hidroclau

Salut, am si eu o problema la seria 4 , 2014, in sensul ca nu functioneaza stop frana stanga si mai apoi sa se opreasca si ledurile(pozita). Pe tester apare scurt circuit la stop pe frana si pozitie(blocat canal REM prin counter scurt circuit repetat). Am folosit Bimmerlink pentru resetare scurtcircuit, pozitia clipeste de cateva ori dar nu porneste iar stop pe frana nu functioneaza. Am verificat tripla, alimentata 12vcc dintr o sursa si functioneaza toate becurile si ledurile. Verificat circuit mufa tripla pana in modulul REM si nu sunt intrerupte firle. Semnalizarea este singura care functioneaza pe tripla stanga spate, in rest nimic. Suspectez modulul REM defect sau blocate canalele respective si nu se reseteaza cu Bimmerlink. Precizez ca atunci cand ii dau Reset din Bimmerlink se aude un bazait in soclul becurilor pentru scurt timp, dar ma repet alimentata din sursa externa 12vcc se aprind toate becurile si ledurile. Astept pareri daca a mai patit cineva acest lucru! Soclul si mufa nu sunt topite sau oxidate.

https://disk.yandex.ru/d/vGnbhkOpgjxOrw Nu necesita conexiune online.

Cumpar 1 buc ballast(droser) xenon e39 si 1 buc oglinda rabatabila electric(partea dreapta-pasager), ambele produse sa fie functionale. Astept oferte.

Cumpar 2 senzori parcare fata pt e39 fl 2003 impreuna cu suportii de plastic ce se prind pe bandou.Atasez poze cu ceilalti care au ramas pe masina pentru model. astept oferte.

Verifica si pimpa de sub scaunul soferului , uneori ea este cauza.

Se poate inchide. S-au achizitionat amortizoare noi marca Bilstein pret 241 Ron (fara tva) si flanse KYB pret 80Ron (fara tva). Multumesc pentru raspunsuri.

salut, Bandou partea stanga fata, pe partea soferului(sa aiba si suportul de plastic in care vin senzorii), inclusiv senzori de parcare daca sunt disponibili. multumesc.

Salutari, Doresc sa cumpar urmatoarele repere pentru e39, 2002, VIN GW69248: - amortizoare fata (suspensie standard) - bandou bara fata cu tot cu senzori de parcare. Astept oferte. (pe langa oferta de pret daca se poate si poze) Multumesc.

Salut, Am avut si eu aceeasi problema si al luat-o de la baiatu din Brasov! http://www.bmwclub.ro/forums/topic/148310-cumpar-tulumba-bmw-e39-2002-525d/ poate te ajuta!

Revin cu precizare: - in data de 15.04.2014 am montat-o tulumba, pastrand pompa si rezervorul de la cea existenta pe masina(firma de curierat a reusit sa rupa o iesire de la rezervorul de lichid de frana); Concluzia, dupa montaj si aerisire, frana de serviciu functioneaza foarte bine(pot spune mai bine decat atunci cand am achizitionat masina) si s-a dovedit inca odata, ca un pret bun si cinstea unor oameni care stiu sa faca comert si sa evalueze piesele la un pret real in comparatie cu pretul masinii darama eterna paradigma: Pretul mare = calitate piesa. Il recomand pe Lex_Bmw5 din Brasov ca si vanzator de incredere!(increderea o capeti lucrand cu oamenii nu prin prisma preturilor ridicate). Multumesc inca odata vanzatorului "Lex_Bmw5" din Brasov!

Se poate inchide. S-a comandat la Brasov cu totul exact ca in poza la pretul de 150Ron. O singura observatie pentru cineva care a postat in acest topic: Verificati ce vreti sa vindeti si nu promiteti piese daca nu stiti starea lor! Va multumesc!

Salut Sunt interesat sa cumpar tulumba servofrana si tot ce este montat pe tulumba, inclusiv vasul de lichid de frana in stare de functionare! Astept oferte! e-mail stefanicaalex@yahoo.com multumesc! descriere si cod: LUCAS LSC 145T 3433- 1165057 5.6

salut, m-ar intresa si pe mine Servofrana tulumba vacuum. o dai cu tot ce e montat pe ea incluziv rezervor lichid de frana si conducte pana la racord? zi-mi un ultim pret la care esti dispus sa o dai. multumesc

salutari, pentru MK4 cu navigatie profesionala un link utilȘ http://thepiratebay.se/torrent/9117838/BMW_Road_Map_Europe_HIGH_2014__FIXED_ Se deschide cu PowerISO, se sterg limbile care nu trebuiesc, se lasa doar ENG, se salveaza si se scrie cu IsoBurn.

