pedro

eu vand piese si intradevar pt fiecare masina iti da o anume sonda universala cum zic ei. dar intradevar stiu multe cazuri care au luat sonda universala si bosch si pt masina lui si nu a dat rezultate. ce e dedict e dedicat.parerea mea.

daca ii dai auto nu mai reglezi nimic. ca de aia e auto. tu pui temperatura de la "robinet" dai auto si ea face totul. mai putzin cafeaua.

nu pt ca tu te declari prprietar cand mergi la rar cu ea. pt ca ai contract de vanzare

l7 e altceva intradevar. si sigur l7 are fibra ca am avut pe celalat e60 si si pe e90 si aveau fibra pana in dintzi. cat despre modificari pe instalatia electrica a unui e 60 nu sfatuiesc pe nimeni. pe mine o alarma pusa de cei dinaintea mea pe vechiul e60 m-a costat piese de 1000 e.mi-a zapacit printre altele ibs,releu incarcare,droser xenonadaptiv,senzor impact lateral stg. deci am retineri mari in a ma baga in instalatia unui e60. multa bafta daca o faceti careva.

am un prieten care si-a pus pe cobra din 80 motor 300td dupa ochios din 97 cu tot tot . l-a facut ochios in caroserie de cobra. a platit 700 la rar si a avut ceva devize si facturi de la un service autorizat rar . contract de vanzare cumparare ai? daca da , tu esti proprietarul.

eu am incercat odata la un e60 530d cu aceeasi problema dar ori batea ori nu mai revenea volanul ceea ce e f periculos.

daca e schimbat motorul cu alt tip se complica treaba . nu merge cu serie stearsa.si trebuie facut schimb artizanal de motor care costa vreo 700 lei.

surubul e cel de sub liniuta de la cira 1 exact deasupra axului volan unde calca pe cremaliera. e din plastic si nu o sa reusesti nimic de acolo. mare grija misca-l f putin si iesi in proba vezi daca iti mai revine volanul pozitia drept sa nu sari in vreun sant .de obicei casetele se uzeaza si bat in dr nu in stg ci in dreapta.si daca ai joc in dr nu mai e nimic de facut decat reconditionat sau inlocuit.

faina masina cu lipsurile enumerate de tine. daca le rezolvi pe alea e super. amandoua sunt clime automate dar cea mai frumasa la butoane e in 2 zone. sa o calci far probleme.

in functie de lucratorul RAR se poate sa iti treaca sau nu seria de motor la prima inmatriculare in RO. eu am avut 320d 01.2003 si era fara serie( asa s-a facut identificarea la ALBA). cand am mers la RAR CLUJ au gasit-o baietii si m-au intrebat daca vreau sa imi modifice in carte sa treaca seria dar m-au sfatuit sa o las asa ca in cazul unui schimb ulterior de motor e mult mai simplu( adicaa nu tre sa faci nimic). acum am un 320d 2001/12 si i-au trecut baietii la CRAIOVA seria. dar cea mai corecta metoda e sa iti faci actele necesare pt schimb motor in acte. adica o fact si deviz montaj de la service autorizat si parca o declaratie pe proprie raspundere ca ai cumparat motorul e pe piata libera. sau fa sa nu se vada seria si te duci cu tupu ca tu asa ai luat-o si in functie de cat e de amabil omul de la rar vezi ce se intampla.

parca la MP era obligatorie locatia...? SAU GRESESC CUMVA

inchideti va rog. s-au dat.

sus cu ele.400 lei negociabil. poze aici

sus

grozava vreme la cluj. pe cand vroiam sa o spal sa ii fac niste poze pt album mi-a taiat tot elanul ploaia asta.

elementele enumerate de colegul sunt de individual nu de exclusiv. iti spun pt ca am avut asa ceva. vezi masina mea

sus cu jantele 400 lei negociabil

al meu merge impecabil. doar daca nu ai ceva probleme la mufa antenei sau ceva pe acolo.ia o antene de asta moca si bag-o in spate si incearca asa

320d, automat 6 trepte,2005, 163 cp , berlina, negru 10-10.5% cluj 6-7% afara consumuri reale facute de la plin la plin nu o data ci la fiecare realimentare

mai sunt doar jantele la 400

sus cu jantele si capacele

s-au dat anvelopele mai sunt jantele la 400 si capacele la 200 sau totul la 550 lei bineinteles

sus ca vine frigul

ai aici pozele sunt prea mari si nu le pot incarca pt <badi> as dori sa dau tot pachetul nu pe bucati pretul este mai sus am lasat 100 de lei din pret

800 LEI COMPLET