denis_125

Montaj gresit este exclus deoarece si cu cel vechi patina. Discul vechi era bun, dar daca tot am cumparat nou, l-am inlocuit. Eu ma gandeam ca poate ramane decuplat foarte putin, datorita griparii unui cilindru (sencundar sau cel de la pedala) poate nu revine100%

Salut, ma poate ajuta cineva sa identific aceasta cauza? Masina este 530D, 2001. A inceput sa patineze ambreiajul, de intrat in viteze intra bine, la plecarea dupa loc se comporta normal. Am cumparat kitu-l ambreiaj pe sachs ( disc,placa,rulment) Surpriza este ca dupa inlocuire ambreiajul tot patineaza ,parca chiar mai accentuat. Patineaza doar cand accelerez( se tureaza in gol) daca o iau usor din acceleratie nu patineaza. Urme de ulei nu au fost pe discul vechi, volanta nu are zgomote si nici urme ca ar fi defecta. Se poate sa fie cilindrul secundar de pe cutie sau cel din spatele pedalei? Astept pareri sau sfaturi de la cine a mai intalnit aceasta problema. Va multumesc! Si o duminica frumoasa!

ok, o sa-ti trimit 1 gratis, platesti doar posta tu.

nu mai fi tu asa de sigur ca sunt la fel ca ale mele poate sunt la fel doar vizual.

bravo tie, la 5 lei imi dau seama ca sunt infecte! Tu vrei calitate la pret de jumatate?

up

up

Trimite un pm cu nr tau sa te sun io cand ajung in Bucuresti.

Odorizante auto miros guma turbo. Pret: 3 odorizante 10lei la 30 odorizante primiti 5 gratis La comanda am si ca in penultima poza cei cu seria 6 (cu miros replici de parfum) la 8 lei odorizantu Trimit prin posta in toata tara, preturile nu includ transportul, transport=8lei prin posta. Telefon: 0727 383 553

318 e46 benzina

http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/in-...tare-grava.html pacat, Dumnezeu sa-i ierte pe cei decedati

Asta am zis si eu, dar uni vad ca o dau in wc in bani de golf si altele.

Ma, eu nu inteleg o treaba, dai banii pe golf 5, dar ai WC-ul in curte... ceva e ciudat cu "prioritatile" si ordinea lor in Romania :)... bine, poate este dressing, scuze. Aici am lasat masina, eu stau la bloc si nu aveam cum sa o tin in parcare. Cat despre bani fiecare ii face cum poate si ii cheltuie la fel. Aici am postat primul accident nu sa ma laud. Cred ca esti putin invidios pe astia care stau degeaba si au bani de la parinti. Tu te crezi pe vremea ta cand la 18 ani te angajai si erai pe banii tai acum lumea a mai evoluat si mai face si cate o facultate si facultatea se termina pe la 22-23 de ani.

Esti sigur ca aveai 170-180? poate 120-130 maxim... 170 cand am rupt aderenta in curba apoi am iesit pe camp si am mers pe aratura acei 100 de metri apoi m-am rasturnat, sunt sigur de viteza asta si am si martor ca nu am fost singur.

1. Aveam 16 ani, am furat masina de acasa si am plecat la bar dupa ce am baut 2-3 beri am plecat la plimbare, am intrat in curba cu 170-180 am derapat am iesit de pe sosea am mers 100 metri pe camp dupa care m-am rasturnat de 4 ori numai in bot si in spate a venit masina. Rezultatul!!!

ok,dar sper sa-mi gaseasca problema, am fost si la BTA si nu ia dat de cap.

am rezolvat problema, nu facea masa de la motor contact bine, am curatat firul de la masa si merge. Multumesc tuturor colegilor pentru ajutor.

da,buna idea ta. daca pun niste fire sa iau curent de la alta baterie merge? da ... dar tb turata masina respectiva peste 3000rpm ca sa dea suficient curent. eu am patit treaba asta si asa am rezolvat-o. pana am schimbat bateria daca iau curent de la un matiz este bine?

Denis, numai un tester te ajuta in cazul asta. Daca poti face o proba cu alta bobina, poate ar clarifica putin problema...in acest caz ceea ce am zis anterior referitor la EVAP nu se materializeaza. Scuze de neatentie in citit.. despre bobina de la electromotor este vorba? sau care boina?

da,buna idea ta. daca pun niste fire sa iau curent de la alta baterie merge?

nu am alarma, am curent pt k am probat electromotoru cand l-am dat afara chiar pe bateria de pe masina si merg si lumini tot.

sigurata ??? sau tot contactu?

am uitat sa precizez faptul ca impinsa porneste imediat

nu porneste, nu face nici clant electromotoru, am desfacut electromotoru l-am dus la electrician si merge, la probat invarte perfect. l-am montat pe masina si nu face nici un zgomot cand ii dau cheie. am observat ca , cand pun contactul in pozitia II (cand se aprinde bordu) se aude un fasait scurt. inca ceva dupa ce iau contactu chiar daca scot cheia din contact ramane aprins abs pentru cam 5,10 minute. e46 318i 2001. rog pe cei care imi pot da o idee despre defectul masini sa posteze. azi am lucrat la demontat-montat electromotor de la 2pm pana la 9pm multumesc anticipat.

nu e greu sa mergi la TERSTER dar nu am la mine in oras,trebuie sa merg la Bucuresti. Intrebarea mea era cum se reseteaza check engine, nu daca este greu sau usor sa mergi la tester.