Mups

Vorbiti de mufa galbena de sub scaun? Daca da, cum se desface? Sau poate are cineva un link catre un diy cum se verifica toate cablurile de sub scaun...la mine e sigur de la o mufa dar nu stiu care e si ce sa-i fac.

Pentru volan si schimbator ce recomandati? M-a pus naiba sa sterg cu niste servetele umede universale si s-a tocit cam mult volanul in ultima perioada... :twoup:

@edit: Din cate vad tu apreciezi la masina ta confortul si eleganta, spui ca nu te intereseaza sportivitatea si puterea motorului. Atunci de ce nu ai ales un Mercedes? Mai mult lux si confort in segmentul asta nu poti obtinei, ce te-a facu sa ramai la audi? Acelasi lucru e valabil si pt. calificativul de masina serioasa. E mai serios si impunator un a4 fata de un mercedes,oricare ar fi el? Deci vino cu niste argumente pt. alegerea facuta, e clar pana aici ca un bmw nu te-ar coafa(tot zici de aia 5% care nu merita/nu te intereseaza). P.S.: BMW e o masina sa fie condusa,nu sa te intereseze daca cei din spate au destul loc la picioare incat sa se aplece sa-si lege sireturile. Si daca tot e asa facuta, nici nu prea ai timp sa acorzi multa atentie detaliilor...nu prea bagi in seama ca are putine beculete shiny si inele si dungi cromate. La audi daca tot nu e cine stie ce sa-l conduci, mai admiri multitudinea de butonase frumos colorate sa-ti ia ochii,mai butonezi cate ceva, mai atingi tot felul de chestii glossy...

Prea misto masina. Si acum ma fascineaza designul unui E38...mult mai frumos decat al unui E65. Sa te bucuri de ea cat mai mult!

Eu l-am pus in portbagaj in stanga, intre carcasa de la stop si triunghiul reflectorizant. A incaput la fix, nu joaca deloc. Scoti putin cutia cu triunghiul, pui stingatorul in partea de sus cat sa se sprijine cu fundul pe clema triunghiului si apoi prinzi triunghiul inapoi.

De ce vrei neaparat sa scapi de martorul ala? O vinzi cumva si nu vrei sa afle cumparatorul de problema? Alta explicatie nu vad... Lasa-l aprins ca sa-ti aduca aminte cand ai bani ce trebuie sa faci.

Ambele merita apreciate. 320d este mai dotat si mai puternic, dar 316-le are un look aparte... :twoup:

Am mai pus niste antigel si nu mi s-a mai aprins...dar nici la nivel nu m-am mai uitat. Am pus la rece pana s-a ridicat plutitorul si n-am mai desfacut capacul de atunci. Are ceva daca am pus alta marca de antigel? In service mi-au pus ceva portocaliu si eu am luat din benzinarie ceva albastru. Si sa le fie rusine mecanicilor de la cel mai de fite service din Botosani ca nu au habar sa puna destul lichid de racire si sa aeriseasca...pe factura au trecut 6l deci ar fi trebuit sa nu am probleme. :twoup:

Exista un material care se pune pe bord fara lipici,e facut din ceva care nu aluneca. Poti pune apoi pe el orice si la fel nu aluneca. Am vazut la cateva masini si tineu oamenii tel si chiar chei pe el. Arata ca o laveta de bucatarie, gri...probabil gasesti pe la magazine de piese auto.

Deci sa mai completez cu antigel pana iese pe la aerisitor lichid fara bule de aer?(asa scria printr-un topic)

Hristos a Inviat! Problema a aparut dupa ce am schimbat vasul de expansiune acum o saptamana pt. ca era fisurat. Masina a stat in garaj cateva zile si cand m-am dus sa o pornesc...surpriza: se aprindea martorul care indica nivelul lichidului de racire. Deschid capacul de la vas si stupoare, era pe fund plutitorul ala. Am dat clima pe 32 grade C si am desfacut surubelul pt. aerisire si ce sa vezi...s-a ridicat plutitorul. In ziua respectiva nu am mai avut probleme, dar dupa inca 2 zile de stat in garaj problema s-a repetat si s-a rezolvat cum am spus anterior. Acum nu stiu ce sa fac, sa mai pun antigel sau nu au montat ceva bine si sa ma duc inapoi la service? Totusi nu cred sa curga pt. ca nu vad nimic ud si de ambele dati s-a ridicat plutitorul la acelasi nivel. Si inca ceva, cand scot surubelul pt aerisire ar trebui sa curga ceva lichid? La mine nu a curs nimic,chiar daca l-am scos de tot. :twoup:

Fulgul de nea era activat pe durata operatiunilor? :twoup: Si la modul manual pe unde ai selectat sa-ti bage aerul?

Si eu am cateva pete maronii tot la oglinda din dreapta, dar sunt mici si nu incomodeaza. Oare nu pot fi de la spuma activa?

Tocmai a fost si pe la mine curierul cu mult asteptatul pachet. :) Mersi Alex! :blink: :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showforum=48 Fa aici un review asupra firmei daca ai fost multumit si detaliaza procedurile putin. Au fost multi useri care au intrebat unde se poate face un test complet si nu s-au oferit prea multe solutii. :blink:

Eu am apucat sa-ti trimit banii azi, si am pus 15 ron... :blink: . Acum tre sa merg sa pun inca 3 ??? :) Ce zice aia de la banca, oare se poate ?? N-are nimic, merge. Doar primeste bani ca sa tasteze acolo...sau ti-e rusine de imensa suma depusa? :)

Hihi, guess again. :blink:

Pai trimurile din jurul geamurilor sunt negre si lucioase (nu par a fi din plactic) si se pateaza de la spuma activa exact cum se intampla si la linia cromata. Acum sunt curios daca intra la shadow line si ce am incercuit eu in poza, la crom line nu am vazut sa fie si astea lucioase.

As vrea si eu un set dar ramane problema platii si a transportului...vreo sugestie careva? :blink:

Cu martorul airbag poate fi de la un cablaj de sub scaunul pasager...are o mufa mare galbena. Probabil a atins-o cu aspiratorul. La mine a trebuit inlocuita ca am apasat eu pe acolo dar degaba...

aja s vb aqm p mesinjĂŁr...kuuuuul :blink: On topic: chiar daca afli problema tot la mecanic ajungi ca sa o rezolvi...deci nu te mai chinui cu ascultatul la motor ca nu rezolvi mare lucru, am ascultat si eu o sapt sa dau de urma unei chestii si tot degeaba...a venit un mecanic si din 2 miscari mi-a aratat buba

Si la mine s-a aprins de vreo 2 ori martorul pt. pozitie arsa...si m-am uitat si chiar nu mergea. Am oprit masina, am repornit-o si totul revenise la normal. Probabil o fi ceva circuite oxidate...

Elementele cu emblema ///M au look/performante diferite fata de cele stock. Pe niste bandouri stock nu vad rostul emblemelor ///M. Mai bine le-ai pune pe bara ca macar aia face parte din pachetul ///M.

Deci tu il evaluezi la 5500 euro? Intra pe mobile si vezi ce gasesti la banii astia... :blink:

Intr-adevar, E36 gasesti, dar E46 mai greu. Pentru un E46 intretinut si cu cateva optiuni te ajunge vreo 7000-8000 zic eu...