V_I_C_T_O_R

Ajung si eu sa postez aici, pe un forum BMW, ca proprietar de BMW si mai nou ca iubitor de BMW - nu-mi vine sa cred. Spun asta pentru ca desi imi placeau intr-o oarecare masura nu ma regaseam deloc in acesta categorie. Pot sa spun ca am fost de 3 ori japonez si de 2 ori francez :) - am la activ 1 Toyota, 2 Subaru si 2 Pejo-uri. In momentul de fata suntem la capitolul 2 BMW, E60 eu si E90 sotia. Parca aud si acum vocile prietenilor care ma tot agasau cu comentarii si sfaturi gen "Ce dracu tot arunci banii pe cacaturi in loc sa-ti iei odata o masina serioasa?!" dar eu nu plecam urechea si imi vedeam de ale mele. Cu toate astea intotdeauna intorceam capul dupa un E60 frumos si ma gandeam oare cum o fi sa ai unul? Odata cu caderea preturilor la masini si a unei manevre care nici acuma nu-mi vine sa cred ca am reusit-o - adica am vandut ultimul Subaru pe care-l aveam mai scump decat l-am cumparat de nou :) , si am gasit frumusetea pe care o am acuma la bani aproximativ egali. Aveam niste minime pe care le vroiam de la masina. Trebuia sa aiba cel putin: garantie, xenon, climatronic (scuze daca jignesc pe cineva dar nu inteleg cum poti sa cumperi asa o masina cu climatic - nu ca n-ar merge la fel de bine dar butoanele alea sunt :) ), minim 200 cp, 4x4 - veneam dupa 2 Subaru, scaune comfort, schimbator automat, kombi cu panoramic, si sa nu fie neagra sau albastru inchis. In fiecare seara eram calare pe mobile cautand masina pe care mi-o doream pana cand intr-un final am gasit-o desi avea 3 mari minusuri, era sedan, fara trapa si albastru inchis. Restul era in parametrii. A doua zi dimineata am pus mana pe telefon si am sunat la BMW Munchen, ca acolo era masina, si dupa o scurta negociere am rezervat masina. A doua zi am zburat la Munchen si ata la reprezentanta. Eram foarte fericit si in exaltarea mea am intrat in vorba cu soferul de taxi care ne ducea de la aeroport. Dupa un scurt dialog a aflat scopul vizitei noastre si primul lucru care m-a intrebat a fost daca imi iau X5 sau X6, pentru ca asta isi cam iau romanii si rusii care vin pe aici, mi-a zis el. S-a mirat foarte tare cand a auzit ca imi iau seria 5, dar n-am mai avut timp de alte explicatii pentru ca intre timp ajunsesem. Eram cu adevarat emotionat si nerebdator sa o vad odata. Am ajuns la receptie, am fost preluat de omul cu care vorbisem la telefon si am mers la etajul 2 din 4 :) caci acolo erau E60-urile. Cand am ajuns in drept cu ea si mi-a zis omul ca asta e cred ca aveam spre 200 pulsul si abia asteptam sa o deschida sa urc in ea. Nu mica mi-a fost mirarea cand am constatat ca va trebui sa platesc masina, daca doresc evident, fara sa fac un test drive macar. Si el a fost la randul lui mirat si putin jignit cand am pus tot felul de intrebari gen "daca si cu parca". A incercat sa ma linisteasca explicandu-mi cum stau lucrurile la ei, ca aceasta este procedura etc, plus ca mai aveam inca un an garantie. Pana la urma am virat banii si am primit termen de ridicare peste 2 zile - o alta chestie ciudata. Va dati seama ca astea 2 zile am stat ca pe ace, si parca au fost cinci, nu doua. Ok, am mers dupa 2 zile si dupa un scurt intructaj mi-a fost predata masina cu toate actele, chei, accesorii etc. Toata lumea, inclusiv cea de la caserie unde am platit numerele, mi-a urat Viel Spass!! Eram foarte fericit in noua mea masina si la exact 2 secunde dupa ce am iesit pe poarta mi s-a instalat un ranjet tamp care a persistat cam pana acasa, ba chiar si dupa ce m-am dat jos din masina. Evident drumul spre casa l-am ales pe cel lung care mergea vreo 350 de km pe autostrada din Germania - motivele cred ca sunt evidente :lol: Motorul este exceptional la toate capitolele. M-a impresionat mai ales raportul performante/consum, cu alegerea asta nu prea ai cum sa dai gresh. Nu dupa mult timp a aparut si fratele mai mic, 320-ul sotiei, foarte apreciat de catre ea. Era in plan un seria 1 dar din nou mobile a facut minuni si am gasit o super-oferta pe care n-am putut sa o ratam. Nu i-am facut inca poze dar urmeaza. Promit ca povestea va fi mult mai scurta :D Niste date: E60 530xd - 235 cp 54.800 km cand am luat-o; 71000 km in prezent cutie automata culoare monacoblau dublu climatronic scaune comfort cu piele maro + masaj xenon adaptiv navi mic volan sport cu comenzi pachet crom si lumini pdc fata/spate senzori lumini/ploaie + altele care nu-mi vin acum in minte Ce nu are si imi lipseste: Linia audio de top Oglinda din interior heliomata Roata de rezerva Trapa Perdea la luneta Alte trimuri Ce nu are si nu imi lipseste: head-up display nightcam Poze

