ingerul_danutz

variante doar diesel dupa 2002;

sus 6500 Euro

Pret 6.800 € (negociabil) Caroserie: berlina An fabricatie: 11.1999 Carburant: benzina Putere: 118 CP / 88 KW Capacitate cilindrica: 1895 CM3 Kilometri parcursi: 117.900 km Dotari suplimentare: Clasa de poluare:EURO 3, Jante de aliaj, Cuplaj de remorca, Servodirectie, Inchidere centralizata, Scaune incalzite, Trapa, Geamuri electrice, Air-Bag 6, Aer conditionat: Automat, Senzor de parcare, Culoare:Gri metalizat, Cutie de viteza:manuala 5+1, ABS, ASC Alte detalii: Scurt istoric: Inmatriculata in Ro 07.05.2009 de cel care mi-a adus la 113k, am facut 1000km apoi am inmatriculat-o eu pe 06.06.2009 si am plecat in concediu inca 3000km, acum are 117k...unde am gasit o noua masina pe care nu am rezistat si am cumparat-o...sunt nevoit sa o vand pe aceasta! Cateva Dotari: Climatronic, Computer bord, Scaune Sport, Geamuri electrice, Oglini electrice+incalzite+heliomate, Proiectoare, Jante aliaj (rezerva mica nefolosita), Scaune incalzite, Trapa, Senzori parcare, Tapiterie material textil de culoare inchisa ...etc. poate am scapat din ele; Dar Nu are: Xenon; Tapiterie piele; Volan multifunctional; !

scuze, acum am vazut ca esti din TM.... or sa-ti sugereze ei sa o declari pierduta, la furata se autosesizeaza (cica,..) si le este lene sa faca cercetari!

La noul sediu din Pipera. Taxa pentru placutele noi (2 bucati) este de 40 RON si se platesc in acelasi loc in care predai copiile dupa acte + declaratia pt placi. Dupa ce achiti, iti da o chitanta. Te duci la Eliberari CIV/PERMIS/PLACI dupa 2 ore cu acea chitanta, iti da numerele, ti le taie in doua pe cele vechi si esti liber. Precizez ca te poti duce acolo cu masina, pentru ca e o parcare imensa, ai loc sa parchezi. Asta daca stai 2 ore acolo pentru placile noi.

fara alte accesorii; asa cum vine el ... in perfecta stare ..sa nu fie spart sau lipit; al meu picura pe undeva si nu stau sa-l lipesc nu cunosc daca se potriveste si de la alte modele;

ai pm

ok, astept pozele ms

ce uameni smecheri! trebuia sa-i ramana creierii acolo pe volan ca sa nu o mai comita si a 2-a oara!

radiator apa daca nu e spart..am intereseaza

trebuie sa ma apuc sa fac iar scoala de soferi, nu mai stiu sa conduc !?!? e46 318i 1999 ; pe bord imi arata 11.5%...la pompa se apropie de 15% distanta 100km, facuti numai in Bucuresti pe urmatorul traseu: rahova-aviatorilor dimineata la 7 trafic lejer aviatorilor->rahova->1mai->rahova dupa ora 17:00; prind aglomeratie doar la gradina botanica fara sa depasesc 3000 ture si nu tot timpul cu clima pornita! masina se comporta normal, trage ... dar acu de la benzina este intr-un picaj total

probabil ai aer pe instalatie; cand mai completezi cu apa, vezi ca undeva mai sus de capacu de la vasu de expansiune (pe o conducta care intra in radiator), e un mic "surubel" care il desfaci de tot cu o surubelnita in forma cruce, apoi incepi si torni apa in vas pana cand o sa iasa apa pe gaurica aia mica! aceeasi problema am patit-o si eu... am tot completat cu apa din cauza ca aveam radiatorul spart si intr-o zi in trafic m-am trezit cu acu pe rosu, am tras pe dreapta si am sunat mecanicu!

