gabit25

Experienta mea e ca in 3 ani si jumatate, de la 90000km (Originali) pana la 150.000, am schimbat asa: - uleiul, filtrele - ulei aer benzina - si bujiile de vreo 2 ori (pachet care include tot la un service in It e vreo 100 euro) - cateva becuri de far la vreo 7 euro bucata (aici se ard mai repede ca te obliga sa mergi cu ele aprinse pe autostrada)- - placutele de frana (montate singur) costa 50 de euro setul pe fata si 35 pe spate Magnet Marelli - cauciucurile pe la 110.000 km - 65euro bucata (la oferta) Pirelli P6 de 15" (sper sa ma tina in total vreo 80-90000 km)- stiu ca ale de 16" sunt 95-100 :) - vasul de expansiune de la radiator (am impresia ca s-a crapat la mai multa lume) - in urma unei ierni in romania la -20 a facut o fisura aproape invizibila ca m-am chinuit vreo 2 luni sa ma prind pe unde pierd lichid de racire: schimbata de mine (n-am legatura cu mecanica) cu manualul Haynes langa mine in ... 10 minute, piesa a costat vreo 30 de euro daca nu ma insel - resetat o data beculetzul de la airbag: 20 de euro - o mica problema la aer conditionat: dus la BMW, era stricat un senzor de 5 euro- pt siguranta ei mi-au mai schimbat mai multe pe acolo, plus incarcat, plus manopera (1 euro pe minut): 300 de euro :blink: In prezent am facut un diagnostic la BMW ca nu mi-a pornit o data din prima si cica mi-au gasit mai multe coduri de eroare pe acolo, am dubii serioase ca tre sa schimb tot ce zic ei, probabil ca e o valva (e un ghid DIY pe aici) si in curand, poate peste 25-30k km, probabil discul de ambreiaj (piesa e 250 de euro) (poate e cineva pe aici care l-a schimbat sa imi zica si mie la cati km :D ) In rest ce sa zic masina e folosita in fiecare zi, mai nou de vreo 2 ani o conduce 80% prietena pt servici, nu stiu ce motor te intereseaza dar al meu 1.9 105 cp "papa" cam 10-11 in oras, 7 la 120km/h, 9 la 160km/h (viteza medie :D ) Prietenul meu care are 320D 150cp stiu ca ii ia 5-6 la 120kmh, si 7 in rest.... Eu probabil ca in curand o sa o schimb dar cred ca tot un seria 3 o sa imi iau asa ca ... :bounce:

ok, o sa incerc zilele astea sa ma conving... Si imi aduc aminte de la o masina mai veche pe care am avut-o acum mai multi ani si care tot asa avea probleme la directie ca tinand volanul fix masina se duce sa zicem in dreapta ... ceea ce nu e cazul la mine multumesc Gabriel

Mda... oricum cred ca am elucidat misterul ... de vina a fost rotatia cauciucurilor, mai e cineva pe aici care a patit la fel. Chestia e ca directia nu are nici cel mai mic joc (am facut inspectia anul trecut si era totul ok) nu da nici un fel de semn ca ar avea probleme iar deviatia e foarte mica si la viteza mare .... in cel mai rau caz trebuie sa verific geometria dupa impactul cu o bordura :blink:

Nu sunt in Ro dar o sa ajung in iunie vreo 2 saptamani si o sa il iau cu mine ...

Nu stiu de ce dar chestia asta imi suna tare bine cunoscuta:

Salut, il am eu dar nu e in format electronic. Ce te-ar interesa din el?

Mda ... ma gandesc ca o fi de la bordura .... sper cel putin... Multumesc de parere! Cred ca orice experienta personala poate fi utila! Gabi

Scuza-ma ca insist, raspunsurile tale m-au pus pe ganduri si oricum incerc sa inteleg cum sa rezolv problemele, sincer nu cred sa am jocuri la directie, am facut revizia acum un an si ceva si era totul ok ... mi-e greu sa cred ca in 5000 de km s-a dus naibii tot :blink: Cum ziceam, daca merg cu 100 la ora merge drept, la 160 de exemplu e de ajuns sa tin un deget pe volan si iar merge drept, daca iau mana se duce foarte usor spre dreapta, numai spre dreapta, nu vibreaza si nu face nimic altceva .... Nu stiu ce sa mai zic ...

Bun deci ma duc la un service mic care are KTS si imi poate spune codurile de eroare, ok? Senzorul de axa (generatorul de impuls scrie pe lista de piese) si termostatul, unde se afla? sunt greu de schimbat? Pentru directie ar fi bine sa ma duc in prima faza sa verific geometria si dupa aia daca mai am probleme sa schimb bucsile si in ultima instanta in cel mai rau caz cand se mai inrautateste treaba si caseta de directie? Ma gandesc ca poate e efectul unei borduri care am "luat-o" cam nasol acum ceva timp exact la roata de pe dreapta fata. Gabriel