Nici pe mine nu ma crede nimeni ca am consum mediu de cand am luat masina de 8.6%. De cand am luat-o in martie am facut aprox. 20000 de km. Este cu adevarat un motor de exceptie asta de 3l diesel, nu degeaba a castigat atatea premii...

Am vazut in seara asta pe B-dul Aviatorilor un 320Si alb condus de o domnisoara(doamna) blonda. Este aceeasi masina?

Foarte ingrijita masina. E pacat sa o dai.

Sergiu, de ce o vinzi, am inteles bine ca pleci din tara?! :)

Da, asta e primul semn. Este posibil sa se mai aprinda calumea inca de cateva ori dar sansele sunt mici. Pregateste-te de unul nou.

Intradevar pretul este fooaaarte tentant. Chiar nu are nimic masina? Cartea de service e ok? mai are garantie?

LCI-ul a aparut pe la jumatea lui 2007 Inceputul lui 2007. A mea este prima inmatriculare 04/2007 si este deja LCI

@Victor (usor offtopic, scuze) Daca timpul iti permite, ai putea da cateva detalii, te rog ? (Cand, cum..). Poate mai beneficiaza si altii (eu unul, as fi interesat) de experienta ta. Multumesc. Scuze de offtopic. O sa scriu in curand povestea celor doua masini din familie, ce cand cum, pe topicul dedicat "Masina mea"

Omu' e optimist, nu poti sa-i zici nimic. Eu am luat E90-ul de la BMW Munchen cu 12100 euro, 2006, 36.000 km, si destul de dotata. Asadar somn usor si vise placute :)

Stii sa-mi recomanzi un kit ok? Trebuie sa-mi cumpar si un mini compresor pe langa kit, nu?

Am incaltat treiaru' cu jante pe 17" si gume 225/45/R17 normale, fara RFT. Concluzia, asa cum am anticipat, sunt mai moi decat RFT-urile pe 16" pe care le aveam initial pe masina, iar in plus masina se comporta mult mai bine pe drumurile mai proaste cu denivelari si gropi. :)

Cauciucuri in stare foarte buna, grad de uzura 30-40%. Pret 170 ron/bucata. Tel: 07281177111

Cumpar roata rezerva E60 si E90 si bineinteles cric daca este. Astept oferte.

