studio54

Gata i-am dat de cap. Deci am resetat cum ai zis consumul, si intr-adevar s-a schimbat radical situatia. Deci consumul mediu este calculat in timp real, deci daca trec 10 km de la ultimul reset, computerul face media pe acei 10 km, si asa mai departe. Pe primi 3-4km imi arata consum de 10%, dar dupa vreo 12km parcursi prin Bucuresti, a ajuns la un mediu de 7.5% :blink:, dar atentie, mergand foarte lejer, fara forja.

Corecta si la obiect constatarea ta. Totusi cred ca intre Renault si BMW manopera la reprezentanta difera semnificativ, dar sa spunem ca intre Audi, Mercedes si BMW manopera oficiala ar fi cam aceeasi, deci diferenta ar fi facuta de pretul pieselor si din cate zice Azeroth, cel putin la ambreiaj BMW iese rau de tot :) AR99RMS m-ai prins nenea, am avut si eu o Dacie 1300 si acum ma dau umflat pe aici pe forum, ca n-am prieteni si ma plictisesc in casa :blink: take care

looooooool, imi pare rau pt tine brother man, treaba e ca am inceput sa cred ca e stricat computerul ala de imi arata aceeasi valoare de nu stiu cand...

hehe, pei crezi ca nu am incercat, am reusit sa resetez km parcursi, dar tampenia aia tot asa a ramas. Ideea e, pe ce calcul se bazeaza acest consum, pe ultimii 100km, pe ultimii 1000 km, etc??

Avand in vedere ca sunt cam newbie in lumea BMW, si cam varza la mecanica etc, sunt tare curios cum se calculeaza acel consum mediua afisat de computerul de bord. Eu am de curand un 318d ca tot omu, si imi arata 6.8% de cand am luat-o, si am alternat mers suparat cu mers de babaciune, ...acealsi consum imi arata. Deja devine stresant 6.8% 6.8% 6.8% , am inceput sa visez noaptea cifra asta.

Subscriu la acesta parere, cu 300$ iti iei unul dintre cele mai performante mp3 playere de pe piatza zileel astea . Pe de alta parte un cd player business, care da bine dar nu are nici pe departe functiile si optiunile unui player din anii 2006. Pentru cine nu e pasionat de muzica e ok, pentru mine este egal cu zero, plus ca tre sa ai ranitza de sidiuri in masina. :) eu imi voi lua un player mp3 cu rama adaptoare, si o sa ascult muzica ca boieru. Boo-ya

Par interesante, 2 intrebari: cat costa? ziua, se vad ceasurile albe?? sau se vad normal? E cam aiurea ca restul luminilor raman portocolaii si arata cam ca un pom de Craciun :blink:

Bai nene, poate tu nu ai inteles subiectul acestui topic. Intentia era ca fiecare user ce citeste sa isi povesteasca experientele prin service-uri cu BMW sau alte marci, nu sa isi dea ochii peste cap si sa scuipe plictisit cate o vorba. Ovidiu fratele meu, unde draci ai schimnbat alea ca vreau si eu la 500.000 :) munteanur, doar 11 mil amortizoarele?? Banuiesc ca nu originale. Ma mir pt ca pe Focus, amortizoarele toate 4, 2 orifginale spate, 2 neoriginale faceau in total cam 15 mil :)

Hehe, se referea la costuri , nu la eficienta, care de altfel este un subiect subiectiv (ptiu mama ei de semantica).

Coerente explicatiile, dar vin eu si intreb, pentru o luna, maxim 2 cu temperaturi sub 0, si zapada 2-3 saptamani, se merita investitia? Eu zic ca nu, cel putin nu in Ro, poate in tari scandinave sau Canada etc.

O intreabre semi-tehnica pentru cei ce se pricep: Este vreo diferenta majora intre cauciucuri iarna/vara, se simte in vreun fel in performante sau manevrabilitate?? Eu am mers cu aceleasi cauciucuri pe fostul Focus 2 ani si nu am sesizat nici o diferenta fie iarna fie vara, la fel se comporta masina .

Ovidiu vrei sa spui ca manopera a fost de 500.000 pentru schimbat consumabile plus placute ????

