bta

Incearca sa aerisesti cilindrul de ambreiaj ... s a rputea sa aiba aer pe instalatie si sa nu ti faca ambreiajul cursa pana la decuplare eu zic ca are harman kardon pe masina diferentialul

exista dar la alt pret si cumva se compenseaza electronica slaba,asta e

totusi sa nu confundam plasticele cu bmw.

te astept http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=56779

mare atentie exista posibilitatea sa se fi anulat acel martor in urma unei defectiuni a modului conrolului stabilitatii,am vazut destule cazuri in care au fost facute astfel de inginerii menite sa il faca sa nu se mai aprinda. daca iti este la indemana te astept si om vedea ce si cum http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=56779

nu te a incoltit man nimeni dar cumva vad ca bati ca ai face resoftarea tu deci te cam incoltesti singur. esti un reseller si atat,nu dezvolti-creezi softuri,doar uploadezi ceva de la x..cursurile alea...puteai sa iti iei 2 tutoriale de pe internet si scuteai drumul,dar abilitatea de a putea sa faci resoftari e mult mai sus decat.. e treaba ta in final dar hai sa nu mai vindem gogosi despre softuri cu licenta pe care le au alti si despre munca lor ca eu unul sunt satul de minciunile astea. fisieru' e greu cu el la deal exact asta vroia sa spuna,probabil cand vei cunoaste hexadecimal vei intelege o mica parte din ce spun. sau poate deja intelegi dar... hai sa nu bagam masinile mele in discutie,ar fi penibil. bafta cu "resoftarile"

interesant deci 320..te ocupi cu resoftarea spui?sau cu "resoftarea"? ca nu prea inteleg,defapt inteleg acum de ce mi ai cerut sa argumentez,iti aperi involuntar prajitura,dar lucrurile sunt asa cum le am exemplificat mai sus. fisieru'...e greu cu el la deal

am inteles perfect man

in primul rand "resoftarea" asta despre care vorbim pe piata din Ro este defapt o bijnita facuta de x si y care revand softuri de la x firme catre "platitorii" de prostii care risca in proportie foarte ridicata sa isi prajeasca dme-urile sau multe alte dereglari software. o resoftare profesionista si individuala implica un volum de munca imens,am facut asa ceva si stiu exact cu se mananca(asta in caz ca se pune intrebarea..de unde stie),ori "resoftarile" in cauza au la baza (in cele mai fericite cazuri)dezvoltarea unui soft pt x si apoi vandut si lui y ,z s.a.m.d. tocmai de aceea se produc aceste dereglari care in multe cazuri duc la inlocuirea ecu-ului. o masina functioneaza in anumiti parametri impusi de constructor,ca sa alterezi functii ca plaja de lucru a injectiei,turbinei,cutiei de viteze etc nu este o operatiune care se face pe 150 de euro,si implica doar un hackaras-programator istet(in cazurile acelea de le numeam fericite),sau un simplu bijntitar care se conecteaza la masina cu o interfata,iti trage softul afara si apoi de pe server-mail-ul alora mai isteti ti-l rescrie in memoria ecu-lui..vrajeala..abureli si lumea...da banii o resoftare adevarata??pai..implica multa munca cum am mai spus,se poate face cu succes si se poate imbunatatii mersul motorului dar sa te forjezi cu firme gen bmw si sa o si intreci nu este asa usor. eu personal apreciez costul unei resoftari profesionale undeva in zona a 2000 de euro,sunt si firme renumite prin rezultatele obtinute care vor cere pentru o resoftare 1000 de euro,insa au ajuns deja la un nivel industrial si isi permit. daca la diesel(doar turbo) prin resoftarile astea bijnitariste mai pui mana pe 10-15 cai,pentru ca insasi principile de functionare ale motoarelor turbo diesel permit, la motoarele pe benzina care functioneaza pe baza in primul rand a optimizarii raportului de ardere aer-benzina catre cel mai bun,"resoftarile" de duminica, duc in majoritatea cazurilor la pierderi de putere,pe langa riscurile enumerate mai sus dar ramane si factorul psihologic,"am dat x sute de euro " si dupa aia te minti singur "trage dom'le altfel se simte" si uite cum bijnita are adepti... acum ce sa mai spun...fiecare trage linie si cantareste daca merita,eu nu am spus ca nu se poate ridica nivelul de performanta prin resoftare pentru ca nu e nimeni mai destept ca bmw,ba din contra este loc imbunataire,dar la costuri mult mai mari si de mlte ori cu sacrificii in zona fiabilitatii,deci automat nu este rentabil altfel decat intr-o forma de competitie cum am spus in primul post. oricum este un subiect tabu pt marea majoritate,suferinta este la un nivel f crescut si toata lumea vrea cai(care sunt defapt verzi si sunt si pe pereti-afise)cand defapt ar trebuii inceput in zona franelor sau a suspensiei cu imbunatatirea unei masini. numai bine

bine ai zis roade invidia mai tare ca pantoful hehe

da,eu am presuspus ca are electronica si pentru motor si pentru cutie ramane retrofit-ul

daca pompa(pompele)sunt defecte se vede pe diagnoza,chiar daca nu genereaza cod de eroare se vede in valorii

daca esti din bucuresti si masina e peste 2000 an fabricatie te astept http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=56779

te astept http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=56779

daca ti a iesit valva de presiune defecta schimb-o!!

nu poti sa stii care e,cert este ca de acum inainte nu mai are viata lunga. vino sambata daca vrei sa vedem ce ne spune http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=56779

si la ce rezultat ati ajuns? in esenta ati ajuns la vre unul in afara achizitionarii bateriei noi?

la reprezentata probabil 7000 se poate repara iar pretul poate fi 1000-1300-1500..depinde ce probleme are

mai intai si intai..ce suspensie ai pe masina? daca este asistata electronic o putem diagnostica

asta este un proiect serios nu o gluma implica multa munca si destui bani dar este "facubil"

in afara faptului in care participi la vre un fel de competitie unde numai rezultatul te intereseaza de la masina ta,eu iti recomand sa nu te atingi de masina la acest capitol orice cuvinte dulci si frumoase ai vedea-auzii

da man asa e,ai subliniat perfect. eu intrdevar sunt "altfel" nu prea iti mai inteleg semnatura..esti fan la...ce? glumesc am inteles din prima. bafta!

imi dau seama ca ai luat o ca pe un afront insa eu chiar ti am dat un sfat pertinent,bazat pe ce am vazut aici scris de tine. omule nu ai ce sa faci cu 535 si nu ai ce sa faci cu bmw,tu nu cauti personalitatea lui bmw,parerea mea este ca doar iti surade ideea de a avea bmw(mai intrii putin si pe forum,vezi ce mai zic si baietii,ce informatie,dar intre timp ai gasit si un deal bun la un apartament sau d -zeu stie,intelegi tu..) cum se conduce o masina cu peste 200 cai putere??cu ani de experienta si pasiune si animat de un anumit spirit,nu ai nimic din astea in tine,sorry dar decat sa iti spun ok da ia ti bmw ca sa fi posesor sau ok ia ti bmw ca sa te prinda in ghearele lui si sa iti ofere in cateva fractiuni de secunda alte perspective despre viata eu ti am spus sa stai linistit acolo in apartament. numai bine

man,fara suparare dar nu iti lua bmw.

va rog aici nu este discutia despre increzut-neincrezut etc,este vorba despre a invata anumite lucruri legate de pilotajul in campionatele nationale e rally.