dragos75

si eu am e91 si nu are oglinzi incalzite.amdesfacut oglinzile si nu au cablaj pt incalzire decit pt orientarea geamurilor :twoup:

am si eu aceiasi problema dar la mine cred ca timoneria schimbatorului are uzura.la tine are joc schimbatorul?

ai ultimele 7 caractere din seria de caroserie? ky35399

oglinda dreapta completa pt e90? doar ce e sus, nu am pe e90 merci vinzare buna

un pret pt oglinda dreapta completa pt une90 original sau aftermarket.merci.

oglinda dreapta completa pt e90?

poate ca ai dreptate dar la mine reparatia a fost facuta pe asigurare si asa au hotarit cei de la service"tehnologic ".miercuri o internez la bavaria pt scrierea calculatorului

Am de vanzare un set de jante tabla+capace originale BMW, pe 16". Au fost pe E46 iarna trecuta. Pret: Jante - 350 Ron. Capace - 150 Ron. unde pot fi vazute si cum luam legatura.lasa-mi numarul de tel pe PM

daca e doar in momentul in care dai drumul la ventilatie atunci nu e nici o problema,daca problema persista tot timpul in care ai clima pornita atunci ar putea fi mai multe cauze..... Si asta am observat in momentul in care s-a racit afara.Daca merg mai multi km nu mai oscileaza turometrul,banuiesc ca exista o problema undeva. Multumesc frumos! dau sieu cu parerea;arputea fi datorita consumuluide curent la incarcare(alternatorul frineaza mersul motorului proportional cu sarcina )mai ales la climatronic.verifica si cu alti consumatori mai mari(ex; dezaburire)

eu am e90 si am patit-o la fel luna trecuta.s-au schimbat :airbag volan ,spira si calculatorul central care comanda airbagurile,dupa care am schimbat pretensionerul de la centura sofer(am fost singur in masina)acum ma duc la bavaria (ca nu s-a putut face in alta parte )sa programeze calculatorul pt ca nu il recunoaste masina pe cel nou si persista eroarea.te tin la curent cu ce- o mai aparea.sper sa iti fie de folos .in privinta by-pass-urilor nu cred camerge din ce am inteles de la mecanici.spun ca se inlocuiesc tehnologic :)

cumpar jante pe 16'' pt un e90 din tabla sau aliaj pt cauciucurile de iarna.cred ca meg si de la generatia dinainte

scuze pt implicaresi multumesc pt explicatii

vreo 25 de minute.Sa-i spui omului ca sub elementul filtrului de aer sunt trei doape in forma de triunghi in dreptul carora sunt surburile de la turbina.au un cap special dar merg cu o cheie tubulara lunga de 12mm cu 12laturi. in rest mai are doua conducte de ulei si doua piulite la evacuare. am si eu un e90 la care a aparut ulei pe tubulatura de admisie(scuze 320d 163cp)consumul de ulei la 10000 km este aproximativ400 ml.am facut diagnoza si mi s-a spus ca turbina intra si trage normal dar faptul ca este ulei pe admisie inseamna ca ar trebui sa inlocuiesc turbinasau sa o reconditionez.o parereautorizata ?merci

eu am desfacut geamul de la oglinda stanga si are si mufele si firele pt incalzire. Eu am descoperit ca atunci cand ploua, daca dau stergatoarele pe automat(activez senzorul de ploaie) se incalzesc si oglinzile. Intre timp eu am schimbat turbina, nu pierdea ulei dar suiera foarte tare. Acum daca iti consuma ulei eu zic sa te duci la un service sa o verifice. la mine nu sunt mufele de la incalzire :) . lamine nu suiera dar pierde ulei.am verificat-o face presiune normal .la tine cam cit ulei consuma?cam cit te-a costat distractia cu turbina?si daca au fost ceva dificultati la montaj Eu una nu m-am plans, am spus doar cum se simte masina cu runflaturi... :D Oricum nu renunt la ele, nu ma vad schimband roata in caz de pana si oricum nu am unde sa pun roata de rezerva... Ba eu renunt inca din primavara,ca imi distrug toata masina, nu va mai fi precizia aceea de runflat,dar macar stau mai linistit,suspensia mi se pare foarte rezistenta,deci prin ce am dat cu ea si inca nu bate nimic,asta e de admirat,40000 in tara,pana acuma mi se pare fiabila din toate punctele de vedere. ce precizie de runflat?....runflat-ul nu-ti da nici o precizie...ci o siguranta in plus....si o mare duritata la gume care se reflecta intr-o degradare continua a articulatiilor masinii(ele se recomanda pe sosele nu pe "tarla" in Romania). Ti se pare suspensia rezistenta?:)))....n-ai intalnit dambul care sa-ti puna capac. Eu l-am intalnit acum o luna...si mi-a distrus un amortizor la viteza de 100 km/h si culmea...pe europeana. Si revenind iar la runflat....am dat intr-o groapa noaptea si mi-a crapat un runflat facut de michelin(255/35 R18) si care costa o groaza de bani (1500 ron )...aprox). Deci sincer....as fi preferat sa-mi crape un cauciuc normal decat un runflat( cu 1500 ron am luat 2 dunlop de aceeasi dimeniune...noi noute doar ca nu erau runflat) si eu am renuntat la runflat si la aceiasi dimensiune este mai putin rigida(205/16'')

nu merge decit pt E90.cauta in topic si gasesti si pt e39.