Da am vazut mai de mult dar nu mai gasesc topicul. Mecanicii nu erau de la colt de strada, erau de la servce-uri care se ocupau de BMW, unul cu testare computerizata a injectiei si alte tampenii, deci de buna calitate, cat de cat. La unul din service-uri, unde am mers cu un Focus, vreo 2 ani, imi lua 400 ron, pt schimb consumabile si tras de roti etc, iar pt BMW au spus ca tariful e de 700 ron :blink:

Am vorbit cu cativa mecanici, inclusiv la Autovit unde se fac teste, despre costurile de intretinere ale unui BMW. Concluzia finala din tot ce au spus ei e ca BMW e cea mai costisitoare masina din toate brandurile din clasa ei (in fine, ma refer aici la seria 3), chiar mai scumpa (intretinerea) decat Mercedes, mult mai scumpa decat Audi si extrem de scumpa in comparatie cu VW, Opel, Pejo etc. Ce parere aveti, ganditi-va la consumabile, manopera pentru revizii , si Doamne fereste piese grave gen amortizoare. :blink:

mnai era un topic de genul asta acum ceva vreme unde zicea fiecare ce consum are. Din cate imi amintesc, vreo 2 baieti cu motor de genul asta ziceau ceva de 13-15% in orash

pei si ce daca iti pui angel albastre nu iti ia talonu??? hehe. elvislorin, eu nu am vazut verzi si colind ebayul de luni de zile, daca nu au acolo, slabe sanse sa aiba prin alte parti.

Cipus, scumpe ca dracii la augsburg alea. Eu imi iau de pe ebay, nu m-am hotarat la model inca...

Bishop e zextar.com, de aia nu mergea zexstar.ro :blink: Felicitari elvislorin pentru initiativa, am exact aceeasi problema, lumina aia de maieu feminin galbuie imi da o stare de rau constant :) Am vb si eu la zexstar cu unul din baieti care m-a ajutat acum ceva vreme la un Focus. Nu era prea incantat de ideea de a umbla la BMW, nu stia nici el sigur daca merge ori ba, zicea ca a facut la un model dar nu mai stia care etc... Situatia e de cacao, o sa urmaresc threadu cu interes.

pentru facelift, singurul loc in care am vazut: ebay.com, nu erau f scumpe, sub 1 mil.

salut,, suna super bine ideea. e diferenta majora? unde ai gasit becurile? apropo, pe mine ma framnata ideea de a schimba luminile din bord albastru sau alb ca portocaliu ala ma face sa vomit. :blink:

Ma streseaza la culme lumina aia galbuie, albastra VW sau albu Mercedes par mult mai estetice. A vazut careva pe vreun BMW lumini albastre/albe in bord, inclusiv la clima, .. se pot pune?? Am vorbit la zexstar dar nu stiu nici ei sigur, mai mult m-au bagat in ceatza.

Sistemul audio e calcaiul lui Ahile al BMW cu sigurantza. Eu nu ma pot hotara sa imi iau BMW din cauza acestui impediment, cand vad playerul ala cu caseta innebunesc, nu se mai asculta casete de vreo 6-7 ani. Imi poti spune te rog, acel adaptor ar merge pt un 318 facelift 2002?

www.realoem.com pe net sau la augsburg.ro

Asa e , in cazul descris de tine se va plati mai mult, deci masina va fi mai scumpa. in cea de-a doua situatie, se va putea circula 30 de zile, dupa acest termen, masina trebuie inscrisa in tara unde proprietarul are domiciliul. E o scapare, dar f complicata,in cazul in care iei de la o firma, dar ai pile acolo, si ei iti dau un fel de procura ca lucrezi pt ei, etc, povesti si alte alea, si ei platesc asigurare acolo etc O sa fie greu fratzi dupa integrare, ca baietii de la guvernare au grija de taxe, dar nu si de salalrii, ca daca aveam ca germanii sau italienii, 2000E pe luna salriu mediu, nu mai guitzam. Sfat: Cine poate, sa fuga repede si cu toate bagajele de aici.

DOAR daca importi pe persoana juridica, daca importi pe persoana fizica, platesti accize si TVA la valoare din vama (care este relativ mica, deoarece se raporteaza la capacitatea cilindrica, deci un Focus 1.8 are aceeasi valoare cu un BMW 1.8 desi valoarea de piata difera cu 2-3000$), si nu la valoarea din factura, asta e un lucru f important.