Ice_man

Piesa 11 este o garnitura. Cred ca te intereseaza piesa 16. Nu este presiune si o poti cumpara de la un magazin de piese-auto sau de pe forum pe topicurile dedicate.

Frumos! Sincer sa fiu ma impresioneaza mai mult dotarile, decat masina. Oricum, cu F10, BMW a reparat toate criticile aduse modelelor anterioare din era Bangle. Sa-l stapanesti sanatos si la cat mai multi kilometri fara incidente. P.S. Cum se numeste culoarea?

E doar o parere personala. Pot foarte bine sa ma insel. Nu dau nume, pentru ca nu vreau sa provoc polemici.

Eleronul ala spate e chiar nasol. Nu-mi place. Mie unul mi-ar placea sa-ti vad F10-le la masina mea. Cred ca ai fi printre putinii care ar avea topic, cu o masina scumpa, fara sa se increada.

1. Bucsi comfort, bielete, senzor nivel ulei, fulia vibrochen, turbo, catalizator infundat, macara geam fata si spate dreapta, termostat EGR, motoras apa parbriz, suporti cutie, vas antigel spart, racord flexibil rupt, alternator, frana mana blocata. Cred ca nu am uitat nimic; 2. Pai unele le-am reparat sau revizionat, restul le-am inlocuit; 3. Niciodata.

Un topic vechi, dar poate mai intereseaza pe cineva. Am cautat la multe magazine ceva asemanator masticului original de la portiere. Am gasit ceva de la Wurth dar venea pe baza de comanda in trei zile. Nu am avut de ales decat sa ma duc la reprezentanta unde am gasit produsul original care se vinde la metru (este ambalat la rola de 20 de metri). Intr-un metru de fapt sunt sase cordoane de 6mm diametru. Suficient sa-ti echipezi complet trei portiere. Produsul este facut de Teroson, se numeste Terostat si are part number 831 900 005 37. http://img11.imageshack.us/img11/8495/20120303102615.jpg

Consumul mare se datoreaza largirii orificiilor duzelor de la injectoare, problema des intalnita la motoarele diesel cu multi kilometri. Problema se rezolva instaland lita de cupru de 0,02 mm diametru pe mijlocul duzei injectorului. Consumul se va reduce cu pana la 15-20%. Lita de cupru poti gasi pe bobina unui motor defect, cu care mergi la un mecanic. Mai departe stie el ce are de facut. http://images8.bizoo.eu/image/img360/sale/Conductori-de-bobinaj-cupru-pentru-bobinaj-motoare-electrice_103531_1275078248.jpg

Asta este una din multele diferente care le-am observat intre "noi" si "ei".

Nu te supara, dar mi-ai adus aminte de un banc: "Ciocanit la usa: -Cine este? -Este Ion. -Care Ion? -Care este."

Trimite-mi-l pe asta, facet. Nu am mai auzit de Facet, dar vad ca e firma italiana cu traditie la senzori. ) Multumesc! P.S. Poti sa-l pui maine la pachetul lui Stef?

Salut, Am nevoie de piesa 17 (senzor de presiune) pentru masina din semnatura FM31483: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/u/123.png Ce marca ai si cat costa? Poti sa o trimiti lui Stef (unvicont) sambata, in Italia, si-ti da el banii? Multumesc! P.S. Te-am sunat la numarul de telefon afisat in primul post, dar nu ai raspuns.

A explicat cineva aici. E suficient realoem. Sa o stapanesti sanatos!

Da, cam asta era ideea. Ca nu e ceva nou. In schimb, astia de la ferrari, au facut atata reclama de parca ei ar fi inventat conceptul de roadster. Normal ca are un motor super, materiale scumpe, dar este un roadster. Pe cand BMW ,cu mult timp in urma l-a dotat pe Bond, James Bond, cu asa ceva. Dar oamenii invart ochii, ceva de speriat

Mda... Altul cu ochii invartiti. Sa te iei de mana cu @dangrig. Cred ca si rahat daca o sa apara cu stema Ferrari, o sa fie admiratori care o sa zica: WOW!

Eu am mai spus asta cu mult timp in urma, dar am fost imediat luat in colimator. Copie identica Z4 coupe. Si ai fac atata reclama de parca ar fi inventat roata la caruta... Am gasit posturile:

BMW a depus documentatia pentru brevetarea unui turbocompresor electric, alimentand zvonurile ca dispozitivul va fi montat pe urmatoarea generatie M3. [sursa]

60/100 este ideal. Eu am cumparat 60/150 si a fost nevoie sa-mi taie din el.

Plm... Pe mine m-ati convins. Cand o sa ma intorc acasa, o sa-mi cumpar o masina furata.

Eu cred ca este o problema de injector sau pompa. Inca nu este atat de frig incat sa-ti faca probleme din cauza bujiilor. La -10, cu 3 bujii arse, imi pornea fara probleme.

Cam asta e varianta cea mai buna de aplicat in giratoriu.

Pai este la fel 15,600 EUR (Brut) sau 13,500 EUR (Net). Banuiesc ca daca o cumperi pe firma sau pe persoana fizica.

Eu am dat ceasurile jos cand mi-am pus inele cromate si avea aceleasi mufe ca la manuala. Uite aici cineva care a schimbat ceasurile si i s-a aprins punctul ala. Cu placere!

Din cate stiam, cand se schimba ceasurile se merge la tester si o sa ai apoi kilometri tai reali 179.000. Ceasurile o sa arate initial kilometri de la cealalta masina dar cu un punct langa. Era un topic cu cineva care avea punctul ala pentru ca schimbase ceasurile si a rezolvat la tester.

Eu zic ca da.

Daca observi, pana si tabloul de bord difera. In partea de jos are un mic display care iti indica treapata de viteza si modul: normal, manual sau sport. Si eu cred ca nu se merita. Sunt prea multe lucruri de schimbat.