LYM

Da, stiu, dar am mai patit o data cu asa cu o masina inchiriata si apoi li s-a parut alora ca nu e acul "la maxim" si m-au pus sa platesc dif. de combustibil (m-am trezit cu factura de 30E pt motorina), asa ca le-am umplut-o bine acum :)

Am patit un lucru similar cu un Opel Zafira inchiriat - dupa ce-am facut plinul ochi, m-am trezit ca sub masina curgea (dar CURGEA tata, ziceai ca s-a spart rezervorul) motorina. E normal sa aiba o protectie de supraplin.

Convertorul de cuplu nu se decupleaza. Nu este nicio problema daca stai in D la semafor, in interiorul convertorului de cuplu va fi exercitata o forta (mica) de catre uleiul pus in miscare (de aceea cand iei piciorul de pe frana in D masina merge usor inainte. Nu exista frecare ca la ambreiajul de la o manuala, transmisia de putere se face prin intermediul uleiului + convertor cuplu) insa cum turatia este mica, nu este nicio problema. De aceea se recomanda pastrarea masinii in D la semafor; daca o tot freci din D in N/P si invers, o supui la o uzura mult mai mare. @Bavaria - cum adica la E60 se decupleaza automat convertorul de cuplu cand stai la stop? Ai si o documentatie care sa sustina acest lucru? Daca s-ar "decupla" convertorul de cuplu nu ar mai pleca masina inainte la eliberarea franei, fapt ce nu se intampla. Prin convertorul de cuplu se face tot transferul de putere si este legat fizic de cutie, nu inteleg la ce te referi cand spui ca se "decupleaza". Convertorul de cuplu: http://www.youtube.com/watch?v=Kfksv9jFE4w&feature=fvst Cum functioneaza cutia automata: http://www.youtube.com/watch?v=ydlRegFEaIk&feature=fvst http://www.youtube.com/watch?v=Yv69lyTVkq4...feature=channel

Motorul se dezmorteste dupa perioada de rodaj, de 1-2000km. Fiti seriosi si dezmortitul la 100.000 :)

O masina nu prea e o afacere, in general :)

Nu facem niciuna, e suficient sa te uiti pe: http://www.bmw.ro/ro/ro/newvehicles/3serie...nical_data.html si sa te convingi. Restul, povesti gen "eu te fac chiar daca am motor mai slab ca sunt sofer mai bun", ... e cancan :) Uite inca ceva simpatic: (sec 50 ->) :)

320d este mai rapid decat 320i, orice-ar spune carcotasii de pe-aici. Sunt de acord ca unui BMW ii sade bine cu un motor pe benzina, insa cu unul mare. In cazul de fata as merge pe 320d.

Personal as monta o turbina noua (nu reconditionata). Vezi ca sunt persoane aici pe forum care vand piese noi la preturi bune.

N-ar fi trebuit sa mai mergi cu masina dupa ce-ai patit. La cat ai mers fara ulei + uleiul tras in motor, ma cam indoiesc sa nu exista si alte pagube la motor. Din cate stiu, tobele nu se dau jos ca sa se curete dupa ce-ai schimbat turbo, ci se vor curata singure de la temp ridicata din evacuare (la inceput va scoate fum). ... iar aia cu anulatul turbo este de cascadorii rasului, parerea mea :) Mergi la niste mecanici compepenti si inlocuieste turbina.

Si mie mi se pare ciudat ca nu este impartit mai bine forumul: fiecare model cu sectiunea sa.

Nu pune asa ceva pe masina!

Habar n-aveam ca trebuie facute si poze dupa ce completezi constatarea aia amiabila! Exista undeva expusa clar o lista cu tot ce este necesar in astfel de cazuri? Oricum, cu RCA-uri facute la asiguratori de 2 lei, gen: Euroins, Astra ...etc (ca deh, sunt mai ieftine) o sa ajungem sa ne facem toti masinile pe casco sau din banii nostri. A ajuns sub orice critica sistemul asta al asigurarilor auto. Citisem pe undeva ca vor sa oblige acum asiguratorii sa-ti plateasca banii pt reparatie inainte de a baga masina in service, asta ca sa nu o mai lalaie cu acceptul de plata ...etc. Vom vedea ... PS: am gasit acum un pliant pe care mi l-au dat cand am facut RCA-ul si scrie acolo ca "puteti opta pentru solutionarea accidentului pe cale amiabila". Sa inteleg ca, daca unul dintre noi nu este de acord, putem merge si la politie?

