oqu

De cand am schimbat telefonul de la N97(NOKIA) cu X6 sau E71 tot(NOKIA)...nu imi mai vede agenda cand se conecteaza la car kit . Este curios deoarece mergea la N97! Stie careva ce poate fii?! Ms si scuze daca mai este vreun post pe tema asta dar nu am timp sa caut!

sal, imi zici si mie cum ai rezolvat problema cu motorina care curgea din rezervor...ca am patit si eu aseara aceeasi prob si m-am cam speriat...Am un 525 tds din '97 si tocmai ce facusem plinul sa plec undeva in tara ....si cand sa plec de la peco....aveam balta sub masina! Zi-mi si mie te rog cum ai rezolvat-o si ce are de fapt!?!? Ms

up!

Au si cauciucuri in stare f buna...le schimb ptr ca vreau 16" asa cum este si recomandat ptr e39...am trecut de perioada cu tunatu masinii si ....intz tu! Stiu modelul tau de roti...da numa ca nu imi prea plac...<_<

Astept oferte!!!

Pai, anul de fabr. este 1996 octombrie. Da manerul imi pare un pic cam scump....nu poti sa imi dai doar bucata de plastic nichelata?...Sau doar ala costa atat?

Salut ,ma intereseaza oglinzi ptr E39 electrice, incalzite si un maner de la usa interior(cel de plastic nikelat). Multumesc

Ma intereseaza oglinzi sticle ptr e39 incalzite, electrice si un maner de usa interior (cel din plastic nichelat). Multumesc

Am aceeasi prob....la rece o ia instant...cand e cald....motoru si mai e si cald afara.....jale!.....Capu' hidraulic de la pompa de motorina....aia e buba!

Se pare ca am gasit un topic unde pot sa scriu ce prob am si eu cu un e39 tds '98 automat! Cam de aseara am observat ca imi face figuri cutia.....sa intamplat dintr-o data! Pana aseara a mers si a skimbat vitezele ceas! Dar acum se comporta cam ceva de genu......skimba 1-2 si de la a3-a...incep problemele. Urca cu a 3-a pana la 5000rpm......de ajung la 140km/h cu a 3-a...de parca as fii pe s3 cu kick down....si abia atunci skimba si a 4-a si a 5-a una dupa alta de scade in cateva secunde la la turatii normale de 2500-3000 max! Masina are cam 220.000 km....si nu am skimbat inca uleiul la cutie( nu stiu daca a fost schimbat pana acum ptr ca nu sunt unicul proprietar) Credeti ca ar fii altceva mai grav decat skimbul de ulei ptr ca am mari emotii?

Daca este bleumarin.....si e din Ploiesti de undeva......stiu masina.....am vazut-o.....vroia un prieten sa o cumpere candva....in noiembrie anu trecut!Dar....s-a linistit omu'!Si sincer nici pan la ora asta nush ce e cu masina si dak e ok !

Oameni buni...am o mare belea!!! De curand am dus masina la un service ptr a inlocuii tot ce inseamna furtune,garnituri(ca sa inlatur orice suspiciune de pierderi de motorina)dar...degeaba..tot picura!insfarsit dupa verificari si cercetari....am ajuns la concluzia ca pierderea este de la injectorul de comanda(adica cel din mijlok,in momentul in care pornesc masina se umezeste in jurul lui....si incepe sa se preliga...nu o cantitate foarte mare,dar am intzeles ca in mers pierderea se mareste)....problema este verificata...iar verdictul este acest injuctor de comanda.Am facut verificari aici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...429&hg=13&fg=15 si cred ca este vorba despre (06 RMFD INJECTION NOZZLE WITH TRANSMITTER) Problema ar fii simpla......fac comanda...intr-o saptamana imi vine unul nou...iar pretzul este 10 milioane!! Exista vreo solutzie alternativa.....(mai ieftina)?Ptr ca am intzeles ca injectorul asta nu poate fii reparat ptr ca are nush ce senzor!Atzi mai patzit vre-unul asa ceva...stie careva o solutzie?

Salut...imi zici si mie cum dau de acest Radu....maestru volanelor.....ca sunt interesat si eu...un nr de tel ceva.... MS

Si eu am cred ca aceeasi problema......cand e rece se tureaa prea mult in gol....dupa care....cand se incalzeste redevine la normal...si are rapoartele...relativ OK!Am un e39 525 cutie automata din 99.....si la bavaria mi-au zis la fel..ca e life time...dar....eu stiu ce simt....(se tureaza in gol).masina are 206 000 km....si nu am skimbat uleil la cutie pana acum....ce sa fac?Il skimb sau nu?

Doar ce am cumparat pompa de apa ptr E39 525 tds...si a fost exact 230 ron...dar din constanta...!!!