Salut, Acceasi problema o am si eu la un "Siemens 630" si "Handset BIT II" . Introduc cartela in locasul din cotiera, pe Handset imi apare Dialog, dar pe mmonitorul de navigatie in ecranul corespunzator Telefon = CARD BEING READ. Inainte a functionat perfect, dar de la o vreme se conporta cum am descris. Tin sa precizez ca am schimbat cartela, cea veche a expirat. Pe tester nu aparenici o eroare, cand verific Telefonul. Daca cineva s-a confruntat cu astfel deproblema si a gasit rezolvarea asteptam cu interes rezolvarea. Stima!

Salut, Ceva martori aprinsi exista? Mai poti activa din buton ASC(DSC)-ul? Daca ai sters erorile, la rescanare mai apar? .....

Salut, Iti spun cum a fost la mine 525d. Invartea la automat, dar nu datea nici un semn ca ar vrea sa porneasca. Am pus testerul pe ea si imi dadea ceva erori " Preasure Supplay .........." si inca una "Control start.....". Am pus contactul si am ascultat sa vad daca se aude pompa intermediara de motorina de sub scaunul soferului si surpriza a fost ca era "muta", in mod normal bazaie. Cand am dat la automat evident invartea dar nu pornea. Am repetat figura cu pus contact luat, pana am auzit pompa bazaind si in acel moment a si pornit cand am dat la automat. Vedictul, a fost schimbat pompa intermediara.(costa pe original in jur de 240E). Sper sa-i dai de cap si u la masina ta!

Salut, M-am uitat la poza atasata si nu mi se par fisiere de navigatie MK4 prof. In acest sens atasez o poza cu structura DVD-ului.

Salutari, Revin cu rezolvarea cazului. 1. Am schimbat bujiile arse dar masina nu si-a revenit, a pastrat acelasi tremurat si pornire greoaie. 2. Am schimbat injectoarele nr 3 si 4, cu unele second si masina si-a revenit: nu mai teremura la relanti si pornirea este alta(nu mai tin mult cheia la automat), plus ca nu mai da nici fum la pornire. Acuma varianta cu injectoare second nu este cea mai buna dar este cea mai ieftina. Tin sa-i multumesc si lui Florin! O sa revin si cu poze cu noile valori ale injectoarelor. Multumesc.

Am dat jos galeria de admisie, EGR-ul, Valva neagra dintre injectoare pe care le-am curatat si verificat, sunt OK. Am schimbat si cele 2 bujii defecte, am luat BERU. Acum dupa ce am fortat putin masina cu a 3-a la 4000-5000 ture, cam 20km in reprize, valorile la injectorul 3 au ajuns la 1,3 de la 5 dar injectorul nr 4 tot la 5,4 sta. O sa-l schimb. Multumesc.

Salutari, Revin cu un verdict de la mecanic: injectoarele numarul 3 si 4 cele care au valori pozitive peste +2 sunt cu probleme. Solutii : 1- cumpararea injectoare noii 12mil/buc 2- cumparare injectoare second 3- reparare injectoare - garantie 6 luni. Ce pareri aveti? Am uitat sa specific ceea ce mi-a spus, ca pot sa mai merg cu masina dar exista riscul sa nu mai porneasca la cald. O alta posibila solutie ar mai fi sa alimentez cu cel putin 30L motorina si sa adaug in rezervor 1/2 L ulei 5W30 si sa merg cu masina in treptele 2, 3 turata. poate isi dau drumul.

ceva pareri la valorile inregistrate?

Nu se da bara jos. Vezi ca se doar ornamentul din plastic in care sunt bagati senzorii, este prins din loc in loc cu niste urechi de plastic.

Salut, Si eu am avut o problema cu PDC-ul la e39 2003 in sensul ca atunci cand se activa la mersul inapoi sau era activat voit din buton, clipocea si suna continuu aiurea. Am pus testarul si mi-a dat ca un senzor este in scurt. M-am dus sa-l verific si l-am gasit circa 1cm bagat in bara. L-am repus pe pozitie si de atunci merge fara probleme si nu mai da nici o eroare.

Pe un topic strain am citit o parere, ca valorile ar trebui sa fie intre -2 si +2( la mine cred ca injectorul Nr.4 merge defectuos). Acuma eroarea "5651 Rough idle controller" cred ca apare datorita amestecului care este prea bogat atunci cand sunt fluctuatiile (trepidatiile). Astept pareri in continuare.