Jump to content

Donaco

Members
  • Posts

    250
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Donaco

  1. Eu am folosit numai ulei Castrol edge 5w30 timp de 8 ani si am vandut masina la 420' km.,cu turbina originala si fara nicio interventie la motor, masina functioneaza in continuare perfect.
  2. Hai sa va spun si eu povestea mea 😊

    Inainte de asta, cei care vreti sa cumparati masini, beliti bine ochii la ele dupa ce e masina spalata.Ceara face minuni!Zici ca a tinut o in sufragerie masina!

    Sa revenim...ma refer la (in)corectitudinea nemtilor, fiind recunoscuti ca oameni corecti.

    Vazusem pe mobile un e90 cam ultimul an cu putini km vreo 65.000 destul de scump pe la 14.000€

    Masina arata tipla, efectiv noua, nu gaseai cusur.Era in garaj ventilat cu prelata pe ea.Proprietarul neamt mama lui, blond ochi albastri, tinerel.Era si unchiul lui langa el,cred ca era macanic...

    Ce mi s a parut ciudat a fost ca desi masina era in garaj, totusi nu intelegeam rostul prelatei.

    Am intrebat daca o pot porni(nu conduce) , sa aud daca rontaie sau nu ca doar era N47.

    Raspunsul a fost ca dom‘ne o poti porni doar daca ai interes sa o cumperi, ca nu o dau la orice sa o porneasca.Dupa care a inceput sa mi povesteasca de masina ca a fost ingrijita, doar de mana a fost spalata(in Germania sunt doar spalatorii automate), ca jantele si vopseaua nu au nicio zgarietura etc.Masina, repet, nu i gaseai optic cusur.

    In mintea mea zic Doamne, am dat de un pasionat care chiar a avut grija de masina!Mi se pusese pata sa o iau,jur!

    Dupa care incercand sa mi revin, repet intrebarea daca pot porni sau merge cu ea.Raspunsul a fost ca nu, am

    ramas masca.Intreb de ce?Doar daca ai interes sa o cumperi o poti conduce.Zic bine, dar (macar) ca pasager pot vedea cum merge?Conduci tu i am zis.

    A acceptat.

    A mers vreo cateva sute de metri la viteza moderata...ce am observat a fost ca pe la 80km/h avea o vibratie iar dupa 2.500 ture un tremurat, masina era 320 d 184.

    Avand probleme la e 46 cu cardanul, cam asa vibra si e90, ca si comparatie.Daca aveai ureche sa ti dai seama, daca nu nu ti dateai seama.

    I am spus de vibratie si a zis ca da e ceva in neregula si ca merge la bmw sa vada ce are.

    I am zis ca daca rezolva problema ii cumpar masina, inca eram credul si incantat.

    Dupa o saptamana ma suna si imi zice ca nu mai vinde masina pt ca ii trebuie lu taica su.

    Concluziile le trageti singuri.

    A doua patanie a fost tot cu un neamt, privat ca si primul, nu handler sau autohaus.

    Tot un e90 ultimul an km mai multi 120k dar mai ieftina 11k €(masinile in Germania sunt scumpe)

    Asta avea probleme la directie dar el nu stia, chiar a fost sincer omu.

    El cumparase masina cu 2 saptamani in urma o vindea pt ca avea alta de la firma.Nu am pus botu la asa ceva.

    Intre timp am gasit f 30 ul pe care l am cumparat.De ce?Pt ca am 2 ani garantie la masina.

    Nu cred niciun cuvant din povestea ta !

    1. E90-ul din povestea ta, nici macar la ora actuala nu il cumperi cu km aia la banii aia in Germania

    2. In Germania sunt si spalatorii "la mana" nu numai automate !

    3. Veci nu primesti garantie 2 ani pe F30 rulat, decat daca il cumperi nou !

    Povesteste-le copiilor prin parc, povestea asta, poate ai vre-o sansa !

  3. verifica electrovalva de vacuum care da comanda de deschidere EGR . si verifica si vacuumul care comanda TURBO!!

    aaa, ms de sfaturi, acum aprox 1,5 ani am obosind cautand rezolvare si am renuntat! Eu m-am obijnuit cu problema asta si nu face chiar de fiecare data, era pt. FIZZ explicatia! ;)

  4. Ce fel de intreruperi ai avut? La mine cateodata daca merg subturat , sub 2000 rotatii, acolo ramane , deageaba Mai apas acceleratia.. Ăși revine dupa câteva secunde dacĂŁ o accelerez brusc ..nu știu ce ar putea fi

    Intre 1700 si 2200 ture, cu motorul rece, merge in valuri/hopuri.

  5. mersi geo, ca de obicei, ai un raspuns corect, bun, deci nu il gasesc pentru ca nu il am, si atunci care e problema la mine? unde sa ma uit ce sa caut ce sa verific? am facut un drum de 10km, in afara orasului, si acul nu a ajuns la vertical, era pe aproape, ii mai trebuia un 15% ca sa ajunga drept. ceea ce in mod normal, acul era drept la acest drum. si la intors la fel, nu a scazut nici nu a crescut. aceasi pozitie, aproape de vertical. la dus am mers cu AC pe 25grade auto, iar la intors doar ventilatie la 25 grade manual. :poke:

    Tu ai numai un termostat, schimba-l si ai rezolvat problema! Sa ai pregatit 3,5 l de antigel, ca atat vei pierde la inlocuirea lui! Succes!

  6. DONACO......si rezolvarea care a fost?

    [/quote

    Inlocuire segmenti!

    Incearca prima data sa inlocuiesti epuratorul(costa 55euro la rep bmw) si vezi daca mai arunca ulei! Dar din ce ai povestit tu aici,...sunt aceleasi simtome cu ale amicului meu...segmentii! :twoup:

    PS..Ai grija unde repari masina ,la ce taller de cartier.., ca nu e chiar simplu si apar probleme!

  7. Daca tot e vorba de stergatoare am si eu o intrebare si o postez aici sa numai deschid topic nou. La mine spalatoarele merg greu! la modu ca numai au presiune abia ajunge pe geam lichidu de parbriz, pe cel de la sofer stropeste doar una din 2, si ala de la pasager abia daca curge ceva. Cu toate astea lichidul se consuma mai ales ca stropeste si pe faruri, am probat cu vreo 5 feluri de lichide diferite, ce poate sa fie ?

    Da jos vasul si curata-l, atat pe el cat si sitele de la cele doua motorase, de la solutia de parbriz se depune calcar sau mizerie si nu mai trece bine apa!

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.