eu nu am alarma; pot lua de la dezmembrari una oem si sa o conectez pe masina!? e ceva de genul plug and play (excluzand sirena si senzorul de perimetru)? sau este ca oricare alarma de pe piata?

se fumeaza! si e plina de scrum (am fost la drum si nu stiam ca daca dai scrumul pe trapa tot in masina intra, iar cand m-am uitat in spate nu mai era tapiteria negra ci asa un pic grii :)) nu am deloc grija de ea, poate de aceea s-a suparat si cere alt radiator de apa acum <_<

vreo idee?!?! 318i e46 2000; apare pt 3-4 sec inspection -12950km ...asa am luat-o si am facut 3000km, ciudat e k nu s-a modificat nr km am incercat resetarea lui metoda meniul-ui ..nu am reusit, imi intra in submeniu si nu s-a vrut resetarea lui; metoda cu pin-ul 7 si - de la baterie, am tinut asa mai mult de 12 sec cu contactul pus (PO2) dar tot imi apare; cand pun din nou contactul....

radiator apa, care sa mearga si la un e46 - 318i 2000?!?

am aflat dc trebuia sa pun apa o data la 2 zile; se pare ca s-a facut presiune mare si radiatorul a cedat! in partea de jos nu mai este drept ci oval iar fagurii de pe ultimul rand sunt scosi in afara! asa ca imi trebuie alt radiator! el picura un pic; nu cred ca se poate suda eventual as mai avea nevoie si de un "buson" posibil din cauza lui, ca nu dat afara excesul de apa! ------ aoleu de nervi nici nu am vazut ca am postat la "Cumparari auto BMW" rog un moderator sa-l mute la "Cumparari piese BMW" ..thx!

318i e46 2000; apare pt 3-4 sec inspection -12950km ...asa am luat-o si am facut 3000km, ciudat nu!? am incercat resetarea lui metoda meniul-ui ..nu am reusit, imi intra in submeniu si nu s-a vrut resetarea lui; metoda cu pin-ul 7 la - de la baterie, am tinut asa mai mult de 12 sec cu contactul pus (PO2) dar tot imi apare; cand pun din nou contactul.... ceva sfaturi!>? si inca o problema, daca va este usor... eu am sa caut si pe forum, traseul lichidului de racire.... o data la 2 zile trebuie sa completez cu juma de litru ca imi apare sonda in bord; vreau sa vad pe unde pica, e ciudat totusi, pt ca nu este ud pe nicaieri...am scut la motor si e perfect uscat! diseara poate reusesc sa o urc pe rampa

e o porcarie ca nu poti asculta daca nu ai cheia in contact; atunci cand pun cheia in prima pozitie nu sunt deschisi mai multi consumatori, decat daca as face aceasta improvizatie?!

defapt ma intereseaza doar butoanele de cauciuc;

ms baieti ca ati elucidat misterul si la mine; 318i e46 2000; acum cateva zile...am incercat sa o pornesc, doar martorii din bord palpaiau (intensitate normala) si se auzea tzanc-tzanc-tzanc; am incercat de cateva ori si dupa 10 minute am reusit sa o pornesc; ...iar acum de dimineata dupa a 3-a cheie a luat-o! la fel tzanc-tzanc initial am crezut ca e muci bateria, dar aveam lumini...goarna ma asteapta niste carbuni noi sa inteleg! dar dc costa asa de mult, ordinul sutelor de roni!?

la un e46 318 din 1999/2000 cu volan in 3 spite....vreau sa pun unul tot in 3 spite dar avand comenzi si tempomat; volanul transferat provine tot de la un e46 330d din 2000 ...ambele masini sunt modelul non-facelift! la mine in bord am vazut ca undeva in colt este semnul de la tempomat; deci mi-ar trebui decat volanul plus cablaraia...care o iau tot d p masina donatoare ?!?! probleme de incompatibilitate?! cu air-bag dualstage? dar amandoua sunt non-facelift