Faza asta parca seamana un pic cu aia din Filantropica, atunci cand se puneau aia 2 pe plans ca nu au bani sa plateasca la masa si se gasea unu' mai "milos" sa le plateasca :) Daca era asa rupt in fund nu cred ca mai facea pe desteptul si-ti inchidea telefonul in nas. Zic si eu ...

Nu recomand Autotest-ul din BV! Am testat mai de mult o masina la ei si sunt praf baietii. Testul vizual la motor a constat in: ridicat capota, scos joja de ulei, inchis capota. La testul de caroserie au omis sa-mi precizeze faptul ca vopseaua era cojita pe capota (am observat dupa ce am cumparat masina). S-a luat curentul in mijlocul testului dyno (dyno care oricum nu cred ca functiona corect, intrucat mi-a scos cu 15CP mai putin decat ar fi trebuit. Am retestat-o in Buc in Vitan, unde totul a fost ok, a scos puterea declarata de fabricant. Explicatia celor din BV: e normal sa scoata cu 15cp mai putin) Au depunctat masina pt ca li s-a parut lor ca niste bucsi pe spate sunt "prea moi". Am fost la reprezentanta si mi-au spus ca asa e normal, mi-au si aratat unele noi. Mi-au gasit o roata pe spate cu o deviatie majora de la axa. Dupa ce am cumparat masina am mers cu ea fix in aceeasi stare sa-i fac geometria si totul era perfect (din nou, stand prost calibrat sau defect la Autotest) De evitat! Nu sunt nici pe departe la fel de meticulosi si de seriosi ca baietii din Autotest Vitan.

Dpmdv. nu recomand Autosoft Dudesti decat pt geometrie. Baietii de la geometrie mi s-au parut foarte ok, insa cei de la service roti sunt praf.

Autosoft Dudesti - am facut de 2 ori geometria fata-spate si am fost multumit de rezultat.

UP! Caut un E90 320d ingrijit. - as dori totusi steptronic, ca si prima optiune

My bad, acum am observat :)

Transmisia de putere se face prin intermediul unui convertor de cuplu, care are si un mic ambreiaj cu rolul de a bloca convertorul la un raport 1:1 (de obicei de la vit 3-a in sus). In cutie exista ambreiaj multidisc, scufundat in ulei. TorqueConverter: http://www.youtube.com/user/davidsfarm?ble...h/1/Kfksv9jFE4w AutomaticTransmission: http://www.youtube.com/user/davidsfarm?ble...h/2/ydlRegFEaIk http://www.youtube.com/user/davidsfarm?ble...h/1/Yv69lyTVkq4

Man, cum Doamne iarta-ma ai vrea sa-ti schimbe farul pe CASCO pt ca s-a aburit?! Tu ai citit clauzele din contractul ala inainte (sau dupa) sa-l semnezi? CASCO nu tine loc de service. ...cat despre recomandarea ta de a sparge farul, sa nu cumva sa uite si de fransiza de la casco (daca are) :)

Vad ca sari de la o clasa la alta, cu motorizarile la fel. Vrei seria 5 sau seria 3, de fapt?

Garantat in Germania cu gasesti masina aia la 13.000Euro

Venea la pachet cu marmota care invelea staniolul in ciocolata? :) Ciudat cum toate masinile din targ au ~ 100-110-119k km, nu? In realitate multe sar si de 3-400.000km. Cuta pe Mobile.de o masina cu dotari similare si cu km aia si vezi cam cat costa acolo. La 13000E s-ar putea nici un A4 in mintile lui sa nu-ti iei.

Enorm! Discurile se schimba extrem de usor.

Ideea era, tocmai, sa NU il tot resetezi asa des.