karatemaster

n-am avut probleme cu ele pana acum...sper sa ma tina pana ma plictisesc sau cat o sa tina si masina....

felicitari pentru alegere

multumesc pentru informatii ovy...intre timp am rezolvat-o ....dar poate mai are cineva nelamuriri si ar fi bune niste indicatii detaliate...

Am trimis pe pm datele de contact pentru comanda unor covorase de cauciuc pentru X6...daca este necesar revin cu datele...astept o confirmare

din pacate sunt constrans sa rezolv problema deoarece n-am cum sa deplasez masina din parcare...asa ca...astept in continuare

multumesc pentru info...daca ai timp si pentru E46 ar fi ok..pt. ca in general m-am lamurit, dar sa nu fie detalii specifice pe care sa le omit la acest model....

am schimbat furtunul dintre radiator si blocul motor si as vrea sa fac corect aerisirea instalatiei de racire...daca are cineva rabdare sa-mi dea cateva indicatii le astept cu placere...multumesc anticipat

ai cumva si pentru X6 covorase de cauciuc ?

noi ..in aceasta poza..observam...cifra 7...

postez eu un interior de 318 ci ( compartimentul motor)...nu stiu daca poti observa ceea ce te intereseaza, dar daca poti marca ce zona preferi mai detaliata, da-mi un replay si am sa postez o imagine din unghiul care-ti trebuie....

verifica si valva de relanti...impreuna cu furtunul aferent....este responsabila cu turatia la relanti...la mine oscila si le-am schimbat pe aman2 ...( furtun si valva)....si vreo 2 sonde lambda la interval de 6 luni cu aceeasi eroare de check engine...de asta iti spun ca banuiesc ca sondele le-am schimbat degeaba..de abia cand a aparut aceasta fluctuatie de turatie la relanti ( mai vizibila ca sa zic asa) am schimbat ce ti-am spus...e o idee posibil sa fie si altele...dar nu strica sa verifici si asta...

nemtii nu au strazile noastre, si fii sigur ca nu e cazu sa le slefuiasca :twoup: Cand mi-am luat masina din germania, avea 50 000 km si parbrizu era ca nou, dupa 5-6 luni de mers in romania, avea numai puncte mici care te fac sa nu mai vezi nimic cand apune soarele si il ai in fatza. Deci nu cred ca se merita comparatia.. Dar de unde luati voi geamuri de far de coupe? Pt ca eu am farul capsulat, si m-as mira sa vanda cineva doar geamul .. la modelul coupe pana in 2002 ..deci nu facelift...se poate schimba sticla de la far...eu am de rezerva pentru ca am pus faruri cu xenon originale si am pastrat farurile vechi special pentru a avea sticla de rezerva in caz de nevoie...cu ocazia asta le-am slefuit si eu cu pasta speciala..dar fara scula speciala...frecat manual...si nu prea a mers...dar am facut muschi...posibil utilizand scule specializate sa fi obtinut un rezultat mai bun...oricum se pare ca la facelift nu merg scoase sticlele...

chiar 200 ron nu costa..ceva in jur de 600 ron ambele ( vb. de E46 coupe)....si fiind foarte expuse la pietricele si alte chestii ...parca nu-ti vine sa le cumperi sau schimba prea des...este adevarat ca si dupa polishare si montarea foliei, datorita temperaturii ridicate la nivelul farului, devine dificil de inlocuit dupa o perioada..si ne invartim in acelasi cerc vicios...pana la urma nu cred ca exista o solutie optima...fiecare in functie de prioritati , buget si dispozitie

daca esti din Bucuresti incearca la dl. Cristi tel.0724534435...poate ai mai mult noroc...eu cu vdo-ul dayton pn 3000 n-am reusit...dar e un model fff. bine "criptat"...persoana are anunt si pe net

Salutare, imi spune-ti si mie va rog unde gasesc o toba finala pentru e46 318i 2001 de 118 cp, sau makar ce alta toba as putea pune care sa se potriveasca cu caracteristicile tehnice ale masinii? daca vrei una second..dar ff.buna da-mi un mesaj...eu am pus 2 tobe la masina mea si am ramas cu cea originala de pe un E46 318 ci

la ce mai foloseste prelata....acum cateva zile n-am pus prelata deoarece masina era murdara si am amanat operatiunea pana la prima spalare....noaptea o pisica s-a refugiat de niste caini exact sub aripa masinii pe partea stanga din fata....suparati ca n-au putut s-o prinda mi-au zgariat toata aripa si au si MUSCAT DIN EA....am sa pun si o poza pentru conf. ...regret amarnic ca n-am desfasurat operatiunea de spalare si punerea prelatei....acum scot frumusel cateva milioane s-o repar....

Am vazut la Augsburg in jur de 80 ron...eu am luat din targ tot cu atat si dupa aia am vazut la A.

bujii NGK LASER PLATINUM BKR6EQUP pentru E46 318 CI ..4 buc.= 257 ron la Augsburg

l-am vandut...se poate inchide

daca se poate o poza cu eleronul pentru luneta la un E46 coupe si un pret ...si daca puteti aduce si embleme cu sigla bmw pentru alte modele de jante decat cele replica...

se pare ca esti deja primul proprietar de suporturi pers. ...sa le stapanesti sanatos :blink:

te invitam la mine la serviciu...exista o rampa in curte dar mi-am adus aminte ca mi-am agatat tamponul de la cric si l-am bulit...asa ca nu te pot ajuta (sa nu patesti la fel.)... ai grija si la alte rampe sa nu aiba un unghi care sa permita in momentul in care masina intra in plan paralel cu solul sa atinga tamponul de cric....de preferat ar fi un elevator....

1. Remus Ratiu (2 seturi) 2. myxage 3. Rares 4. Ciupanezu (2 seturi) 5. radue36 6. parpipa 7. mafiosso4ever (2 seturi) 8. avlad 9. armin 10. alexandru_83 11 Romulus (50 de bucati) 12. Dinu_bhp 13. Paul_Apostol 14. gyno09 (2 seturi) 15. eu_un_baiat 16. bara (2 seturi) 17. florentincristea 18. stardata (3 seturi) 19. LoladeZamora 20. gp6722 (2 seturi) 21. Emi (2 seturi) 22. mario.b (2 seturi) 23. dantes2007 24. asy (2 seturi) 25. paco_wonderboy (2 seturi) 26. malagutif10 27. tiberiuenache (1 set) 28. BDK(1 set) 29. doryboss(1 set) 30. alex_maniacu_91(1 set) 31. c0sta (1 set) 32. aleks_high (1 set) 33. bogdan_ttt ( 1 set) 34. user008 (2 seturi) 35. xgoldmine 36. DUBY 37.MaQ 38. white320ci 39: CC23298 40. karatemaster (2 seturi)

am eu de vanzare un exemplar...

daca tot ti-ai comandat M paket II...cauta ceva M ...in ce priveste calitatea e clar ca unele originale costa mult, dar daca nu gasesti ceva sa-ti placa as merge pe replicile de la M5...mai ales ca si noul m3 are cam acelasi stil de jante...pretul e bun si nu cred ca te bagi la curse sa-ti trebuiasca maxi-calitate....n-am auzit sa se sparga vreo janta de asta non OEM din senin asa ca daca le protejezi...( sa mai eviti gropi si alte gauri mioritice)...ai toate sansele sa te tina cat mai mult...pana te plictisesti si cumperi altele...succes...