebe , ma gandesc k spre rosu daca el ramane la albastru pana ajungi in capat (deci pana unde merge el normal-usor) apoi in duci fortat mai departe , chiar un pic , cat crezi ke diferenta k sa iti ajunga la mijloc. apoi nu montezi bordul , mergi doar ciu ceasurile si pui mufele . pornesti si vezi , te uiti si la obc unde arata temperatura la teste . si daca nu iti iese din prima incerci de mai multe ori pana iti iese . am patit si eu . doar sa nu tragi acele in sus . app , daca sufli pe acul de la temperatura k sa se miste , merge pana in capat usor si revine singur ? sufla sau dul du degetu pana la rosu si vezi dac revine usor si incet.

la panoul din torpedou e siguranta de la pompa , 20 21 21 ... undeva pe acolo , si eu am avuto arsa si dupa ce am schimbato a mers.

sal , scuza ma k sunt cam pe langa subiect :lol: dar imi poti zice cu ce program ai modificat pozele ? ms

As vrea sa schimb "nuca" de la schimbator - e39 - astept oferte . (fara cele cu mahon sau lemn-nu se asorteaza cu interiorul)

Buna , vreau sa imi cumpar un set de jante pt e39 cu tot cu gume pana la 500 euro. Cele mai potrivite cred ar fi cele pe 18 , dar daca este o oferta buna merge si 17 sau 19 :) , deci astept oferte si poze.

sal , pt e39 ceva poze cu ce ai ... cred k cele mai potrivite ar fi de 18. o oferta - cauciucuri si fara cauciucuri .

Sal , am MK3 , un link de unde pot sa downloadez - Europe - VDO Dayton 9 CDs v.2009 - 2010 - -am cautat pe net dar nu am reusit :)