Si eu schimb runflat-urile pe normale. Intradevar e foarte rigida masina si cu runflaturile simti ca se rupe'n doua cand e drumul mai prost sau prinzi o groapa. Sunt foarte curios cat de mare va fi diferenta la confort, pentru ca stiu ca la stavbilitate se va pierde ceva. Cine crede ca rft-urile nu-ti dau o mai buna sabilitate pe curbe, se inseala amarnic. E cam aceeasi treaba ca si talonul la cauciucuri - un cauciuc 205/55/16 rft se va comporta cel putin la fel de bine ca un cauciuc normal 225/45/17, poate chiar mai bine. In ceea ce priveste ambreajul am citit pe aici lucruri constate si de mine la 320-ul nostru. Adica se intampla uneori sa scuture putin la plecarea de pe loc desi masina are dor 38000 de km. Problema e faptul ca a fost condusa aproape exclusiv in oras si de aceea posibil sa fi fost mai solicitat ambreajul. Una peste alta este o masina exceptionala, perfect echilibrata - tinuta de drum si directie impecabile, poate nu cu motorul care mi-l doream - dar si l-a dorit sotia, insa cu toate astea amandoi o iubim foarte tare. Si la noi a fost alegerea intre A4 si E90, si ne bucuram foarte tare de alegerea facuta.

Aceeasi problema a ET-ului pt E90. La E60 merge cred ET-ul dar jantele nu sunt facute pentru anvelope rft, deci si varianta asta pica. Asa cum am zis si pe topicul tau imi place modelul foarte mult

ET-ul e 47?

Merci, dar as vrea ceva cu un ET mai mic, si asa mi se par foarte intrate in caroserie la ET-ul 34.

De intrat intra dar ET-ul ala strica ecuatia

Nu stiu daca se potrivesc pe E90 ca au ET-ul 20 si cred ca ies prea in afara. :)

Pacat ca nu merg pe E90 pentru ca-mi plac tare mult. Am insa o nedumerire: pe siteul dat de voi http://felgenkatalog.auto-treff.com/ la modelul styling 243 pe care-l am eu pe masina la Allrad scrie ET 43. Asta inseamna ca sigur eu pe masina am jante cu ET43? Ca atunci teoretic ET 43 sau 47 nu cred sa fie vreo problema.

Salut, sunt in cautarea a 2 seturi de jante, unul pt E60 de 17" sau 18" si unul pt E90 16" sau 17". Ma intereseaza doar jante originale si sa nu fie lovite sau zgariate. Astept oferte. Multumesc, Victor

Vand bari transversale si Jetbag-uri originale BMW. Sunt aduse din Germania de la un dealer BMW/Mini unde se face lichidare de stoc si de aceea preturile sunt excelente. 1er 5trg E87; 1er 3trg E81; 3er Limo E90 - cod 82710403104 - 119 EUR /kit complet 3er Compact E46 - cod 82710144383 - 139 EUR /kit complet 3er Tour E91 mit Rehling - cod 82710415050 - 119 EUR /kit complet 5er Tour E39 mit Rehling - cod 82710415055 - 119 EUR /kit complet 5er Tour E39 ohne Rehling - cod 82710144379 - 149 EUR /kit complet 5er Limo E60 - cod 82710147586 - 129 EUR /kit complet 5er Tour E61 mit Rehling - cod 82710415052 - 119 EUR /kit complet X3 E83 mit Rehling - cod 82710415051 - 119 EUR /kit complet X5 E53 mit Rehling - cod 82710415053 - 139 EUR /kit complet X5 E70 nur mit Rehling schwarz - cod 82710404320 - 139 EUR /kit complet Jetbag: BMW Jetbag 320 schwarz - 82730300499 - 289 EUR (pret de lista 348 EUR) http://www.autohaus-hagl.de/teile-a-zubeho...age=flypage.tpl BMW Jetbag 460 schwarz/silber - 82730412014 - 439 Eur (pret de lista 629 EUR) http://www.autohaus-hagl.de/teile-a-zubeho...e.tpl&pop=0 Toate produsele sunt noi si au garantie 24 de luni. Informatii la telefon 0728177111

Iata ca poti face accident cu un BMW si stand pe loc, nu numai la viteze excesive cum spun gurile rele. http://www.aradon.ro/stiri/arad/articol/sa...090917-03012428