LYM

Link-ul tau face referire la un thread de la mica publicitate si nu ma ajuta cu nimic.

M-ar interesa sa stiu cat platiti voi pt CASCO (in special modelele E9x), la ce asigurator, ce suma asigurata si ce conditii.

Nu inteleg germana, dar acolo parca zice de 5er :)

Si eu am fost dezamagit de ei. Am fost sa fac un drive test cu un 320d, am vb cu un agent de-acolo si "aa, pai sa vedeti ca n-avem masina, a plecat seful cu ea, era singura". Zic bun, cand pot sa revin ca sa o gasesc? "Pai reveniti dupa 5 ian, atunci poate o sa avem un 318d, ca 320d nu avem". ... n-am mai stat sa-l intreb de bullshit-ul pe care mi-l bagase adineaori cu masina fiind plecata. Cum s-ar zice pe okazii ... "multa bafta la vanzare" :)

Foarte nasol ce-ai patit! Cred ca ar trebui sa asisti la demontarea motorului, impreuna cu cineva care se pricepe la asa ceva, eventual sa faci si poze detaliate, pe care le-ai putea folosi ulterior in instanta (daca se va ajunge la asa ceva). In orice caz va trebui schimbat tot setul motor (intreg motorul nu vor accepta cu siguranta), eventual si chiulasa, in functie de gravitate, dar la cat de priceputi ai descris ca sunt mecanicii de acolo ... mi-ar fi cam frica sa plec cu motorul reparat de ei. Multa bafta!

Unde? Chiar sunt interesat de un 320d 177, dar nu am vazut decat unul singur, la 20.900E pe autovit, si nu poti generaliza cu un singur exemplu. Cat despre Germania, preturile sareau mult pragul asta, nu stiu unde ai vazut tu la 25.000 noua, poate fara TVA, nici asa nu cred. ps: cat despre masinile alea de care vb tu, cu "100-130k km" la 12.000E pe Autovit ... poti fi sigur ca au muuuult mai multi km sau au fost avariate si reparate

Ce sfaturi pe-aici ... "incearca cu diluant pe vopsea", vezi ce se intampla :) ... sper ca era si asta tot o gluma :lol:

La 3 luni dupa ce-am luat permisul, mergeam cu dacia lui taica-miu cu 5 oameni in ea, m-am grabit sa prind verdele la semafor, iar dupa ce-am trecut intersectia am incercat sa mai franez dar m-am dus sanie in fundul unei dubite. 'Bafta' mea ca mai avea si carlig de remorcare si a trecut direct prin radiator :) Singurul eveniment.

Probabil turbina. Nu mai folosi masina si mergi la service.

Nu baga mana in foc pana nu verifici pretul uneia noi :)

Polish ai putea sa faci la restul masinii, fara reperele vopsite. Ai putea s-o lasi si asa, in cateva luni va incepe sa se 'murdareasca' vopseaua si diferentele vor fi insesizabile (daca s-a folosit nuanta corecta)

Caut sa cumpar un BMW 320d E90: - an dupa 2008 (neaparat motorul de 177cp si Efficient Dynamics) - km cat mai putini (preferabil pana in 50.000) - cutie manuala (in cazuri speciale voi evalua si steptronic) - navigatie - senzori parcare - scaune incalzite - jante aliaj - preferabil modelul de volan sport - cruise control (preferabil, dar nu obligatoriu) Pt. oferte f. speciale voi evalua si 520d.

"Sistemul ABS este bun de aruncat" - asta e direct din putzul gandirii :lol: De ce nu scoti sigurantele si mergi fara ABS? numai sa stai pe la tine pe ulita pe-acolo :)

Penibila!

Honda Civic - cel mai fiabil automobil?! Come on!

Testul de la Autotest2000 (din targul Vitan) este foarte indicat in astfel de situatii.

Poti incepe prin a citi manualul :)

Lasa ca nici cu tine nu mi-e rusine :)

Localitate doar cu numele, de fapt sunt drumuri europere care trec prin sate => "localitate", dar ... da :) Acum nah, nu sunt ala care sa se bata cu pumnii in piept ca merge numai cu 50.

In oras merg de obicei cu max 60-70, asta daca am pe unde. Pe drumurile nationale si europene care trec prin sate aplic de obicei regula: limita de viteza + max. 49km/h, dar sporesc atentia. Daca sunt drumuri pe care nu le stiu merg mai incet. In afara localitatii merg de obicei cu 100 fix (rareori cu 110-120 cand este drept si liber), probabil mi-a ramas in reflex regula de la pct.2 :)

Daca in talon zice ca are 120KW e motorul cu 163cp

Si eu am masurat o masina la Autotest in Vitan si mi-a dat puterea declarata de producator - 1CP, iar cuplul a fost putin mai mare si la o turatie mai ridicata fata de datele producatorului (motor fara nicio modificare). Vezi ca mai conteaza si alti factori, cum ar fi temperatura din incinta, presiunea atmosferica, filtre, motorina ... etc. @st.neeo - aceeasi masina pe care am testat-o in Vitan am testat-o initial la sediul din Brasov (de unde am cumparat-o), unde a scos cu 15CP mai putin. Am facut o reclamatie pt lipsa de profesionalism a celor din BV si am fost chemat sa mi-o testeze din nou, gratuit, la sediul din Vitan unde a scos puterea data de producator, aproape. Ori dyno-ul din bv este defect ori o fi din cauza ca este la munte si difera persiunea atmosferica, nu stiu :)

Eu de Eurial OTOPENI vorbeam.

Din punctul meu de vedere, privind prin prisma celor patite de prietena mea, cu siguranta NU!

Foarte interesant ce spui tu acolo fiindca prietena mea a vopsit la ei anul trecut bara fata + carcasa oglinda la un Peugeot 207. Rezultatul? - bara fata era plina de siroaie de vopsea cursa - oglinga a fost stantata cu o ditamai amprenta de deget, probabil de catre marele maestru care a si vopsit-o NU recomand acest service!