carlan

chiar nu mai are nimeni nici o sugestie????????maine ma duc cu ea sai schimb si pompa de apa ca curge putin si am sai schimb si uleiul si filtrele sa vad ce se intampla.

stai sati explic mai bine....motorul sa incalzit,la relanti cateodata nu se aprinde becul de ulei,iar daca apas butonul de dezaburire se aprinde becul,iar daca calc pedala de amreiaj fff putin numai so ating se stinge.dacal las la relantiu cateodata simi clipeste putin becul de ulei si apas butonul de dezaburit se aprinde mai tare sau daca dau drumu la aeroterma iar turatia motorului nu pare sa scade cine stie ce.butonul ala de dezaburit se aprinde el da nu dezabureste geamul.si curios e ca face asa numai cand e motorul incalzit bine.la rece nu face deloc.numai dupa ce merg vro ora cu el.

va salut. de curand miam luat un e34,motor de 2000 si de cateva zile am urmatoarea problema.cateodata cand se incalzeste motorul,la relantiu clipeste becul de la ulei.daca apas ambreiaju se stinge.sau cateodata la relantiu cand apas butonul de dezaburit geamu spate iarasi clipeste becul de ulei.poate fi vrun scurt pe undeva sau sonda de la ulei sa nu fie buna?cand motorul e incalzit si scot busonul de ulei nu arunca ulei afara,dar daca o accelerez pe la 2500 incepe sa arunce si se vede cum vine ulei.astept parerile voastre

la un bmw 520 din 89 cand se incalzeste motorul(la juna de ora de mers la relanti)incepe sa se aprinda becul de la ulei.in turatie se stinge.furtunurile de la racire sunt reci dar motorul se vede ca e incins rau de tot,miroase chiar a ulei incins.vascocuplajul e pus pe direct,ar insemna sa aiba racirea mai buna dar el se incalzeste ff tare.poate fi pompa de apa sa nu mai faca circuitul?

la un bmw 520 din 89 cand se incalzeste motorul(la juna de ora de mers la relanti)incepe sa se aprinda becul de la ulei.in turatie se stinge.furtunurile de la racire sunt reci dar motorul se vede ca e incins rau de tot,miroase chiar a ulei incins.vascocuplajul e pus pe direct,ar insemna sa aiba racirea mai buna dar el se incalzeste ff tare.poate fi pompa de apa sa nu mai faca circuitul?

am un bmw 520 din 89,si dupa ce se incalzeste motorul(dupa vro juma de ora de mers la relanti)se aprinde becul de la ulei.mentionez ca furtunurile de la radiator sunt reci,dar motorul se vede ca e incins.vascocuplajul e pus pe direct,dar el tot se incalzeste.poate fi pompa de apa?va multumesc