Mups

Incearca sa pui mana pe zonele de unde ti se pare ca s-ar auzi si vezi daca nu vibreaza in ritmul tacanitului.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=18239&st=0 Citeste topicul dupa care pune mana pe piesa respectiva si vezi daca nu cumva vibreaza in ritmul batailor...

Mai scria cineva pe un alt topic faptul ca bieletele se verifica urcand masina pe o rampa si impingand de plafon in lateral. Iar un mecanic sa stea dedesubt sa se uite la bielete si cica isi da seama usor in modul asta.

Interesant ce spui dar mai e o chestie, bucsele se comanda si ,implicit, schimba doar in set . Eu am platit un set de bucse si o singura bascula de unde rezulta ca una din bucse a fost pusa pe bieleta veche . Sau nu au pus-o deloc? :blink:

Cand am avut batai la o roata mi-a schimbat la reprezentanta bucsa si bieleta si nu am mai avut nicio problema pana azi . Am avut batai la alta roata si mi-am schimbat de data asta doar bucsa la un service oarecare si dupa 2 luni stupoare...iar batai la roata cu pricina. Concluzia mea: cand schimbi bucsa mai bine schimbi si bieleta.

Nu stiu cat de bine vad cele cu lupa dar mie nu imi plac deloc cum arata, parca e chioara masina. Parerea mea e sa ramai la cele de acum...arata super bine!

Arata super daca o privim ca o masina de curse sau poate show.Dar ca masina de strada...e prea incarcata.

Deci....daca nu e aprins niciun led verde atunci aerul introdus in habitaclu este din exterior. Daca e aprins ledul din dreptul cerculetului gol atunci este recirculat aerul din habitaclu (se anuleaza aceasta functie odata cu oprirea motorului). In final,daca e aprins ledul corespunzator cerculetului cu A in interior atunci aerul este recirculat in cazul in care se detecteaza impuritati in aerul exterior(nu stiu ce senzor are sau ce metoda foloseste) iar in rest provine din exterior.

Dar inainte de asta zi-o si noua...sa nu murim prosti :)

Nu am gasit nimic pe sub debitmetru...poate sunt 2 la motoarele mai mari sau la cele diesel...

Atunci sigur nu are...problema e chestia incercuita de mine...sigur!...am pus mana pe ea si vibreaza in ritmul sunetului...

Ce-i ala si cum arata?

Pai si eu ce ma plang de cateva zile??? Totusi as dori un nume sau un cod sa o schimb ca ma dispera sunetul ala...

Mi se pare imposibil ce zici tu...in primul rand sunetul nu apare tot timpul iar apoi este prea puternic ca sa nu-l fi remarcat in 9 luni de cand am masina. Zici ca am diesel asa suna. A scos mufa si nu se mai auzea nimic...deci asta e buba.

Am descoperit problema. Acum am alta rugaminte...spuneti-mi va rog cum se numeste piesa incercuita si daca gasiti mi-ar fi de ajutor si un cod ca sa pot da comanda. Multumesc!

Maine cu prima ocazie....acum ploua

Gresit...il aud cand sta masina la relanti...si dupa minim 5 min de cand am pornit motorul. Iar cand accelerez nu se mai aude fiindca este acoperit de sunetul motorului.

Filtrul de aer e intreg...la fel si carcasa si racordul. Deci mai ramane sa verific servo...

Revin cu detalii...azi am mers vreo 500 m cu motorul mai turat iar dupa inca 5 min de stat pe loc a inceput sa se auda sunetul dar incet. Am mers in afara localitatii 50 km si am verificat din nou si se auzea mai puternic,la fel ca ieri. Atasez o imagine cu locul de unde cred eu ca vine , undeva dedesubtul chestiei incercuite (nu stiu ce e)...

Masina merge in rest perfect. Nu stiu daca face tot timpul...am observat sunetul cand am venit din oras cu ea (maxim 20km de mers). Am oprit motorul si repornit dupa 2 min si nu se mai auzea. Dupa 20m de mers pana in garaj am ridicat capota si iar se auzea... :blink:

Si eu m-am gandit la reclama aia cand am facut topicul....dar prefer asistenta membrilor bmwclub :) Daca ar fi volanta am inteles ca s-ar simti si la mersul motorului...dar al meu merge perfect in rest. Sunetul e singura problema.

Cam cat costa? Si mai ales....mai pot merge asa 150km pana la reprezentanta?

Masina e cea de la semnatura si azi am observat problema. Deci...se aude in zona motorului un sunet ritmic cam ca cel din titlu(nu pare a fi metalic) si nu apare cand pornesc motorul ci dupa ce merg o perioada. Am incercat sa gasesc de unde provine dar nu am reusit...cand stau in fata masinii mi se pare ca vine de undeva de la roata dreapta...cand stau langa roata insa mi se pare ca vine de undeva dedesubt in centrul motorului. Sa fie ceva grav,pot sa mai merg cu ea?

Mai da si tu niste detalii...ai folosit un bidonas intreg de 500ml? Pe unde ai pulverizat mai exact?

E un indicativ atribuit de cei de la bmw...fiecare generatie are un astfel de indicativ.