Multumesc de raspuns! 1. Nu stiu ce folosesc cei de la BMW (serviceul e in Italia, nu poti sa vezi ce iti fac la masina ....) Unitatea de de intrerupatoare trebuie sa fie ceva legat de airbag, ceva care genereaza eroare de la airbag cred ... nu sunt sigur, eventual zilele astea o sa mai fac o tentativa sa cer lamuriri ... 2. Nu stiu daca au aparut erori, ar fi interesant de stiut, cum as putea sa aflu? ca cei de la BMW nu cred ca mi-ar zice cum au facut sa puna diagnosticul 3. Ambreiajul ... cand apas pedala se aude un scartait aproape la sfarsitul cursei, dar se aude de afara. 5. Bucsile ok ... dar caseta de directie?? cum ziceam nu am probleme dar la viteza mai mare (peste 140) daca iau mana de pe volan deviaza usor spre dreapta :blink: Ce-i de facut? E posibil ca cei de la service sa vrea sa elimine toate elementele uzate care ar putea sa-mi provoace probleme in viitor? Oamenii sunt profesionisti dar acum vreun an s-a stricat un senzor de la aerul conditionat si mi-au schimbat cam tot in afara de compresor! Sincer as vrea sa elimin problema cu pornirea ... iar restul cu timpul, ma rog sa elimin ce e grav, nu cred ca e cazul sa bag 2000 de euro intr-o masina care valoreaza maxim 8-9000.

Salut Dragos, cum se manifesta masina ta la viteza mare? "Deviaza" putin in linie dreapta dupa 140 la ora? La service mi-au recomandat si mie sa schimb bucsele dar mi-au pus pe lista si caseta de directie ... mi se pare exagerat dar nu stiu ce sa cred... Gabi

Citind pe aici cateva posturi (din pacate abia dupa ce am trecut pe la dealerul BMW) incep sa inteleg ca situatia mea nu este chiar asa disperata pe cat pare .... Deci ... povestea mea incepe cam asa: BMW E46 316 1.9 din 11/99 si lista cu "problemele" depistate de mine: 1. beculetzul de la airbag aprins de vreo cateva luni 2. de vreo 2-3 ori in interval de o luna am avut dificultati la pornire 3. uneori turatia minima parea a fi neregulata 4. a inceput sa se auda un scartait sub masina cand calc ambreiajul 5. pe la 140-150 la ora in linie dreapta masina "deriveaza" lejer spre dreapta Buun ... ce-am zis hai sa mergem la doctor cu masina ... si surpriza, se pare ca tre sa cam schimb jumatate din motor :) ... Mi-au facut desigur o estimare si cica fara 1800 euro nu scap. O iau in ordine: 1. Airbag: de schimbat o unitate de intrerupatoare pe langa coloana de directie (desi data trecuta cand am resetat beculetzul am avut ocazia sa vad pe testerul Bosch KTS ca scria eroare de impedanta la senzorul de sub scaunul pasagerului) ---120 EURO 2 si 3. Pornire si turatie minima: de schimbat valva de curatare carter, tub flexibil, generator de impuls arbore came, cutie termostat cu termostat --- 240 EURO in total (precizez ca denumirile sunt traduceri proprii, nu prea stiu ce inseamna) 4. Scartait ambreiaj: simplu ... schimbat ambreiaj si inca 2-3 suruburi :blink: --- 240 de euro (masina are 148000km si nu am nici o probleme cu vitezele) 5. "Deriva": schimbat bucse brate roata fata --- 120 euro si ... surpriza de proportii ... schimbat cutie directie --- 900 de euro :) Cam asta ar fi ... desigur preturile sunt fara manopera, estimata in total la vreo 9-10 ore asa la prima vedere, adica vreo 5-600 de euro cred. Vad ca pe aici lumea se pricepe si sunt unii care au avut probleme similare, asa ca ... HELP ... sunt destul de deprimat dupa vizita la "doctor".... Dupa parerea voastra ce e de facut? Ce e de schimbat si ce nu? Ce se poate face DIY si ce nu (am chiar si un manual Haynes pt seria 3)? Precizez ca pana azi am crezut ca am o masina super care nu mi-a facut si nu o sa imi faca niciodata probleme. Oare m-am grabit cu aprecierile sau sunt aia de la service exagerati?? Multumesc anticipat pentru orice sfat sau opinie avizata sau nu! Gabriel

Si mie imi plac tot 51. Dar nu mai tin minte, mi se pare ca alea de pe potbagaj nu se aprind ... problema e culoarea?

Pretul e pe bucata? Sunt ceva de genul asta: http://fk-automotive.de/images/produkte/FKRLXLBM051.jpg http://fk-automotive.de/images/produkte/kl...FKRLXLBM021.jpg Se potrivesc ambele modele?

Poti sa imi zici un pret pt ele?

Pai sunt identice cu alea de la coupe sau trebuie luat alt model? Trebuie schimbat ceva la partea electrica? Ai cumva vreun link de la vreun site care vinde? Thanks, Gabriel

Salut, am si eu o intrebare: se pot pune stopuri cu led la modelul E46 fara facelift? Adica cred acelasi cu al tau. Pe site se pare ca sunt doar pt coupe dar ar fi interesant ... Thanks anticipat pt raspuns