mai astept si alte pareri dar totusi cred ca este cam mare,iar filtrul epurator cind l-ai schimbat avea ceva in el in afara de ulei(parafine sau depuneri)ca la mine era curat (nu stiu cind afost schimbat in germania) am pus ulei original 5w40.prin comparatie cu masina unui amic 525d 163cp cu 180000km si nu are ulei pe admisie,dar turbina este garret banuiesc iar masina nu consuma mai mult de 200ml/10000km.la tine ai idee ce turbina ai ?poate si tu ai o turbina de renume.poate sau zgircit la E90

merci de oferta dar nu au exact acelasi ET iar cauciucurilesunt inguste ptE90pe 17 si ar trebui indice de greutate minim 91

cind cantitatea de ulei este suficient de mare motorul se poate supratura si nuse mai opreste cu ajutorul contactului(start/stop).daca nu ai prezenta de spirit si il opresti intr-o viteza superioara poti distruge motorul .am vazut asta mai demult la un renault 2,5 turbo diesel.la mine consumul este cam400 ml la 10000 km.in plus nu stiu ce pateste filtrul de particule. nu am alergat-o prea tare 80%bosho max.2500rot si 20%turbo 3500-4000rot si ma gindesc ca un consum normal ar fi de200ml/10000km cu acest regim de exploatare. 400 ml/10000km vizual pe joja (600ml la un schimb de 15000km) crezi ca reconditioneaza si turbinele astea facute de mitsubishi?ai vreun tel.? sau stie cineva un caz de reconditionare cu rezultate la 2,0d 163cp? a incercat reconditionare?de unde a cumparat si cam cit a dat pe ea .pune probleme inlocuirea?

masina trage corespunzator dar a aparut ulei la furtunul dintre intercooler si galeria de admisie.am facut odiagnoza la turbina (masurarea presiunii )si turbina intra normal si realizeaza presiunea normala.inainte de asta la sugestia mecanicilor de la Dormag am inlocuit filtrul epurator desi stiam de pe forum ca nu trebuie decit curatat.intradevar nu are ce sa se colmateze la el.spalat este ca nou cu conditia ca membrana din interior sa fie intacta.din pacate continua sa piarda uleisi cred ca trebuie sa inlocuiesc turbina (aprox.5000ron groza dan).sunt dezamagit ca turbina este de provenienta Mitsubishi si nu se poate reconditiona ,cel putin asa am inteles de la cel care a facut diagnoza.sincer nu mi-as dori o turbina reconditionata. mentionez ca masina are 120000km si eu o am de 6luni.sper sa nu fie o problema generala la acest motor pt ca au mai schimbat si altii din cite am vazut.cunosc riscurile mersului in continuare cu aceasta problema

daca ai aceasta optiune trebuie sa fie butonelul de stanga\dreapta de la oglinzi in pozitia stanga (pentru reglare oglinda stanga) ca sa se lase cea dreapta la marsarier. daca nu o ai (nici eu nu am optiunea asta) posibil sa mearga cu un soft de la reprezentanta ceva. dar eu cand am nevoie de lasat oglinzile le las eu din butoane. stie cineva de unde se incalzesc oglinzile laterale (de la ce buton - intrebare de gradinita, dar asta e, macar aflu cumva:D ). cand ploua imi raman stropi pe oglinzi si am activat si dezaburirea spate si cea fata si tot degeaba. sa nu am oare oglinzi incalzite?:lol: L.E. BMW 320D 163 cai 2005 culoare arktis metalic. cu optiuni destule zic eu: scaune sport cu piele partiala, senzori de parcare fata+spate, navigatie bussiness cu cd changer, senzori de lumina+senzori ploaie, bixenon, dublu climatronic, sac ski-uri, jante pe 17 Double Spoke 161 cu 225/45/R17 fata si 255/40/R17 runflat-uri, leduri la manere portiere, butoane pe volan, bluetooth, suporturi pahare la pasagerul dreapta, oglinzi heliomate (si electrice cred:D), geamuri electrice fata+spate, sistem isofix pentru piciutani, cutie manuala 6+1,tempomat, s-ar putea sa mai fie dar nu imi vin acum in minte salut! nici eu nu am incalzire la oglinzi.geamurile au rezistenta dar nu au si cablajul necesar,au decit 3 fire necesare pt motorasul care schimba pozitia oglinzii.cred ca nu avem noroc?apropo am si eu probleme cu turbina,pierde ulei dar face presiune :) e90 320d 163cp 2006 nov

merci mult.afunctionat la mine a mers.multumesc

jante aliaj 16"pt E60?

le vinzi fara cauciucuri?

Salut , Exista un catalog daca dai o cautare pe google , se potrivesc si de la E36 , E46 . Ai nevoie de un ET intre 35 si 45 . Am eu doua seturi de vanzare insa sunt pe 15 . Dana catalog cu specificatii tehnice?merci o sa caut Sal , sunt mai multe site-uri , de ex www.alloyguide.com multumesc pt link-uri

Salut , Exista un catalog daca dai o cautare pe google , se potrivesc si de la E36 , E46 . Ai nevoie de un ET intre 35 si 45 . Am eu doua seturi de vanzare insa sunt pe 15 . Dana catalog cu specificatii tehnice?merci o sa caut